Hoe maak je een uitlaat stiller

een lawaaierige uitlaat kan nemen al het plezier van het rijden, tenzij natuurlijk je het besturen van een sportwagen en de oor-splitting brul van de uitlaat is een visceraal deel van het allemaal!

als je dit artikel leest, is de kans groot dat je geen Lamborghini Gallardo bezit, maar dat je waarschijnlijk iets tamer bezit en problemen hebt met een te luidruchtige uitlaat.

de meeste auto ‘ s gebruiken nu uitlaatdempers die het geluid van uw uitlaat aanzienlijk verminderen, maar als u een relatief oude auto (15 jaar+) bezit, heeft u er misschien geen.

dit betekent dat het geluid dat uit uw uitlaat komt veel luider zal zijn en dat het ook zal betekenen dat uw uitlaat meer gevoelig kan zijn voor beschadiging door wegslijtage (stenen die omhoog vliegen en erop slaan) of roest, beide kunnen geluidsproblemen veroorzaken als ze voldoende schade veroorzaken om een gat in uw uitlaatpijp te creëren.

op zoek naar meer manieren om uw auto stiller te maken? Lees onze gids over geluidsisolatie van uw auto.

problemen die ervoor zorgen dat uw uitlaat te luidruchtig is

het kan zijn dat uw voertuig standaard gewoon een luide uitlaat heeft. Als dit het geval is maak je geen zorgen er zijn tal van dingen die je kunt doen (verderop deze pagina) om het stiller te maken.

overmatig uitlaatgeluid wordt vaak veroorzaakt door een storing in uw uitlaat. Deze kunnen worden geïdentificeerd door het geluid van uw auto maakt, zolang je weet welke geluiden te luisteren naar.

veranderingen in het uitlaatgeluid en wat ze betekenen

om uit te zoeken wat er precies moet worden gedaan om uw uitlaat te repareren, moet u eerst vaststellen waar het probleem vandaan komt en om dat te doen moeten we begrijpen wat de geluiden die uw uitlaat maakt betekenen.

als uw uitlaat een zeer luid brullend geluid begint te maken, dan geeft dit aan dat uw geluiddemper beschadigd is.

als u een sissend geluid hoort, dan geeft dit aan dat gas ontsnapt uit een deel van uw uitlaat waar het niet uit zou moeten ontsnappen, het is waarschijnlijk dat u ergens in uw uitlaatpijp een gat of een scheur hebt gemaakt.

als uw uitlaat klinkt alsof het moeilijk is om het gas eruit te krijgen, kan het een chugging geluid produceren dat erop wijst dat er iets in uw uitlaat kan zijn dat het ontsnappen van het gas blokkeert.

luid metalen rammelgeluid geeft aan dat uw hulpstukken los zijn gekomen en dat uw uitlaat een beetje stuitert, of dat uw leiding verkeerd is uitgelijnd.

visuele controle van de uitlaatgassen

het is ook de moeite waard om onder uw voertuig te kijken terwijl de motor draait om te zien of u de bron van het geluid visueel kunt identificeren.

om dit te doen zet de motor aan (zorg ervoor dat de handrem aan en uw voertuig in neutraal), ga dan naast uw auto liggen en kijk uit voor eventuele gaten, scheuren en tekenen van gas ontsnappen.

draag een gezichtsmasker om het inademen van gevaarlijke ongefilterde uitlaatgassen te voorkomen.

u moet ook controleren op tekenen van roest, met name op de geluiddemper van uw auto, omdat dit gebied het meest vatbaar is voor roestvorming vanwege de blootstelling aan de geluiddemper en de chemische processen die zich daarin voordoen en die zure vochtophoping veroorzaken.

als u een roest bemerkt geef het een Por met een schroevendraaier om te zien of het helemaal doorroest is als het alleen oppervlakte roest is het is niet te veel van een probleem echter als het helemaal doorroest is dan moet uw demper worden vervangen.

andere manieren om uw auto stiller te maken:

als u op zoek bent naar andere manieren om de hoeveelheid geluid die uw auto maakt te verminderen, bekijk dan ons artikel over stille banden.

