Hvordan Lage Noen Eksos Roligere
en støyende eksos kan ta all moroa ut av kjøring med mindre selvfølgelig du kjører en sportsbil og øre-splitting brølet fra eksos er en visceral del av det hele!
hvis du leser denne artikkelen sjansene er du ikke eier En Lamborghini Gallardo, i stedet du sannsynligvis eier noe litt tamer og har noen problemer med en svært støyende eksos.
de fleste biler bruker nå eksosdempere som reduserer lyden som kommer fra eksos, men hvis du eier en relativt gammel bil (15 år+), har du kanskje ikke en.
dette betyr at lyden som kommer fra eksos vil være mye høyere, og det vil også bety at eksos kan være mer utsatt for å bli skadet av veien slitasje (steiner flyr opp og treffer den) eller rust, begge disse kan forårsake lyd problemer hvis de forårsaker tilstrekkelig skade for å skape et hull i eksosrøret.
Leter du etter flere måter å gjøre bilen stillere på? Les vår guide på lydisolering bilen.
Innhold
Problemer Som Vil Føre Til At Eksosen Din Blir For Mye Støyende
det kan være at kjøretøyet ditt bare har høyt eksos som standard. Hvis dette er tilfelle, ikke bekymre deg, det er mange ting du kan gjøre (lenger ned på denne siden) for å gjøre det roligere.
Overdreven eksostøy er ofte forårsaket av en feil med eksos. Disse kan identifiseres av lyden bilen gjør så lenge du vet hva lyder å lytte ut for.
Eksosstøyendringer Og Hva De Betyr
for å finne ut hva som må gjøres for å fikse eksosen din, må du først identifisere hvor problemet stammer fra, og for å gjøre det må vi forstå hva lydene din eksos gjør betyr.
hvis eksosen begynner å lage en veldig høy brølende lyd, indikerer dette at lyddemperen er skadet.
hvis du hører en hvesende lyd, indikerer dette at gass rømmer fra en del av eksosen din som den ikke skal rømme fra, det er sannsynlig at du har utviklet et hull eller en sprekk et sted i eksosrøret.
hvis eksosen din høres ut som om den sliter med å få gassen ut, kan det gi en chugging lyd som vil indikere at det kan være noe inne i eksosen din som blokkerer gassen fra å rømme.
Høye metalliske rattling lyder indikerer at enten armaturene dine har løsnet og eksosen din hopper litt rundt, eller at røret ditt kan ha blitt feiljustert.
Visuell Eksos Sjekker
det er også verdt å ta en titt under bilen mens motoren går for å se om du kan visuelt identifisere kilden til støy.
for å gjøre dette, slå på motoren (pass på å la håndbremsen stå på og kjøretøyet i nøytral), legg deg ned ved siden av bilen og se etter hull, sprekker og tegn på gassutslipp.
Pass på at du bruker ansiktsmaske for å unngå innånding av farlige ufiltrerte eksosgasser.
du bør også se etter tegn på rust, spesielt på bilens lyddemper, da dette området er mest utsatt for rusting på grunn av hvor utsatt det er og de kjemiske prosessene som oppstår i det forårsaker oppbygging av sur fuktighet.
hvis du merker noe rust, gi det et poke med en skrutrekker for å se om det har rustet hele veien gjennom hvis det bare er overflate rust, er det ikke for mye av et problem, men hvis det har rustet hele veien gjennom, må lyddemperen din byttes ut.
Andre Måter Å Gjøre Bilen Roligere På:
hvis du leter etter andre måter å redusere mengden lyd bilen din gjør, sjekk ut vår artikkel om stille dekk.
Hvordan Fikse & Lydisolert Noen Eksos
Det finnes en rekke grunner til at eksos kan gjøre overdreven støy. Noen av disse er relativt enkle å fikse, mens andre sannsynligvis trenger hjelp fra en mekaniker.
Nedenfor er vi noen av de vanligste eksos problemet og hvordan du løser dem:
Et Lite Hull eller Sprekk I Eksosrøret
for å fikse et lite hull i eksos (5cm eller mindre) du trenger; en stålbørste, sandpapir, en liten bit av kritt, aceton og eksos tape eller reparasjon epoxy.
- 50g / 1,7 ounce Evo-Stik Hard & Fast Metal Epoxy Putty
- en sterk vanntett rask innstilling epoxy putty som er designet for langvarige reparasjoner
- Bindinger til kobber, messing, stål, aluminium, glassfiber, glass, hard plast, tre og mye mer
for å reparere hullet ditt, følg følgende trinn:
- Jack opp bilen din.
