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Sapevate che se un conducente di un veicolo a motore commerciale ha una “violazione di guida spericolata”, quel conducente ha il 325% in più di probabilità di avere un incidente futuro? Questo è il motivo per cui le informazioni sugli incidenti sono nei dati CSA.

Ci sono molte regole, regolamenti e moduli quando un driver CDL è coinvolto in un incidente “segnalabile” DOT. Scopri cosa può accadere se questi moduli non vengono compilati in modo tempestivo o se un autista non comunica alla propria azienda l’incidente.

Che cos’è un incidente DOT “segnalabile”?

Prima di iniziare, immergiamoci nei regolamenti federali su ciò che è un incidente “segnalabile”.

Una volta che si verifica un incidente, determinare innanzitutto se si qualifica come incidente registrabile a punti. Gli incidenti registrabili DOT includono un evento che coinvolge un veicolo a motore commerciale che si traduce in (390.5 definizione di incidente(1)):

• Fatality
• Un infortunio che richiede cure mediche immediate lontano dalla scena.
• 1 o più veicoli che subiscono danni invalidanti* a seguito dell’incidente, che richiedono il traino lontano dal luogo.

Un incidente registrabile DOT non include (390.5 definizione incidente(2)):

• Un evento che comporta solo l’imbarco e la discesa da un veicolo a motore fermo.
• Un evento che coinvolge solo il carico e lo scarico di merci.

Il DOT non considera l’errore o la prevenibilità rispetto agli incidenti registrabili con punti. DOT crash registrabili devono essere inseriti nel registro degli incidenti della società. Contattare il vettore assicurativo il più presto possibile nel caso in cui sia necessario un regolatore in loco.

Inoltre, un DOT post-incidente di droga e alcol test è richiesto per nelle seguenti situazioni:

• Qualsiasi fatalità.
• Il tuo autista riceve una citazione:
  • Qualsiasi persona coinvolta subisce lesioni personali.
  • 1 o più veicoli subiscono danni invalidanti* a seguito dell’incidente, richiedendo il traino lontano dal luogo.

Quando è richiesto il test, deve essere eseguito entro i seguenti tempi:

• L’ALCOL TEST DEVE ESSERE COMPLETATO ENTRO DUE ORE.
  • Se il test dell’alcol non viene completato entro due ore, deve essere eseguito entro otto ore.
  • Se il test alcolemico non viene completato entro entrambi i tempi, documenta il motivo per cui non sei riuscito a completare il test.
• IL TEST ANTIDROGA DEVE ESSERE COMPLETATO ENTRO 32 ORE.
  • Se il test antidroga non viene completato entro i tempi previsti, documenta il motivo per cui non sei riuscito a completare il test.

È importante sottolineare che il test di droga e alcol è richiesto solo per un incidente segnalabile che coinvolge il conducente di essere rilasciato una citazione. A volte, l’incidente non soddisfa il requisito di test di droga e alcol fino a giorni o addirittura settimane dopo l’incidente a causa di una citazione non essere rilasciato in modo tempestivo. In queste situazioni, la società dovrebbe registrare che il conducente non ha avuto un test di droga o alcol e il motivo per cui.

Questo dovrebbe essere fatto perché se una violazione viene data in un massimo di 30 giorni, e la FMCSA sta facendo un audit sulla società, la FMCSA assumerà che il conducente abbia fatto un test antidroga, non conoscendo i dettagli dell’incidente. Quando la FMCSA chiede dove si trova il test antidroga, la società dovrebbe essere in grado di indicare un record che era dopo la regola 8hr/32hr quando l’incidente è diventato un incidente “segnalabile”.

In qualsiasi momento, il DOT può determinare la necessità di controllare i record di sicurezza richiesti. Prima di un audit, possiamo rivedere i tuoi record. Se necessario, possiamo aiutarvi nella preparazione. Possiamo anche sederci con te e il tuo auditor per aiutare a lisciare il processo. Se hai bisogno di aiuto dopo un audit per comporre un piano d’azione, possiamo aiutare anche lì!

Cosa succede quando i moduli di incidente di Stato non vengono compilati in modo tempestivo?

Quando un conducente è coinvolto in un incidente, ci sono spesso ulteriori moduli di incidente richiesti dallo stato che devono essere compilati e i criteri di segnalazione sono spesso diversi dai criteri di segnalazione DOT.

Non riuscire a compilare e archiviare questi moduli con lo Stato DMV appropriato può comportare la sospensione del CDL dei driver da parte dello Stato. Ciò significa che i conducenti e le aziende devono non solo sapere come e quando segnalare gli incidenti al DOT, ma conoscere le regole di segnalazione degli incidenti dello stato e della giurisdizione nelle aree in cui viaggiano.