Hoe wordt & geluiddicht gemaakt een uitlaat

er zijn een aantal redenen waarom uw uitlaat overmatig geluid maakt. Sommige van deze zijn relatief eenvoudig te repareren, terwijl anderen waarschijnlijk hulp van een monteur nodig.

hieronder vindt u een aantal van de meest voorkomende uitlaat problemen en hoe deze op te lossen:

een klein gaatje of spleet in de uitlaatpijp

om een klein gaatje in uw uitlaat (5cm of minder) te repareren heeft u nodig; een stalen borstel, schuurpapier, een klein beetje krijt, aceton en uitlaat tape of reparatie epoxy.

om uw gat te repareren volgt u de volgende stappen:

1. laad je voertuig op.
2. Ondersteun uw voertuig met kriksteunen.
3. Identificeer precies waar de gaten zich bevinden en markeer ze met krijt zodat u ze gemakkelijk kunt vinden.
4. schrob rond het gat met de stalen borstel om al het vuil te verwijderen en zorg voor een goede afdichting.
5. pak de pijp op met schuurpapier zodat uw tape of epoxy hem beter kan vasthouden.
6. veeg rond het gat met aceton om het schoon te maken.
7. wikkel de uitlaatband rond het gat. Wees ervan bewust dat verschillende tape heeft verschillende methoden van afdichting. Sommige vereisen dat de leidingen warm zijn, andere vereisen dat de tape nat is om het af te dichten.

een groot gat of scheur in de uitlaatpijp

als u een groot gat of scheur in uw uitlaat heeft, varieert de methode om dit te bevestigen enigszins. Een groot uitlaatgat zou om het even wat zijn dat meer dan 5 cm doorsnede is.

u hebt dezelfde materialen nodig als voor een klein gaatje; een stalen borstel, schuurpapier, een klein beetje krijt, aceton en uitlaattape of reparatie epoxy.

Lees Ook: 14 van de beste geluiddempende materialen voor auto ‘ s

naast dit voor een groot gat hebt u ook een uitlaatreparatieset nodig of een klein stukje blik dat uit een frisdrankblik kan worden gesneden, een sterke schaar en slangklemmen (of pijpklemmen).

Volg de vorige stappen 1-6 om uw uitlaat klaar te maken. Dan:

1. neem uw uitlaatreparatieset of frisdrankblikje en knip een grote pleister die meer dan het gat bedekt, waardoor er voldoende ruimte over is (een pleister die groot genoeg is om de uitlaat te wikkelen is het veiligst) dit kan worden gedaan met een schaar.
2. bedek het gebied rond het gat in de uitlaatpijp met epoxy, zorg ervoor dat er voldoende oppervlakte bedekt is zodat al uw pleister kan worden verzegeld.
3. plaats de pleister op zijn plaats en houd deze daar gedurende een minuut vast zodat de epoxy tijd erop blijft zitten.
4. bedek de pleister met een andere laag epoxy, zorg ervoor dat u epoxy toevoegt rondom de omtrek van de pleister, omdat hier de kans op lekken het grootst is.
5. neem een paar slangklemmen en klem de pleister stevig vast aan de buis met de klemmen aan weerszijden van de opening. Trek ze zo veel mogelijk aan. Deze slangklemmen moeten permanent op hun plaats blijven om de pleister vast te zetten.

verroeste uitlaat

de meeste auto ‘ s zullen vroeg of laat roesten. Uw uitlaat is vaak het eerste ding om te roesten vanwege hoe blootgesteld het is.

roest kan de indruk wekken dat uw uitlaat op zijn laatste benen ligt, maar veel roest is alleen schade aan het oppervlak en ernstig werk (zoals het vervangen van uw gehele uitlaat) is mogelijk niet nodig.

roest op zichzelf zorgt er niet voor dat uw uitlaat te luidruchtig is, tenzij er een gat in de leiding ontstaat.

om te weten te komen wat de omvang van de roestschade is, neemt u een schroevendraaier en prikt u in de roest om te zien of de uitlaat al dan niet helemaal is verroest.

zo niet kunt u roest behandelen door eerst het allemaal af te schuren en af te polijsten, dan met behulp van metaalverf met hoge temperatuurbestendigheid om uw uitlaat te schilderen en afdichten van de elementen.

als het helemaal is verroest, voer dan de bovenstaande stappen 1-11 uit, waarbij u ervoor moet zorgen dat u de tijd neemt om ervoor te zorgen dat alle roest van de uitlaat wordt geschuurd en afgeschuurd voordat u het gat afdicht.

losse of verkeerd uitgelijnde uitlaatpijpen

in de loop van de tijd kunnen bouten en hulpstukken op uw uitlaat loskomen, als dit het geval is zal uw uitlaat beginnen te stuiteren wanneer u over ruw of hobbelig terrein reist, dit kan veel luide metalen klankgeluiden maken die kunnen variëren in hoe hard ze zijn, afhankelijk van hoe los uw uitlaat is!

enkele van de meest voorkomende problemen die een metalen geluid kunnen veroorzaken zijn::

• losse of beschadigde uitlaat hanger hangers.
• Los of beschadigd hitteschild.
• een verkeerd uitgelijnde verbinding in de uitlaatpijp.
• een los schot in uw geluiddemper.

het is mogelijk om precies vast te stellen wat het probleem is door goed te letten op het soort rammelaar dat uw uitlaat maakt.

