A Toyota keret rozsdásodásának rendezése 3,4 milliárd dollárba kerülhet a vállalatnak

akár 225 000 acélkeretet is ki kell cserélni a Toyota Tacoma és Tundra pickupok és Sequoia SUV-k alatt, mondja egy ügyvéd, aki segített rendezni egy csoportos pert a Toyota ellen a keretek rozsdásodásának lehetősége miatt.

a javítás drága, munkaigényes folyamat, amely a jármű szinte teljes szétszerelését igényli.

a bírósági dokumentumok szerint a javasolt jogi rendezés a Toyotának akár 3,4 milliárd dollárba is kerülhet a javításokért.

több time-lapse videók youtube.com mutassa meg a munkát, amely négy technikust és két szervizhelyet igényel. A javítás csaknem két naptól egy hétig tarthat, attól függően, hogy a kereskedő képes-e egynél több technikust munkába állítani.

körülbelül 1,5 millió járműre vonatkozik a javasolt megállapodás, amely magában foglalja a 2005-10 Tacoma közepes méretű pickupokat, a 2007-08 tundra teljes méretű pickupokat és a 2005-08 Sequoia nagy terepjárókat. A járműveket az eladás napjától számított 12 évig fedezik.

a megfelelő rozsdamentesítéssel nem rendelkező kereteket az Ohio állambeli Maumee-i Dana Holding Corp.szállította. A rozsdásodott keretek fényképei a vázsínek súlyos korrózióját mutatják, valamint a nagy igénybevételű területet, ahol a hátsó felfüggesztés laprugói a kerethez kapcsolódnak.

ha a váz annyira rozsdásodik, hogy szilárdsága veszélybe kerül-különösen a hátsó felfüggesztés tartóinak közelében -, a Toyota a javasolt megállapodás szerint fizet a kereskedőnek a cserekeret beszereléséért.

“az elszámolás végső mérete számos tényezőtől függ, beleértve az elszámolás keretében kínált előnyök értékelését. A felperesek ügyvédjének meg kell magyaráznia, hogyan érik el az értékelési számukat” – mondta a Toyota közleményében. “Sokkal fontosabb számunkra, hogy a megállapodás ezt az értéket adja ügyfeleinknek.”

a Toyota tisztviselői nem válaszoltak konkrét kérdésekre a vázcserékkel kapcsolatban, például arra, hogy az ügyfeleknek mennyi ideig kell várniuk, vagy hogy a karosszéria hardverei, anyái, csavarjai és rögzítői szerepelnek-e a javításban.

“valószínűleg a vizsgált keretek körülbelül 15 százalékát ki kell cserélni”-mondta Timothy Blood, A Blood Hurst & o ‘ Reardon társtanácsadója San Diegóban, két állam három ügyvédi irodájának egyike, amely sikeresen beperelte a Toyotát. “Nagyon sok lépés van hozzá. Ez munkaigényes ” – mondta.

a rozsdás keretek cseréje költséges lesz a Toyota számára. A keretek különböző méretekben és modellekben kaphatók, a járműfülke és a hajtáslánc konfigurációja alapján.

a Tacoma keretnek például 11 verziója van, ára 4338 dollártól 4889 dollárig terjed. De a javításhoz szükséges munka a járműre jutó teljes jótállási számlát 15 000 dollárra vagy annál többre tolhatja – állítja egy Toyota kereskedő, aki évek óta cseréli a kereteket, és kérte, hogy ne nevezzék meg.

lépésről lépésre

a Toyota nem hajlandó megvitatni a részleteket, de a YouTube-videók megmutatják a cserélendő keretek javítási folyamatát.

1. Külön teherautó ágy, fülke és alkatrészek a keret.

2. Távolítsa el a motort, a sebességváltót és a hátsó tengelyt, az első és a hátsó felfüggesztést és a kormányrendszert, a kipufogórendszert, az üzemanyagtartályt, valamint a hidraulikus és üzemanyagvezetékeket.

3. Helyezze át az összes alkatrészt az új keretbe.

4. Helyezze vissza a hajtásláncot.

5. Szerelje fel a testet és az ágyat az új keretre.

6. Csatlakoztassa újra és töltse fel a fék -, kormány -, hűtő -, légkondicionáló rendszereket; csatlakoztassa újra az elektromos rendszert.

7. Igazítsa a kerekeket.

nagy munka

új keret telepítése Tacoma, Tundra vagy Sequoia alá megköveteli, hogy a testet el kell választani a régi kerettől, ami általában egy szervizkiemelőn történik. A jármű fék -, hűtő -, üzemanyag-és elektromos rendszereinek csöveit, vezetékeit, tömlőit és mechanikus csatlakozásait le kell választani.

miután a karosszéria ki van kapcsolva a régi keretből, a motort, a sebességváltót, a hátsó tengelyt, az első és a hátsó felfüggesztés alkatrészeit, valamint az üzemanyagtartályt és a kipufogórendszert el kell távolítani a régi keretből, és az újra kell felszerelni. A túlzott rozsda és a kopott alkatrészek megnehezíthetik a munka ezen részét.

amikor ezeket az alkatrészeket az új keretre szerelik, a testet ráengedik, majd a rendszereket újra csatlakoztatják és újratöltik. Mind a négy kereket össze kell hangolni, és minden rendszert ellenőrizni és ellenőrizni kell a javítás befejezése előtt.

műhelymunka

az első lépés egy ellenőrzés. A technikus egy northeastern Toyota áruház, aki azt mondta, nem volt jogosult beszélni a márkakereskedés, és kérte, hogy maradjon névtelen, becslések szerint hét 10 teherautók, hogy jöttek az ellenőrzés kell egy keret csere.

azt mondta, hogy az üzlet számlái a Toyotának átlagosan 15 000 dollár körül vannak, de a teljes javítási ár gyakran magasabb. Egyes ügyfelek a zsebéből fizetnek az új ütésekért, fékekért és egyéb kopási cikkekért.

a javasolt rendezés előtt elmondta, hogy az üzlet hetente átlagosan három keretet cserél.

a Toyota nem kommentálta a végleges megállapodás részleteit. De Blood szerint a Toyota beleegyezett abba, hogy kölcsönautókat kínál azoknak az ügyfeleknek, akiknek járműveinek új keretekre van szükségük. Azt is elmondta, hogy a javasolt megállapodás kiterjed a Toyota tulajdonosaira országszerte és az Egyesült Államok területén.

“ez azért fontos, mert az emberek mozognak” – mondta Blood. “Lehet, hogy a jármű még mindig rozsdásodik. Ha szüksége van egy keretre, akkor ki kell cserélni, függetlenül attól, hogy hol vannak.”

a cikk” Toyota hatalmas javítási munka ” eredetileg megjelent autonews.com