Scarpa Maestrale RS Ski Bootレビュー

Scarpaの印象的で多様なスキーブーツのラインナップの中で、Maestrale RS alpine touringモデルは傑出しています。 普及したMaestraleのより堅い版は降下で皮トラックで軽く、余分強力であるように、RS設計されている。 前のRSは、複数の季節のための選択の私のアルパインツーリングブーツだったので、私は当然のことながら、ブリティッシュコロンビア州とワシントン州のコースト山脈でシーズンを通して最新のモデルを試してみたいと熱望していました。 以下では、マエストラーレRSのツーリングと下り坂のパフォーマンスを分解します。 それが積み重なる方法を見るためには、最もよいbackcountryスキーブーツの私達の記事を見なさい。

編集者注:このテストは2017-2018バージョンのMaestrale RSで行われ、その間にデザインに若干の微調整が行われました。 2020-2021シーズンには、現在のマエストラーレRSは、パワーストラップに内蔵されたRECCOリフレクターといくつかの改訂されたグラフィックとカラーウェイを備えています。 該当する場合は、以下の書き込みの変更をメモしました。

目次

• 上り坂の性能
• 下り坂の性能
• 重量
• 暖かさ
• 主な特長
• ビルド品質と耐久性
• フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感、フィット感サイジングと快適さ
• 私たちが好きなもの/私たちがしないもの
• 比較表
• 競争

上り坂のパフォーマンス

高い柔軟性、軽量なビルド、移行が容易なバックルシステムにより、Scarpa Maestrale Rsは上り坂に優れています。 登るとき、私は単一のつま先のバックル、足首のバックルおよびヴェルクロ革紐を解放するが、かかと保持のバックルをきちんと保つ。 これは私のふくらはぎの足首が私のかかとが動き回らないで曲るようにする。 RSの総フレックス（前後）は60度で、以前のモデルの37度から大幅に増加しました（この程度の動きは実際に私の足首の動きの範囲を超えています）。 マウントベイカーバックカントリーでは、私は私の登山スキンの限界を押したスキントラックに自分自身を発見した—と私のアキレス腱—まだブーツは簡単に 比較のために、私がテストしていた別のブーツ、Salomon S/Lab MTNは、47度のフレックスを持ち、はるかに制限的に感じました。

Vibramケイマンのプロ足底は石からの雪および氷にすべてで優秀な牽引を提供する—Bootpackingが余りに間、Maestrale RSは非常に快適である。 さらに、ブートは、ほとんどの自動または半自動モデルとクランポン互換性があります。 そして、それをすべて一緒に結ぶために、RSは足に顕著に軽いので、スキニングやステップを蹴っている間に長い骨の折れる登りに大きな利点があり

ダウンヒルパフォーマンス

私は225ポンドで軽量ではないし、バレリーナの恵みを持っていないので、私はそのペースを介してRSを入れてきたと言って自信を持っています。 それがいかに軽いかのために、マエストラーレは下り坂で顕著である。 堅いGrilamidの貝は締まったとき堅く、敏感に感じ、ブーツはラインでそして制御の下で私のバックカントリースキーを保つことの立派な仕事をする。 125に記載されている、RSはそれに素敵なプログレッシブフレックスを持っており、軽量ツーリングブーツのように感じることなく、かなりハード駆動され 現在のモデルは、以前のバージョンよりも著しく硬いです,そして、私はより困難でスキーするときに、この変更が最も知覚できることがわかります,chundery表面.

