Louis Blériot

그러나 그의 진지한 실험은 1900 년 유니버셀 박람회에서 아데 르의 항공 3 세를 봄으로써 촉발되었을 것입니다. 그때까지 그의 전조등 사업은 블레 스터 크리엇이 실험에 시간과 돈을 모두 투자 할 수 있도록 충분히 잘하고 있었다. 그의 첫 번째 실험은 실패한 일련의 오르니 톱터와 함께 이루어졌습니다. 1905 년 4 월,브르스퍼시피어트는 가브리엘 보이신을 만났고,그 후 그의 실험 글라이더를 돕기 위해 어니스트 집정관에 의해 고용되었다.

1905 년 6 월 8 일에 제작된 보이신의 첫 수상기 글라이더 시련 당시 브르스프리오트는 관중이었다. 시네 사진 촬영은 블래스트프리엇의 취미 중 하나였으며,이 비행의 영화 영상은 그에 의해 촬영되었습니다. 이 실험의 성공으로 인해 그는 비슷한 기계를 보이신에게 위임 할 수있었습니다. 7 월 18 일,보이신이 거의 익사할 뻔한 추락사고로 이 항공기를 조종하려는 시도가 이루어졌지만,이것이 제 2 차 세계대전을 막지는 못했다. 실제로,그는 보이신이 대주교를 위해 일하는 것을 멈추고 그와 파트너십을 맺어야한다고 제안했다. 보이신은 이 제안을 받아들였고,두 사람은 아틀리에 항공 에두아르 수르쿠프를 설립했다. 1905 년에서 1906 년 사이에 활동 한이 회사는 실패한 동력 항공기 2 대를 건설했습니다. 이 두 항공기는 경량 앙투아네트 엔진 에 의해 개발되고 있습니다. 이 회사의 주주는 1906 년 5 월에 이사회에 합류했습니다.

이 Blériot IV 손상에 택시에서 사고의 피서 12 월 1906. 비행기의 실패에 대한 실망은 그날 이후 알베르토 산토스 뒤몽의 성공에 의해 악화되었으며,그는 14 비스를 220 미터(720 피트)의 거리를 비행하여 100 미터 이상의 첫 비행으로 100 유로 클럽 드 프랑스 상을 수상했습니다. 이것은 또한 바가텔에서 일어났고,블레 스탄 트리오 트에 의해 목격되었다. 보이신과의 파트너십은 해체되었고,블러 브러 브러 브러 브리 엇은 자신의 사업을 설립했으며,루이 블러 브러 브리 엇은 자신의 항공기를 만들기 시작하여 다양한 구성을 실험하고 결국 세계 최초의 성공적인 동력 단일 비행기를 만들었습니다.

이들 중 첫 번째 카나드 구성 블러 브리 어트 브리 어트는 1907 년 3 월 21 일에 처음 시도되었는데,블러 브리 어트는 그의 실험을 지상 주행으로 제한하여 하부 구조에 손상을 입혔다. 항공기를 손상시키는 두 번의 추가 지상 시험이 수행되었고 4 월 5 일에 또 다른 시도가 수행되었습니다. 비행은 약 6 미터(20 피트)에 불과했고,그 후 그는 엔진을 자르고 착륙하여 차대를 약간 손상 시켰습니다. 더 많은 시험이 뒤따 랐고,마지막 4 월 19 일,시속 약 50 킬로미터(시속 30 마일)의 속도로 여행 할 때,항공기는 땅을 떠났고,코가 상승하기 시작했을 때 항공기는 지나치게 반응했고,기계는 코가 먼저 땅에 부딪쳐 공중 폭행을 당했다. 항공기는 크게 파괴되었다,하지만 블 레크 리엇이었다,큰 행운에 의해,다 치지. 항공기의 엔진은 그의 좌석 바로 뒤에 있었고,그는 그것에 의해 부서지지 않은 것이 매우 운이 좋았습니다.

그 뒤를 이어 7 월 7 일 항공기가 이륙하지 못한 탠덤 날개 설계인 블래스트프리오트 6 호가 이륙하였다. 7 월 11 일 약 25-30 미터(84-100 피트)의 짧은 성공적인 비행이 이루어졌으며 약 2 미터(7 피트)의 고도에 도달했습니다. 이 비행은 정말 성공적인 비행이었습니다. 그 달에 더 성공적인 비행이 이루어졌고 7 월 25 일까지 그는 150 미터(490 피트)의 비행을 관리했습니다. 8 월 6 일 그는 고도 12 미터(39 피트)에 도달 할 수 있었지만 프로펠러의 블레이드 중 하나가 느슨해 져서 무거운 착륙으로 인해 항공기가 손상되었습니다. 그 후,그는 2008 년 12 월 15 일에 사망했습니다. 9 월 17 일 테스트에서 놀라운 성능 향상을 보여 주었다:항공기는 빠르게 엔진이 갑자기 잘라 항공기가 나선형으로 다이빙에 갔을 때,25 미터(82 피트)의 고도에 도달했다. 절망에 빠진 블랭킹크리엇은 자리에서 일어나 꼬리를 향해 몸을 던졌다. 항공기는 부분적으로 다이빙을 빠져 나와 다소 수평적인 태도로 지구에 왔습니다. 그의 유일한 부상은 얼굴에 약간의 상처를했다,그의 깨진 고글에서 유리 조각에 의해 발생. 이 충돌 후 블레 스터 크리엇은 항공기를 버리고 다음 기계에 집중했습니다.

