Air New Zealand Mulls «Business Class Plus»

Air New Zealand kan fortsatt være et par år unna å avsløre sin widebody cabin makeover, men det betyr ikke at noen saftige detaljer ikke allerede begynner å dukke opp. Rapporter tyder på at flyselskapet kan planlegge en ‘business class plus’ – funksjon for den spisse enden av flyet, noe som gir passasjerene muligheten til å oppgradere sin erfaring for noe litt mer spesielt.

Business class plus for ANZS 787S og 777S

Air New Zealand planlegger en revolusjon av sin business class-hytte, som forventes å nå himmelen fra 2022 og fremover. Det har vært planlegging for denne overhalingen siden rundt 2018 da noen få utvalgte løpesedler ble invitert til å prøvekjøre potensielle produkter i utviklingsanlegget I Auckland.

siden da har alt vært stille på kabinoverhalingsfronten. Det er, til i dag. Executive Traveller har nå avslørt at det kan være noe ganske uvanlig å gjøre en opptreden i den nye business class. Ifølge en undersøkelse delt av En Executive Reisende leser, flyselskapet er antydet at en ‘business class plus’ produkt i rad en av hytta.

dette konseptet, som også kan betraktes som ‘first class lite’, ville se ekstra plass tildelt den første raden av virksomheten. Undersøkelsen, sendt UT AV ANZ, tyder på at, sammenlignet med de andre setene i kabinen, rad en ville ha mer benplass, en ‘delt matopplevelse’ og større privatliv.

så langt har det ikke vært noen lekkasjer av hva det nye produktet vil se ut eller hvilke produsenter som er i drift. Likevel kan vi få litt innsikt ved å se på andre flyselskaper som allerede flyr denne typen tilbud.

hvordan ser business plus ut?

Flyselskaper over hele verden velger å gi avkall på første klasse på sine innkommende fly, og velger forretningsprodukter i verdensklasse i stedet. British Airways valgte ikke å ha først på Sin A350, mens andre flyselskaper har betydelig redusert antall første seter på tilbud. På noen måter har business class blitt så bra, det er liten drivkraft for å tilby et enda bedre førsteklasses produkt.

Da Malaysia Airlines mottok Sin A350-900, ble Det det første flyselskapet som installerte first class ombord. Bare fire seter ble inkludert, hver med personvern dører og ekstra plass over standard business class tilbud. Flyselskapet var imidlertid misfornøyd med svaret på dette produktet.

bare måneder senere, MAS rebranded DE fire ‘første’ setene til det de kalte ‘business suites’. Dette rullet ut over Ikke bare A350s, men også sine seks a380s med produktet. Passasjerer får samme mat og fasiliteter som andre business class-passasjerer, men med litt mer plass og mye mer eksklusivitet.

China Eastern har gjort noe lignende med Sine A350s, og legger til det de kaller ‘air living room’ til forsiden av forretningshytta. Arbeidet med London-baserte FactoryDesign, brukte disse produktene de samme grunnleggende setene som business, men med mer plass og plass til å ha en venn over til middag.

en seier for flyselskaper og deres passasjerer

ideen om’ premium business ‘ er fordelaktig for flyselskapene av flere årsaker. For det første, de kan tilby noe litt bedre enn standard virksomhet for de som ønsker å oppgradere, men ønsker ikke å lide øye-vanning kostnadene ved nyvinninger. Og for det andre, de har nå en måte å skjenke en takk oppgradering på sine verdifulle hyppige løpesedler, uten å måtte ofre Alle Dom Perignon Og kaviar som vanligvis kommer med først.

Som Executive Traveller påpeker, hvis du jobber med et sete som Thomson Vantage XL, er det mulig å utstyre dette ‘first lite’ – produktet med samme sete som resten av virksomheten. Deres VantageFirst løsning bruker samme tetthet som en all-business class hytte, uten behov for en skott separator, men fortsatt gir en betydelig oppgradering til de i rad en.

Det er ikke å si At Thomson definitivt kommer Til Å være sete For Air New Zealand. Faktisk tilbyr mange andre produsenter lignende løsninger, eller ville være villige til å for et flyselskap som krever denne funksjonaliteten. Vi må bare vente og se hvordan business class-hytta ser ut når produktvalget treffer det offentlige området, kanskje så snart som neste år.