Maestrale RSはATとTLTの両方のバインディング互換性があり、私は幅が106〜124ミリメートルのスキーでG3Ion12とSalomon MTNバインディングの両方でブーツを使用してい RSは、予測が降雪のいくつかの12インチの日を求めていたときにベイカーをマウントするための外出のための選択の私のブーツでした。 雪崩のリスクは屋根を通っていたので、我々は安全にそれを再生し、スキーを持ち上げることを選んだ、と私はRSが途切れ、ラインをスキーアウトし、深い、光の粉の両方で私のDPSロータス124をどれだけうまく運転したかに驚きました。 それは本当にはるかに重く、硬いブーツの下り坂の腕前に一致するように構築されています。

重量

ペアの重量は6ポンド3.4オンス（現在のモデルは6ポンドで記載されています。 6オンス）、Scarpa Maestrale RSは3-4バックルのアルパインツーリングブーツの軽い側にあります。 比較のために、Atomic Hawx Ultra XTD130（6ポンド）のような代替品。 5オンス）、ダイナフィットホジフリー（6ポンド。 13オンスおよびＳａｌｏｍｏｎ Ｓ／Ｌａｂ ＭＴＮ（６ｌｂｓ． 15オンス）は、すべてほぼ同じ球場にあります。 Maestraleのカーボン繊維注ぎこまれたGrilamidの貝は小屋のオンスを助け、フィートの上上の簡単な波の閉鎖システムは1つに2つのバックルの機能を結合することに それはあなたがDynafit TLT8（5ポンドのようなスキー登山スタイルのブーツで大幅な重量を節約することができます注目に値します。）、しかし、あなたははるかに少ない下り坂の腕前を得るでしょう。 マエストラーレRSのバランスのとれた性能を考慮すると、我々は重量の面で文句を言うことは何もありません。

暖かさ

保温直感ライナーと汗と気流のバランスをとるための多数の通気孔を備えたRSは、暖かく快適なスキーブーツです。 古いArc’teryxプロクリンをテストしている間に足に冷たい損傷を受けた後、私は今まで以上に足の暖かさを認識しています。 私は寒い足の心配なしに、RSで複数の長い寒い（華氏20度以下）日を過ごしました。 周りに立っても、直感ライナーは熱を保持します。 動いている間、出口ははさみ金が最低に汗集結を呼吸し、保つようにする。

おそらく最も重要なのは、適切なブーツフィットは足を暖かく保つために長い道のりを行くことです。 あまりにも多くのスペースは、熱が閉じ込められたままにすることを困難にすることができますが、小さすぎるスペースは、循環を遮断することができます。 直観はさみ金は私の専有物のような大量のフィートのために十分に広く、細いフィートに形成できる。 プラスに、きちんとした適合のためのレースを加える機能とはさみ金にフィートのサイズの広い範囲のための大量の多様性がある。

主要特点

バックルシステム

Scarpa Maestrale RSの閉鎖システムは三つの容易に調節し、良質のバックルおよび一つの力の革紐を特色にする。 ストラップ、アッパーバックル、ヒール保持バックルは、以前のバージョンからあまり変更されませんでしたが、つま先の閉鎖は完全に再設計されています。 Scarpaは安全な適合のための単一のバックルに二点を付ける自己同等化ケーブルのための古い二重バックルを交換した(波の閉鎖システムと呼ばれる)。 私はそれが上の手袋で調整するために少し気難しいことができることがわかりましたが、全体的なデザインは、重量の節約とそれが足の前部を横切って提供する余分なコントロールの両方のために、手間の価値があります。

Ski/walk Lever

ブーツの最大の変更点の一つは、ski/walk leverの変更でした。 現在のSpeedlock Plusは摩擦のないメカニズムで、上げたときにブーツを歩行モードに素早く解放し、下げたときにブーツをスキーモードにロックするように設計されてい スキーモードでは、レバーのノッチが小さな水平スチールピンにしっかりと取り付けられます（アトミックバックランドのレバーに似ています）。 私は、このメカニズムは、それが困難な下り坂のためにロックすることができ、歩行モードで雪や氷で覆われて取得する傾向があることがわかります。 それは言った、これは私にとって大きな問題ではなく、スキーポールからの強打やブーツに対する数回のタップで簡単に改善することができます（アイスア さらに、私は最初、スキーモード中に単純なスピードロック機構が解放されることを心配していましたが、この心配は何十もの事故のない降下の後に安静にされていました。