- Støtt kjøretøyet ditt med jackstativer.
- Identifiser nøyaktig hvor hullene er og merk dem med kritt slik at du enkelt kan finne dem.
- Skrubb rundt hullet med stålbørsten for å fjerne alt smuss og gi en tett forsegling.
- Ru opp røret med sandpapir for å la tape eller epoxy gripe det bedre.
- Tørk rundt hullet med aceton for å rengjøre det.
- Pakk eksosbåndet rundt hullet. Vær oppmerksom på at forskjellige tape har forskjellige metoder for forsegling. Noen krever at rørene skal være varme, andre krever at båndet skal være vått for at det skal forsegles.
Et Stort Hull Eller Sprekk I Eksosrøret
hvis du har et stort hull eller sprekk på eksosen, varierer metoden for å fikse det litt. Et stort eksoshull ville være noe som er mer enn 5 cm over.
Du trenger alle de samme materialene som for et lite hull; en stålbørste, sandpapir, en liten bit av kritt, aceton og eksos tape eller reparasjon epoxy.
Les Også: 14 Av De Beste Bilens Lyddempende Materialer
i tillegg til dette for et stort hull vil du også trenge enten et eksosreparasjonssett eller en liten bit tinn som kan kuttes fra en brus, et sterkt saks og slange (eller rør) klemmer.
Følg de forrige trinnene 1-6 for å få eksosen klar. Deretter:
- ta din eksos reparasjonssett eller brus kan og kutte en stor lapp som vil mer enn dekke hullet, forlater god plass reserve, (en lapp som er stor nok til å vikle rundt eksos vil være den sikreste) dette kan gjøres ved hjelp av saks.
- Dekk området rundt eksosrørhullet med epoxy, og sørg for at nok overflateareal er dekket for at hele plasteret skal forsegles.
- Plasser plasteret på plass og hold det der i et minutt for å la epoksytiden gripe til det.
- Dekk plasteret i et annet lag med epoxy, pass på at du legger epoxy rundt omkretsen av plasteret, da dette er hvor lekkasjer er mest sannsynlig.
- Ta et par slangeklemmer og klem plasteret tett til røret med klemmene som sitter på hver side av hvor hullet er. Stram dem opp så mye du kan. Disse slangeklemmene bør forbli på plass permanent for å sikre plasteret på plass.
Rustet Eksos
de fleste biler vil ruste før eller senere. Din eksos er ofte den første tingen å ruste på grunn av hvor utsatt det er.
Rust kan skape utseendet på eksosen din på sine siste ben, men mye rust er bare overflateskader og alvorlig arbeid (som å erstatte hele eksos) kan ikke være nødvendig.
Rust på egen hånd vil ikke føre til at eksosen blir for mye støyende, med mindre det skaper et hull i rørene.
for å finne ut hva omfanget av rustskader er, ta en skrutrekker og dytte på rust for å finne ut om eksos har rustet hele veien gjennom eller ikke.
hvis ikke, kan du behandle rust ved først å slipe alt av og polere det ut, og deretter bruke metallmaling med høy temperaturmotstand for å male eksosen og forsegle den fra elementene.
hvis den har rustet hele veien gjennom, må du fullføre trinn 1-11 ovenfor, og sørg for at du tar deg tid til å sikre at all rust er slipt av eksos og polert ut før du tetter hullet.
Løse Eller Feiljusterte Eksosrør
over tid kan bolter og beslag på eksosen løsne, hvis de gjør at eksosen din begynner å sprette rundt når du reiser over grovt eller humpete terreng, dette kan gi mange høye metalliske clankinglyder som kan variere i hvor høyt de er avhengig av hvor løs eksosen din er!
Noen av de vanligste problemene som kan forårsake en metallisk klangende lyd er:
- Løse eller skadede eksosrørhengere.
- Løs eller skadet varmeskjold.
- en feiljustert ledd i eksosrøret.
