ホンダはCB125R

をベースにネイキッド電動バイクを構築していますホンダは、電気二輪車に関しては、過去数年間で足を引きずっているように見えましたが、今では、同社はいくつかの新しい電気モデルに密かに懸命に取り組んでいるように見えます。

電動ホンダCB125Rオートバイ

最新のバッテリー駆動二輪車は、レトロな風の裸の自転車のデザインをスポーツ同社のCB125Rの電気バージョンに見えます。

ホンダは最近、電動CB125Rの完成したデザインの特許を取得し、同社はおそらく自転車の開発の最終段階にあることを示しています。

電動二輪車にはまだ名前がありません（実際にはホンダはまだ正式に存在を確認していません）が、同社の特許では、電動モーターの詳細な図面を含め、電気駆動トレインを収容するCB125Rフレームとボディが明確に示されています。

モーターは、CB125Rの小さなフレームに滑り込むように設計された大口径とスリムなプロファイルを持つパンケーキスタイルのモーターのように見えます.

バイクはドナーバイクの同様の速度と出力に制限される可能性が高いため、パフォーマンスは心を溶かすことは期待されていません。

初心者向けのホンダCB125Rのガスエンジンは約13hp（10kW）を出し、バイクは最大80mph（130km/h）の速度を打つことができます。 電動バージョンは、同様の速度を提供する可能性がありますが、潜在的に速い加速と高いトルク数値を提供する可能性があります。

Visordownによると、ホンダの特許に見られる自転車の電動バージョンは、ホンダのガス駆動CB125Rと部品の約75％を共有しているようだ。 これにより、開発と生産の経路が大幅に簡素化され、コストが削減され、自転車の市場参入が促進されます。

エレクトレックのテイク

過去にホンダにあまりにもハードだったような気がします。 私は、電動ホンダPCXスクーターの彼らの遅い展開のために、スタートアップが電気二輪車市場で逃げた間に実証する物質の何か他のものの欠如のためにそ

しかし、ちょうど昨年、ホンダは電気CRF250ダートバイクを披露し、電気スーパーカブに大きな進歩を遂げ、古典的なMotocompoスクーターの電気版への関心を復活させ、今では電気初心者のオートバイを同時に構築しているようです。

確かに、私はこの新しい電気CB125Rについて少しnitpickすることができます,代わりに、我々はモーターに見ることができるチェーンスプロケットのベルトドライブ

ホンダはすぐに道路にこのバイクを得ることができれば、彼らは実際に急速に成長している電動二輪市場でいくつかの市場シェアを奪うために始

現在、125ccレベルの電動バイクはほとんどありません。 SuperSoco TCMaxのような例は大きく見るが、ホンダの遺産かブランド認知を運ばない。 だから私は、ホンダは、彼らがハーレーダビッドソン、ゼロとEnergicaの同類と競争するために、より大きな電気オートバイへのパス上に（うまくいけば）ある間、彼らは小さ