ライナー

直感は、優れた保温性、快適性、耐久性のためのブーツライナー市場で代名詞となっています。 水疱による苦しみの季節の後、私は六年前に信者になり、それ以来何も着用していません。 マエストラーレRSの十字の適合のプロ屈曲Gは別の勝者である:それは熱鋳造物なしで私のフィートに、すぐに合致し、心配なしの、一貫した性能を提供した。 古いモデルと比較して、私は現在のライナーが少し硬く、丈夫に感じていることがわかりました。 さらに、十字の適合のプロに別の舌があり、きちんとした適合を好めばレースと合うことができる。

造りの質および耐久性

RSはあなたが現代、上限のバックカントリーの設計で見ると期待するすべての材料と組み立てられる。 ブーツのあらゆる細部はカーボン繊維注入された貝およびGrilamidの袖口から革新的なつま先のバックルおよびスキー/歩行のレバーに、に出席された。 袖口と下のブーツの両方がたくさんの行動を見て、それを証明するために擦り傷や傷を負っていますが、その欠陥は単なる化粧品です。 さらに、直感ライナーはまだしなやかで梱包されておらず、シェルのすべてのピボット、バックル、ストラップは完全に無傷であり、緩みの兆候を示していません。 最後に、Vibramの靴底はよく持ち上がり、ゴムが壊れるか、または壊れやすい感じなしで適度な率で身に着けています。

フィット、サイジング、快適さ

私の古いRSと同様に、私は現在のモデルでサイズ28を注文し、それが本当に合うことがわかりました（それも同じ314mmのソールの長さを持っています）。 フィット感と快適さは、私が所有してきたすべてのスキーブーツで私のための問題となっているが、直感ライナーとつま先ボックスの幅を増やすためにパンチングの私の練習は、RSは非常に快適なブーツをしました。 打つことなしで、それに市場（101mm）のより広いつま先箱の1つがあり、こうしてフィートのサイズの広い範囲を収容する。 そして述べられるように、直観はさみ金は最上質、フィートの形の範囲に合致し、そして熱型を要求しない。 以前のモデルと比較して、かかとのカップはわずかに部屋のようで、ミッドフットはわずかにスリムです。

しかし、最新のシェルデザインでは、ブーツの出入りが少し難しくなっています。 RSは古いモデルの使いやすい蝶番を付けられた舌とし、従来の割れ目のブーツに動いた。 私は現在のシステムが少しの痛みであり、出入りのために舌を余分に押したり引っ張ったりする必要があることがわかります。 それは、これが重量をチェックしながら下り坂のパフォーマンスを向上させる妥協の一部であるならば、私はそれのためにすべてです。

女性専用のScarpa GeaとMaestraleの他のバージョン

Maestrale RSはこのブーツの男性用またはユニセックスバージョンですが、Scarpaは女性専用のGea RSも作ります。 両者の間のデザインと機能は事実上同一であり、Gea RSは同じ101ミリメートルの最後、わずかに柔らかい120フレックス（しかしそれほどではない）、および異な さらに、MaestraleおよびGeaは両方より低い屈曲（それぞれ110および100）および価格の$100低下を特色にする軽く離調された”標準的な”モデルで提供される。 そしてMaestraleへの細目は大きい山およびfreerideラインに取り組むそれらのための130+に屈曲をバンプするXTである。

私たちが好きなもの

• 私が使った最高のオールアラウンドツーリングブーツ。 それは降下で上昇のために軽量けれども強力であることの困難な組合せを釘付けにすることをどうにかして。
• 登山中の優れた運動範囲。
• 直感ライナーは、熱トラップ、自己成形、そして信じられないほど快適です。
• バックルは高品質で、フィット感の調整が容易です。

私たちがしないこと

• スプリットブートのデザインは、以前のバージョンと比較してMaestrale RSのオンとオフを取ることを少し難しくします。
• スキー/ウォークモードラッチは少し厄介で、時には私は構築された氷のそれをクリアしなければなりませんでした。