이 Blériot VII,었 단엽 비행기와 꼬리 표면에 배치 된 것,따로 그것의 사용에서의 차별 엘리베이터 이동에 대한 측면 제어,현대 기존의 레이아웃이 있습니다. 1907 년 11 월 16 일에 처음 비행 한이 항공기는 최초의 성공적인 단일 비행기로 인정 받았습니다. 12 월 6 일,브르스퍼시픽은 성공적인 유턴을 포함하여 500 미터 이상의 두 번의 비행을 관리했습니다. 이 패트릭 알렉산더는 주요 바덴 바덴 파월,왕립 항공 학회의 대통령에 쓰기 원인,프랑스의 선구자 비행사의 현재까지 가장 인상적인 성과였다”나는 어젯밤 파리에서 돌아왔다. 나는 그의 새로운 기계로 블레 스터 스 트리엇이 그 길을 선도하고 있다고 생각한다”고 말했다. 12 월 18 일에 두 번의 성공적인 비행이 이루어졌지만 두 번째 비행 후 하부 구조가 붕괴되어 항공기가 전복되어 난파되었습니다.

1908 년 2 월,다음 항공기는 1908 년 2 월 언론에 공개되었다. 손/팔 작동 조이스틱과 발 작동 방향타 컨트롤의 성공적인 조합을 처음 사용했지만 이는 첫 번째 형태의 실패였습니다. 수정 후,그것은 성공적이었고,1908 년 10 월 31 일에 그는 크로스 컨트리 비행에 성공하여 투리에서 아르테니까지 왕복하고,총 거리는 17 마일(28 킬로미터)이다. 앙리 파먼이 전날 부이에서 랭스로 비행했기 때문에 이것은 좁은 여백으로 첫 번째 크로스 컨트리 비행이 아니 었습니다. 4 일 후,항공기는 택시 사고로 파괴되었다.

세 가지의 자신의 항공기 표시에 첫 번째 파리 에어로 살롱에서 개최의 끝 월: 3 인승 푸셔 복엽 비행기,그리고 그의 가장 성공적인 모델이 될 것입니다. 앙투아네트 엔진을 사용한 처음 두 개의 디자인은 결코 날아가지 않았는데,아마도 이 시점에서 블레 스투아네트 회사와의 연결을 끊었기 때문일 것이다. 1909 년 1 월 18 일에 이 엔진으로 처음 비행되었지만,항공기가 잘 날아갔음에도 불구하고,공중에서 매우 짧은 시간 후에 엔진이 과열되기 시작하여 성공적인 오토바이 엔진을 개발하여 에어로 엔진 시장에 진출한 알레산드로 안자니와 연락하기 시작했습니다. 중요한 것은,안자니는 정교한 적층 호두 프로펠러를 설계 한 루시앙 쇼비 스코 스크 레와 관련이 있었다. 신뢰할 수 있는 엔진과 효율적인 프로펠러의 결합은 타입 11 의 성공에 크게 기여할 것이다.

그 뒤를 이어 하이윙 2 인승 모노플레인이 5 월 21 일에 처음 비행한 2 인승 모노플레인이 뒤따랐고,잠시 동안 블 2 인승 모노플레인은 7 월 2 일에 승객과 함께 비행하는 데 집중했고,7 월 12 일에는 2 명의 승객과 함께 세계 최초의 비행을 했는데,그 중 한 명은 산토스 뒤몽이었다. 며칠 후,이 엔진의 크랭크 샤프트가 고장 났고,제 2 형 제 11 형의 시험을 재개했습니다. 6 월 25 일 그는 지금까지 가장 긴 15 분 30 초 동안 비행을했고,다음 날은이 개인 기록을 36 분 이상으로 늘렸다. 7 월 말,그는 두아이에서 항공 대회에 참가하여 7 월 3 일 제 12 형에서 47 분 이상 비행했다:다음 날 그는 제 11 형에서 50 분 동안 유비지에서 비행했고,7 월 13 일,그는 에탐페스에서 오를레앙스까지 41 킬로미터(25 마일)의 크로스컨트리 비행을 했다. 두에 비행 중 석면 절연의 7 월 2 일 부분에 만든 사실에 의해 표시됩니다 공기 15 분 후 배기 파이프에서 느슨한 일했다. 반 시간 후,그의 신발 중 하나를 통해 점화했다 그는 상당한 고통이었다,엔진 고장이 비행을 종료 할 때까지 그럼에도 불구하고 그의 비행을 계속. 3 도 화상을 입었고 그의 부상은 치유하는 데 두 달 이상 걸렸습니다.

1909 년 6 월 16 일,오시리스와 보이신은 공동으로 오시리스를 수상했으며,3 년마다 프랑스 연구소가 과학에 가장 큰 공헌을 한 프랑스인에게 수여했다. 3 일 후인 7 월 19 일,그는 데일리 메일에 공중보다 무거운 항공기에서 영국 해협을 성공적으로 횡단하기 위해 신문에서 제공하는 1000 파운드의 상을 수상하려는 의도를 알렸다.