Charley Morgan

Incapable de trouver un constructeur pour fabriquer le Tiger Cub, une version plus petite du tigre en papier, Morgan a fondé la Morgan Yacht Corporation St. Petersburg, FL, 1965 après avoir obtenu son diplôme d’études secondaires et fondé sa propre entreprise de voile. Morgan a eu le malheur de tomber malade de la tuberculose, retardant la production. Morgan a demandé à Bidwell de se joindre à l’entreprise, livrant le premier yacht en 1965. Les premiers modèles comprenaient le Tiger Cub et le sloop Morgan 34 en fibre de verre. La société a rapporté 1,7 million en 1965.

Le premier modèle de la société était le Morgan 34 construit en fibre de verre. Il a été suivi par les Morgan 24, 30, 41 et 45. Le Morgan 41 conçu par Morgan, son design le plus populaire, est devenu un standard dans l’industrie de la location de voile pour sa force, sa simplicité et son espace sous les ponts. En réponse aux commentaires des clients lors de l’exploitation du yacht Morgan, Morgan a conçu le Morgan Out Island 41 à faible tirant d’eau, « le bateau le plus populaire de plus de 40 pieds jamais construit. »Construit pour la première fois en 1971, le bateau spacieux est devenu populaire auprès des compagnies de charter, devenant « le bateau charter standard. »

L’implication de Morgan dans la société a pris fin en 1972.

La propriété de Morgan Yacht a été vendue à Beatrice Foods en 1968, fournissant des fonds à Morgan pour concevoir et construire le yacht Heritage en bois de 12 mètres afin de concourir pour la sélection en tant que défenseur de la Coupe de l’America. Morgan a agi en tant que skipper lors des essais de sélection des défenseurs, mais a perdu contre Intrepid.Après le départ de Morgan, la société est passée d’une entité à une autre, jusqu’à ce qu’elle tombe entre les mains de Catalina Yachts en 1984. Catalina a continué à fabriquer quelques modèles, y compris l’Out Island 41, avant que le nom Morgan ne soit retiré.