Charley Morgan

Morganは、Paper Tigerの小型版であるTiger Cubを製造するビルダーを見つけることができず、高校を卒業し、自分の帆会社を始めた後、1965年にMORGAN Yacht Corporation St.Petersburgを設立しました。 モーガンは結核で病気になり、生産を遅らせたという不幸に苦しんだ。 モーガンはビッドウェルに事業への参加を依頼し、1965年に最初のヨットを納入した。 初期のモデルにはタイガー-カブとグラスファイバー-スループ-モーガン34が含まれていた。 1965年には170万ドルの興行収入を記録した。

同社の最初のモデルは、ガラス繊維で造られたモーガン34でした。 これに続いて、モーガン24、30、41、および45が続いた。 モーガン、彼の最も普及した設計によって設計されているモーガン41は強さ、簡易性およびスペースbelowdecksのための航行のチャーター工業の標準になった。 モーガンのヨットを作動させている間顧客からのフィードバックに応じて、モーガンは浅い草案モーガンの島41、”全面的に造られる40フィート上の最も普及したボートを設計した。”最初に造られて1971広々としたボートは”標準的なチャーターボートになるチャーターの会社と普及するようになった。”

モルガンの会社への関与は1972年に終わった。

モーガン-ヨットの所有権は1968年にベアトリス-フーズに売却され、モーガンがアメリカズカップのディフェンダーとしての選択を競うために木製の12メートルのヨット遺産を設計し建設するための資金を提供した。 モーガンはディフェンダーの選抜試験でスキッパーとして行動したが、イントレピッドに敗れた。モルガンが去った後、1984年にカタリナ-ヨットの手に入るまで、会社はある企業から別の企業に渡されました。 カタリナは、モーガンの名前が引退する前に、アウトアイランド41を含むいくつかのモデルを製造し続けた。