比較表

ブーツ	価格	重量	ラスト	フレックス	モーション	シェル
スカルパ-マエストラーレRS	$799	6 ——- 6オンス	101mm	125	60°	Grilamid, carbon
Salomon S/Lab MTN	$800	6 lbs. 15 oz.	98mm	120	47°	Grilamid, Custom Shell HD
Atomic Hawx Ultra XTD 130	$800	6 lbs. 5 oz.	98mm	130	54°	Grilamid
Dynafit Hoji Free	$900	6 lbs. 13 oz.		130	55°	グリラミド
ラ-スポルティーバ-ベガ	$679	6 ——- 6以下。	102.5mm	115	60°	グリラミド
ランゲXT3 130LV	$750	7 ——- 15歳未満	97ミリ	130	53°	ポリウレタン

競争

バックカントリースキーブーツ市場は、前のMaestrale RSが2014年にリリースされて以来、多くのことをランプアップしていますが、私たちの目には、Scarpaはまだクラ ブーツの最新バージョンはするために着手したものを達成する:妥協の重量および慰めなしで下り坂の性能を最大限に活用しなさい。 前述したように、私はSalomonのS/Lab MTNのテストにもシーズンを費やしました。 積み重ねられて、二つのブーツは剛さの同じようなレベルを提供するが、Scarpaは動きの優秀な範囲（60度対47）および上昇の慰めの旅行の性能で容易に勝つ。 また私達にそれに明確な端を与えるMaestrale（約9オンス）が付いている重量の適当な量を救う。

私たちが多くの時間を費やしてきたもう一つのブーツはAtomicのHawx Ultra XTDです。 この普及した設計は動きの4バックルのレイアウト、よい範囲、および6ポンド5オンスの競争の重量との旅行とリゾートの性能間のバランスを打つこ 原子は上り坂のMaestraleの円滑な運用に一致させることができないし、広いスキーをもう少し効果的に運転できる間、少しより堅く、より少なく快適である（狭い98mmの最後はまた幾分限られている）。 あなたはリゾートでかなりの時間を過ごすことを計画している場合は、アトミックのより伝統的な下り坂の感触はビートするのは難しいです—それはこの冬のための私たちのトップハイブリッドバックカントリー/リゾートブーツです—しかし、Scarpaはバックカントリーで優れています。

Hawxからのツーリングパフォーマンスのステップアップのために、私たちはDynafitのHoji Freeが好きです。 Maestraleに類似した、Hojiに上りおよび下り坂の自然な感じそして進歩的な屈曲があり、Dynafitの革新的なHojiロックシステムはtransitioningで非常に有効である（多くのために、私達のHojiの自由な検討を見なさい）。 それは言った、Scarpaは重量を含むいくつかの重要な分野で勝ちます（Hoji Freeは6ポンドでチェックインします。 13オンス）、価格（マエストラーレはcheaper100安いです）、および証明され、暖かい直観はさみ金との慰め。 これらの利点を考えると、Scarpaはよりバランスのとれたバックカントリーブーツだと思いますが、Hoji Freeはあまり遅れていません。

スキントラックに多くの時間を費やすことを計画しているスキーヤーのために、La Sportivaは2020-2021のために登山に焦点を当てたVegaをリリースしました。 Vegaは動きおよび滑らかな皮を剥ぎ、ハイキングの性能の範囲のMaestrale RSに一致させ、price679で価格のそれをかなりアンダーカットすることをどうにかして。 それは言った、それを臨時のリゾートの使用およびより重く、より強力なライダーのためにより少なく好ましくさせるより低い115の屈曲の評価の降下で妥協をする。 あなたがインバウンドをスキーしたり、後者のカテゴリに分類することを計画している場合、我々はマエストラーレに固執するだろう。

最後に重要なのはランゲのXT3 130LVであり、これは上記のHawx Ultra XTDと同様に、インバウンドとツーリングの使用の間で時間を分割する人にはいいマッチです。 しかし、ランゲはペアあたり7ポンド15オンスでマエストラーレの競合他社の中で最も重いです,これは、オールラウンダーのそれは少ないと下り坂に高山中心の感触をお探しの方に最適になります. 公平であるためには、ランゲは動き（53度）およびよい万能の慰めの固体範囲が付いている意外にもよいクライマーであるが、長い旅行か超軽量のスキーと