hoge ’tin can like’ Rammelaars geven aan dat er een hitteschild aan de onderkant van uw auto los is gekomen.

stootgeluiden onder de toonhoogte geven aan dat een hangar los kan zijn gekomen of gebroken of dat uw uitlaat verkeerd is uitgelijnd.

als uw hitteschild los is gekomen, moet u het schild terug op de carrosserie van uw auto leggen of moet u het weer op uw uitlaatpijp lassen, afhankelijk van hoe het oorspronkelijk werd gemonteerd.

als uw uitlaatpijphangers los zijn gekomen. Om dit te doen gewoon wiebelen de uitlaatpijp rond om te proberen en repliceren het rammelende geluid, dit moet snel onthullen waar de pijp los is geworden of verkeerd uitgelijnd. Zodra u hebt ontdekt waar het probleem is dan gewoon beveiligen het correct met behulp van een nieuwe hangar.

als je dit eenmaal hebt gedaan, moeten je noisy hobbelige drives tot het verleden behoren en kun je weer genieten van rijden in relatieve stilte!

overmatig motorgeluid van de uitlaat

overmatig geluid van de uitlaat van de motor betekent dat uw uitlaat waarschijnlijk volledig functioneel is, maar dat de problemen waarschijnlijk door uw motor worden veroorzaakt.

het kan zijn dat uw motor is gewoon gebouwd om luid te zijn of er zou een probleem met het die verder onderzoek vereist. Als u zich zorgen maakt over de hoeveelheid motorgeluid dat afkomstig is van uw uitlaat dan moet je een diagnostiek controle gedaan bij een garage om te bevestigen dat er geen ernstige problemen.

als uw auto gewoon een lawaaierige motor heeft, kunt u een paar dingen doen om uw uitlaat stiller te maken:

haal een betere demper

Er bestaat een demper om het geluid van uw uitlaat te dempen. Als u problemen hebt met overmatige uitlaat geluid en u hebt afgesloten hiaten en beveiligd uw uitlaat, maar nog steeds niet tevreden met de resultaten dan investeren in een geluiddemper van hoge kwaliteit is waarschijnlijk een significant verschil te maken.

zorg er bij het kiezen van een geluiddemper voor dat u er een koopt die speciaal is ontworpen voor uw merk, model en jaar van de auto.

Lees ook: hoe een generator stil te leggen voor verwante tips over het omgaan met lawaaierige uitlaten.

als u er een hebt gevonden die past, moet u uw oude geluiddemper verwijderen. Deze zullen vaak worden verroest op als gevolg van jaren van blootstelling aan water dus smeermiddel royaal toe te passen om de klemmen en bouten af te krijgen.

mogelijk moet u ook penetrant spray gebruiken om de roest te breken en de demper er volledig af te schuiven.

de methode voor het bevestigen van uw nieuwe demper zal enigszins variëren afhankelijk van het product dat u koopt, maar zorg ervoor dat u de instructies van uw fabrikant te controleren om het goed te krijgen. Bij het beveiligen van uw uitlaat moet u gebruik maken van tal van epoxy afdichting van de uitlaat die zal helpen verder stil uw voertuig uitlaat.

gebruik een Uitlaatwikkel

Uitlaatwikkels zijn ontworpen om te voorkomen dat warmte uit uw uitlaatpijp ontsnapt, ze worden meer gebruikt op motoruitlaten waar het gevaar bestaat dat uw been onbedoeld in contact komt met een gloeiend hete uitlaat.

uitlaat wraps kan helpen stillen een uitlaat tot op zekere hoogte, hoe dikker een wrap u gebruikt de meer impact het is waarschijnlijk te hebben, maar het toevoegen van een uitlaat wrap zal minder impact dan de vaststelling van gaten in uw uitlaat en het krijgen van een betere uitlaat zodat u uitlaat wraps als een finishing touch in plaats van uw gehele uitlaat geluidsisolatie strategie.

zorg er eerst voor dat u een goede kwaliteit wrap krijgt, anders is het simpelweg niet de moeite waard om uw tijd in te investeren.

een goede wrap om te gebruiken zou vergelijkbaar zijn met de Titaan warmte wrap hieronder, die een zeer hoge temperatuur drempel van 1400°C heeft, deze zijn beter dan de meeste in geluidsisolatie vanwege hun dichte titaanvezels.

om een uitlaatomslag vast te zetten, moet u de wrap eerst in water weken, dan strak trekken, het langzaam rond en rond uw pijp wikkelen, zodat u het strak houdt terwijl u gaat.

om de 10 cm bevestigen met een slangklem. Blijf doorgaan tot de hele uitlaat is afgedekt en je klaar bent!

Lees Ook: Engine Lifter Tick Noise: Causes & How To Stop It