- en løs baffel inne i lyddemperen.
det er mulig å diagnostisere nøyaktig hva problemet er ved å være oppmerksom på hvilken type rattle din eksos gjør.
høy pitched ‘tin can like’ rangler indikerer at et varmeskjold på undersiden av bilen har løsnet.
lavere tonehøyde bumping lyder indikerer at en hangar kan ha løsnet eller ødelagt eller at eksos kan ha blitt feiljustert.
hvis varmeskjoldet ditt har løsnet, må du enten legge skjoldet til bilens kropp, eller du må sveise det tilbake på eksosrøret, avhengig av hvordan det opprinnelig ble montert.
hvis eksosrørhengerne dine har løsnet. For å gjøre dette bare vrikke eksosrøret rundt for å prøve og gjenskape clanking lyd, dette bør raskt avsløre hvor røret har blitt løs eller feiljustert. Når du har funnet ut hvor problemet er så bare sikre den riktig ved hjelp av en ny hangar.
når du har gjort dette, bør støyende humpete stasjoner bli en ting fra fortiden, og du kan igjen nyte kjøring i relativ stillhet!
Overdreven Motorstøy Fra Eksosrøret
Overdreven støy fra motorens eksosrør betyr at eksosen din sannsynligvis er fullt funksjonell, i stedet er det sannsynlig at problemene stammer fra motoren din.
det kan være at motoren er bare bygget for å være høyt eller det kan være et problem med det som krever videre etterforskning. Hvis du er bekymret for hvor mye motorstøy som kommer fra eksosrøret bør du få en diagnostikk sjekk gjort på en garasje for å bekrefte at det er ingen alvorlige problemer.
hvis bilen din bare har en støyende motor, er det noen ting du kan gjøre for å gjøre eksosen din roligere:
Få En Bedre Lyddemper
det finnes en lyddemper for å dempe lyden av eksos. Hvis du har problemer med overdreven eksos lyd og du har forseglet opp noen hull og sikret eksos, men fortsatt ikke er fornøyd med resultatene deretter investere i en høy kvalitet lyddemper er sannsynlig å gjøre en betydelig forskjell.
når du velger en lyddemper, må du sørge For at du er nøye med å kjøpe en som er designet spesielt for ditt merke, modell og år med bil.
Les Også: hvordan stille en generator for relaterte tips om å håndtere støyende eksos.
når du har funnet en som passer, må du fjerne den gamle lyddemperen. Disse vil ofte bli rustet på grunn av år med vanneksponering, så bruk smøremiddel rikelig for å få klemmene og boltene av.
du må kanskje også bruke litt penetrant spray for å bryte opp rusten og la deg skyve lyddemperen helt av.
metoden for å feste din nye lyddemper vil variere noe avhengig av produktet du kjøper, bare sørg for å sjekke produsentens instruksjoner for å få det riktig. Når sikre lyddemperen må du bruke rikelig med epoxy å forsegle lyddemperen som vil hjelpe ytterligere roe bilens eksos.
Bruk En Eksos Wrap
Eksos wraps er utformet for å stoppe varmen rømmer fra eksosrøret, de er mer vanlig på motorsykkel eksos der det er en fare for at beinet mitt utilsiktet kommer i kontakt med en skålding varm eksos.
- Universell applikasjon. Tåler 1800F direkte / 2500f intermitterende varme
- Fremmer økt strømning for forbedret ytelse. Reduserer temperatur & vibrasjon sammenbrudd
- Materiale laget av knust lavastein. Utkonkurrerer billige ettermarkedet farget glassfiber tape isolasjon wraps
Eksos wraps kan bidra til å roe en eksos til en viss grad, jo tykkere en wrap du bruker mer effekt det er sannsynlig å ha, men å legge til en eksos wrap vil ha mindre innvirkning enn å fikse hull i eksos og få en bedre lyddemper slik at du eksos wraps som en siste finishen i stedet for hele eksos lydisolering strategi.
først sørg For at du får en god kvalitet wrap, ellers er det rett og slett ikke verdt å investere din tid i.
en god innpakning å bruke ville være noe som ligner på titanvarmepakningen under som har en meget høy temperaturgrense på 1400°C, disse er bedre enn de fleste på lydisolering på grunn av deres tette titanfibre.
- Universell applikasjon. Tåler 1800F direkte / 2500f intermitterende varme
- Fremmer økt strømning for forbedret ytelse. Reduserer temperatur & vibrasjon sammenbrudd
- Materiale laget av knust lavastein. Utkonkurrerer billige ettermarkedet farget glassfiber tape isolasjon wraps
for å sikre en eksos wrap først må du suge wrap i vann, og trekk det stramt, pakke det sakte rundt og rundt røret, slik at du holder det stramt mens du går.
hver 10. cm fest den på plass med en slangeklemme. Fortsett til hele eksos er dekket og du er ferdig!
Les Også: Motorløfter Tick Noise :Årsaker & Slik Stopper Du Det