Sussex Pledge

háttér és indoklás

a Sussex Pledge-et a császári német kormány kísérletének tekintették az Egyesült Államok megnyugtatására, hogy megakadályozzák a diplomáciai kapcsolatok megszakadását, mivel Németország korlátlan tengeralattjáró-háborút folytatott. Nevét az 1896-ban épített S. S. Sussex gőzhajóról kapta, amelyet az első világháború idején a Brit-szigetek és Franciaország közötti szolgálatokra használtak, majd a németek 1916-ban elsüllyesztették.

először egy német tengeralattjáró elsüllyesztette a Falaba Brit személyhajót 1915 márciusában, majd a híres Lusitania elsüllyesztése 1915 májusában, amely 128 amerikait ölt meg. Az S. S. Arabic brit utasszállító hajót három hónappal később egy újabb német tengeralattjáró támadta meg és torpedózta meg az Ír partok közelében, negyvenet megölve. Az eset után aggodalom, hogy az elnök Woodrow Wilson (1856-1924) megszakíthatja a kapcsolatokat a császári Németországgal, valamint az a vágy, hogy Nagy-Britanniát a világ véleményében elhomályosítsa, mivel a semleges jogok egyetlen megsértője befolyásolta a német döntést az arab ígéret kiadásáról. Annak ellenére, hogy a harag az összeg a pénzügyi támogatás és a gazdasági támogatás megy a szövetséges oldalon, a német kormány kiadta az arab fogadalmat szeptember 18-án 1915. Németország megígérte, hogy figyelmeztetés nélkül nem süllyeszti el a személyhajókat, és harminc percet ad a civileknek, hogy elhagyják a hajókat.

az S. S. elsüllyedése. Sussex

ez az ígéret volt törve március 24-én 1916-ban, amikor egy német tengeralattjáró megtorpedózta a komp SS Sussex amely tartós súlyos károkat, megölve ötven és megsebesítve több száz, köztük három amerikai. A komp a délkelet-angliai Folkestone-ból a franciaországi Dieppe-be haladt át, majd a franciaországi Boulonge-sur-Mar kikötőjébe vontatták. A német kormány eleinte tagadta a komp torpedózását, de később elismerte, hogy a német tengeralattjáró, UB-29, tévesen azt hitte, hogy aknaréteg. A Le Havre-i Marine Nationale megjavította a gőzhajót, majd a háború után eladta a hajót Görögországnak, ahol 1924-ben selejtezték.

a Sussexi incidens tovább dühítette Woodrow Wilson elnököt, aki “a nemzetközi jog szent és vitathatatlan szabályait és az emberiség általánosan elismert diktátumait tartotta szem előtt.”Ha a birodalmi Németország nem hagyna fel azonnal a korlátlan tengeralattjáró-hadviseléssel, az Egyesült Államok kormánya “arra a következtetésre jutna, hogy csak egy út van, amelyet folytathat, különben megszakítaná a diplomáciai kapcsolatokat. Wilson részben arra a tényre alapozta döntését, hogy az Egyesült Államok 1909-ben aláírta a “semleges Nemzetek jogainak nyilatkozatát”, a tengerészeti törvények nemzetközi kódexét, amely a blokádokkal, konvojokkal, csempészárukkal és a háború idején nem semleges szolgálattal foglalkozott. Arra számított, hogy a hadviselő nemzetek többi aláírója is tiszteletben tartja ezt a nyilatkozatot.

a Sussex zálogjog és utóhatásai

kancellár Theobald von Bethmann Hollweg (1856-1921) kiadta a Sussex zálogjog május 4-én 1916. Németország megígérte, hogy többé nem támad meg utasszállító hajókat, kibővítve az arab ígéretben tett ígéretet. A kereskedelmi hajókat csak akkor süllyesztenék el, ha háborús anyag lenne a fedélzeten, de csak azután, hogy az összes utas, beleértve a személyzetet is, elhagyta a hajót. Az Egyesült Államok megnyugtatásának ez a politikája segítette a német háborús erőfeszítéseket. A német tengeralattjárók a következő hat hónapban nagy mennyiségű tisztán katonai hajózást süllyesztettek el, és sikeresen elkerültek minden leszámolást az Egyesült Államokkal, amíg 1917 januárjában nem folytatták a feltétel nélküli tengeralattjáró-háborút.

Simone de Santiago Ramos, Észak-Texasi Egyetem

Szekciószerkesztő: Lon Strauss