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USA2004Hour of Service Information

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14 時間ルール

運転者は、当直に来てから14時間を超えて運転することはできませんが、当直外の10時間を超えて運転することはできません。

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これは、運転手があらゆる種類の勤務期間を開始すると、14時間が始まることを意味します。 (ライン3″運転”、またはライン4″運転していない勤務中”)。

:

ドライバーが06:00AMに当番状態を開始した場合、ドライバーは08:00PMに運転を停止する必要があります。 (14時間後)

昼休み、給油、またはその他の勤務外の時間は、14時間の期間を延長しません。 14時間は、あなたが義務のあなたのツアーを開始した時間から連続しています。

当直時間は、あなたが仕事を開始した時点から、またはあなたが仕事から解放されるまでの仕事の準備が必要とされ、仕事をするためのすべての責任と定義されています。

当直時間には、

-派遣されるのを待つ

-商用自動車の検査、整備、またはコンディショニング;

-運転(車両のコントロールで);

-車両内または車両上(寝台バースで費やされた時間を除く)、助手席で費やされた時間;

-助手席で費やされた時間を含む。

-あなたの車のロードまたはアンロード;

-障害のある車両の修理、支援の取得、または出席、

-モーターキャリアのためのその他の作業の実行、

-薬物またはアルコール検査要件の遵守、および

-他の雇用主のための補償された作業の実行。

-DOT/CVSA検査員による検査に費やされた時間。

これを覚えておく簡単な方法は次のとおりです。

-あなたがカーテンの前にいる場合は、運転していない当番ログオンしてください。

-あなたがカーテンの後ろにいる場合は、ログスリーパーまたは勤務外。

どのように私は14時間ルールを計算するのですか?

uByは、2時間以上の寝台の停泊期間を”除外”し、その後の寝台の停泊期間に追加した場合、合計10時間以上になります。 8061>

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uByは、すべての当番時間、すべての非当番時間、2時間未満のすべての寝台停泊期間および上記を除いた2時間以上の分割寝台を除き、計算に使用されていない他のすべての寝台停泊期間を含む10時間の合計で使用されます。

Ø注:次のものである必要はありません。

運転手は14時間を過ぎて働くことができますか?

uUnloading、ローディング、燃料を供給すること、修理、等。 まだ14時間後に許可されています。 (4行目にログオン)、-しかし、この時間はまだ60/70時間連続した7/8日以上の当番の最大値に適用されます。 (ライン4)、-ドライバーは、完全な連続した10時間を持っている必要があります。