Honda sta costruendo una moto elettrica nuda basata sulla CB125R

Mentre Honda sembrava essere trascinando i piedi nel corso degli ultimi anni per quanto riguarda le moto elettriche, ora sembra che la società è stata segretamente al lavoro su diversi nuovi modelli elettrici.

Moto Honda CB125R elettrica

L’ultima due ruote alimentata a batteria sembra essere una versione elettrica della CB125R dell’azienda che sfoggia un design naked di ispirazione retrò.

Honda ha recentemente brevettato un progetto completato per una CB125R elettrica, dimostrando che l’azienda è forse nelle fasi finali di sviluppo per la moto.

La moto elettrica in realtà non ha ancora un nome (e infatti Honda non ha ancora confermato ufficialmente la sua esistenza), ma il brevetto della società mostra chiaramente un telaio CB125R e il corpo che ospita una trasmissione elettrica, compresi i disegni dettagliati del motore elettrico.

Il motore sembra essere un motore in stile pancake con un grande diametro e un profilo sottile progettato per scivolare nel piccolo telaio del CB125R.

Non ci si aspetta che le prestazioni si sciolgano, poiché la bici sarà probabilmente limitata a velocità e potenza simili della bici donatrice.

Il motore a gas Honda CB125R orientato ai principianti emette circa 13 CV (10 kW) e la moto può raggiungere velocità fino a 80 mph (130 km/h). È probabile che una versione alimentata elettricamente offra velocità simili, ma potenzialmente un’accelerazione più rapida e cifre di coppia più elevate.

La versione elettrica della moto vista nel brevetto di Honda sembra condividere circa il 75% dei suoi componenti con la CB125R alimentata a gas di Honda, secondo Visordown. Ciò semplificherebbe notevolmente il percorso di sviluppo e produzione, riducendo i costi e accelerando l’ingresso della moto sul mercato.

Presa di Electrek

Mi sento quasi come se fossi stato troppo duro con Honda in passato. Li ho derisi per il loro lento lancio dello scooter elettrico Honda PCX e per la loro mancanza di qualsiasi altra sostanza da dimostrare mentre le startup scappavano con il mercato delle motociclette elettriche.

Ma nell’ultimo anno, Honda ha mostrato una bici elettrica CRF250, ha fatto progressi significativi su un Super Cub elettrico, ha rianimato l’interesse per una versione elettrica del loro classico scooter Motocompo, e ora sembra costruire una moto elettrica per principianti, tutte allo stesso tempo.

Certo, posso nitpick su questo nuovo CB125R elettrico un po’, come struggersi per una trasmissione a cinghia invece del pignone che possiamo vedere sul motore, ma attaccare con le parti esistenti può aiutare Honda a produrre questa moto più veloce e più facile.

Se Honda riesce a portare presto questa moto sulla strada, potrebbe effettivamente iniziare a strappare qualche quota di mercato nel mercato delle motociclette elettriche in rapida crescita.

Ci sono pochissime motociclette elettriche a livello 125cc là fuori in questo momento. Esempi come il SuperSoco TCMax sembrano grandi, ma non portano l’eredità o la consapevolezza del marchio Honda. Quindi penso che il mercato sia maturo per Honda per mostrarci cosa possono fare con piccole motociclette elettriche mentre sono (si spera) sulla strada verso motociclette elettriche più grandi per competere con Harley-Davidson, Zero ed Energica.

Iscriviti a Electrek su YouTube per i video esclusivi e iscriviti al podcast.