13 죽은 31 캘리포니아에서 부상. 투어 버스 충돌

데저트 핫 스프링스,캘리포니아. -그냥 일요일 아침에 새벽 전에,관광객의 전체 투어 버스는 드라이버를 포함하여 13 명의 승객을 죽이고,31 더 부상 트랙터 트레일러의 후단에 난리.

미국 홀리데이가 운영하는 투어 버스에 탑승 한 승객은 살튼 해 근처의 레드 어스 카지노에서 저녁을 보냈습니다. 버스가 트럭의 트레일러에 박살 때 그들은 로스 앤젤레스 10 고속도로에 집에가는 길에 있었다,차량의 전면 세 번째를 분쇄.

“버스의 속도는 큰 장비의 뒷면을 쳤을 때…트레일러 자체가 버스에 약 15 피트에 들어가는 것이 중요했습니다.”캘리포니아 고속도로 순찰대 부문 수석 짐 아벨은 기자 회견에서 명확히. 교통 남부 캘리포니아 에디슨에 의해 수행 되 고 고속도로 작업 때문에 둔화 했다. 교통 통제는 교통 체증에 의해 수행되었다.

아벨레는 관광버스가 왜 트럭보다 더 빠른 속도로 주행하는지 여전히 조사하고 있다고 밝혔다. 그들은 약물,알코올 또는 피로가 운전자의 충돌의 심각성을 피하거나 줄이기위한 실패에서 역할을했는지 여부를 아직 결정하지 못했습니다. 불행하게도,그 대답은 가능성이 보드에 데이터 레코더를 가지고 있지 않았다,1996 년에 제조 된 버스로 오는 긴 수 있습니다. 이 기술,새로운 차량의 표준,충격시 운전자의 속도 및 기타 데이터를 기록했을 것이다.

“본질적으로,우리는 단지 퍼즐의 모든 조각을 가지고 있지 않습니다,”아벨은 인정했다. “운전자가 사망했기 때문에 사고가 발생한 이유를 정확하게 판단하지 못할 수도 있습니다.”

충돌의 생존자는 분류에 따라 세 개의 병원으로 이송되었다. 코 첼라 밸리의 유일한 외상 센터 인 사막 지역 의료 센터는 14 명의 성인 환자를 받았습니다. 이 환자 중 5 명은 심각한 상태에 있습니다. 다른 두 병원은 소문에 더 가벼운 부상 16 성인 환자를 받았다. 사고 후 혼란 속에서 일부 가족 구성원은 가족 구성원을 찾기 위해 고군분투했습니다. 로사 루이즈의 가족은 할머니가 사고로 비극적으로 사망했다는 소식을 받기 전에 세 곳을 방문했습니다.

대부분 여성이었던 사망자는 버스 운전사 테오 둘로 비데스뿐만 아니라 이사벨 히 메네스 에르난데스,66;로사 루이즈,53;구스타보 그린,62;조일라 아길레라,72;밀라 그로스 곤잘레스,72;개념 코르베라,57;아라 셀리 티제,63;도라 갈베스 데 로드리게스,69; 리버 사이드 카운티 검시관의 기록에 따르면 엘비아 산체스,52 세,아나 고메스 데 마갈 론,71 세,욜 란다 멘도사,69 세.

2015 년 검사 결과 코치와 드라이버 모두에 대 한 만족 스러운 평가,이전 검사 결과 적어도 6″불만족”평가 했다. 운전자는 또한 여러 명의 사망자와 관련된 이전 사고로 두 번 고소되었으며 적절한 면허없이 과속 및 운전에 대한 여러 교통 인용을 받았습니다.

캘리포니아의 관광 버스 충돌의 놀라운 숫자는 감독 및 안전 등급에 대한 의문을 제기합니다. 올해 8 월,네 사람이 사망하고 자신의 투어 버스가 머 시드 카운티의 기호 극과 충돌 할 때 두 다스 다른 부상. 2 년 전,트랙터 트레일러가 고속도로에 강철 파이프를 쏟은 후 캘리포니아의 10 대 버스가 추락했습니다. 버스가 빗나가고 재앙을 회피하려는 운전자의 시도에서 전복되었을 때 4 명이 사망했습니다.

이러한 충돌과 유사한 충돌은 특별한 캘리포니아 버스 기반 법률에 영감을주었습니다. 여기에는 매년 수행하는 관광 버스 검사 횟수를 늘리고 2020 년 이후 제조 된 버스의 안전 장비를 강화하기위한 규정이 포함됩니다. 버스에 안전 벨트가 있는지 여부는 확실하지 않습니다. 스쿨 버스를 포함한 많은 버스에는 안전 벨트가 설치되어 있지 않습니다. 또한 도로 상태 또는 조명 부족이 사고에 영향을 미쳤는지 여부는 불분명합니다.

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