Como fazer qualquer escape mais silencioso
um escape barulhento pode tirar toda a diversão de conduzir, a menos, claro, que você está dirigindo um carro esporte e o rugido de orelha do escape é uma parte visceral de tudo!
se você está lendo este artigo as chances são que você não possui um Lamborghini Gallardo, em vez disso você provavelmente possui algo um pouco domador e estão tendo alguns problemas com um escape excessivamente barulhento.
a maioria dos carros agora usam silenciadores de escape que reduz significativamente o som que vem de seu escape, no entanto, se você possui um carro relativamente velho (15 anos+) você pode não ter um.
Isto significa que o som vindo de exaustão será muito mais alto e isso também significa que o seu escape podem ser mais suscetíveis a ficar danificado por estrada de desgaste (pedras voando e batendo nele) ou ferrugem, ambos podem causar problemas de som se que causa bastantes danos para criar um furo na tubulação de exaustão.À procura de mais formas de tornar o seu carro mais silencioso? Leia o nosso guia de insonorização do seu carro.
Índice
questões que farão com que o seu Escape seja excessivamente Ruidoso
pode ser que o seu veículo apenas tem um escape alto por padrão. Se este for o caso, não se preocupe, há muitas coisas que você pode fazer (mais abaixo nesta página) para torná-lo mais silencioso.Besouro VW a ser insonorizado
o ruído excessivo dos gases de escape é muitas vezes causado por uma falha no seu Escape. Estes podem ser identificados pelo som que o seu carro faz, desde que você saiba o que sons para ouvir.
Escape Ruído Mudanças E o Que Elas Significam
a fim de descobrir o que exatamente precisa ser feito para corrigir o seu escape você precisa primeiro identificar onde o problema deriva de e para isso precisamos entender o que os sons exaustão faz significar.
se o seu Escape começar a fazer um som muito alto rugindo, então isso indica que o seu silenciador está danificado.
se ouvir um ruído de assobio, então isto indica que o gás está a escapar de uma parte do seu escape de que não deveria estar a escapar, é provável que tenha desenvolvido um buraco ou uma fenda algures no seu tubo de escape.
se o seu Escape soa como ele está lutando para tirar o gás para fora, ele pode produzir um som de chugging que indicaria que pode haver algo dentro do seu escape que está bloqueando o gás de escapar.Os ruídos de alto ruído metálico indicam que os seus acessórios se soltaram e o seu escape está a balançar um pouco, ou que o seu tubo pode ter ficado desalinhado.
verificações visuais dos gases de escape
também vale a pena ter uma vista de olhos debaixo do seu veículo, enquanto o motor está em funcionamento para ver se você pode identificar visualmente a fonte do ruído.
para fazer isso ligue o motor (tendo o cuidado de deixar o travão de mão e seu veículo em ponto morto), em seguida, deite-se ao lado do seu carro e olhar para quaisquer buracos, rachaduras e quaisquer sinais de fuga de gás.Certifique-se de que usa uma máscara facial para evitar a inalação de gases de escape perigosos e não filtrados.
deve também procurar sinais de ferrugem, particularmente no silenciador dos seus carros, uma vez que esta área é mais susceptível a enferrujar devido à sua exposição e aos processos químicos que ocorrem dentro dela causando acumulação de umidade ácida.
Se você notar qualquer ferrugem dar-lhe um puxão com uma chave de fenda, para ver se há ferrugem através de todo o caminho, se ele é apenas a superfície ferrugem não é muito de um problema, porém, se ele tiver oxidada através de todo o caminho, em seguida, o silenciador vai precisar de substituição.
outras formas de tornar o seu carro mais silencioso:
se você está procurando outras formas de reduzir a quantidade de som que o seu carro faz verificar o nosso artigo sobre pneus tranquilos.
como fixar & À Prova de Som qualquer Escape
há uma série de razões pelas quais o seu escape pode estar a fazer ruído excessivo. Alguns destes são relativamente simples de corrigir, enquanto outros são susceptíveis de exigir a assistência de um mecânico.
Abaixo estão alguns dos mais comuns de escape problema e como corrigi-los:
Um Pequeno Buraco Ou Rachadura No Tubo de Escape
Para corrigir um pequeno buraco em seu escape (5 cm ou menos) você vai precisar de; uma escova de aço, lixa, um pequeno pedaço de giz, a acetona e o escape de fita ou de reparação de epóxi.
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Para reparar o buraco, siga os seguintes passos:
- Jack até o seu veículo.
- suporte o seu veículo com stands de jack.
- identificar exatamente onde os buracos estão e marcá-los com giz para que você possa facilmente encontrá-los.
- esfregue em torno do buraco usando a escova de aço para remover toda a sujidade e permitir um selo apertado.
- Rough up the pipe with sandpaper to allow your tape or epoxy to grip it better.
- limpe ao redor do buraco com acetona para limpá-lo.
- Enrole a fita de escape em torno do buraco. Esteja ciente de que a fita diferente tem métodos diferentes de selagem. Alguns requerem que os tubos sejam quentes, outros requerem que a fita seja molhada para que se feche.
um grande buraco ou fenda no tubo de escape
se você tem um grande buraco ou fenda no seu escape, então o método para corrigi-lo varia ligeiramente. Um grande buraco de escape seria qualquer coisa que tem mais de 5 cm de diâmetro.
você vai precisar de todos os mesmos materiais que para um pequeno buraco; uma escova de aço, lixa, um pequeno pedaço de giz, acetona e fita de escape ou reparação epóxi.
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além disso, para um grande buraco, você também vai precisar de um escape kit de reparo ou um pouco de estanho, o que pode ser cortado a partir de uma refrigerantes pode, um forte par de tesouras e mangueira (ou tubo) grampos.
siga os passos anteriores 1-6 para ter o seu Escape pronto. Entao:
- Tomar o seu escape kit de reparo ou refrigerantes pode e cortar um grande patch que mais do que cobrir o buraco, deixando bastante espaço livre, (um patch que é grande o suficiente para envolver em torno de escape, vai ser o mais seguro) isso pode ser feito usando uma tesoura.Cubra a área em torno do buraco do tubo de escape com epoxi, certificando-se de que está coberta uma área de superfície suficiente para que todo o sistema seja selado.Coloque o sistema transdérmico no seu lugar e segure-o aí durante um minuto para permitir que o tempo epóxi o agarre.
- cubra o adesivo noutra camada de epoxi, tendo o cuidado de assegurar que adicione epoxi em todo o perímetro do adesivo, pois é aqui que as fugas são mais prováveis de ocorrer.
- pegue num par de pinças de mangueira e aperte firmemente o sistema transdérmico até ao tubo com as pinças sentadas de ambos os lados do buraco. Aperte – os o máximo que puder. Estas braçadeiras de mangueira devem permanecer no local de forma permanente para proteger o sistema no local.
gases de escape enferrujados
a maioria dos carros enferrujam mais cedo ou mais tarde. Seu escape é muitas vezes a primeira coisa a enferrujar por causa de quão exposto ele é.
Rust pode criar a aparência de seu Escape estar em suas últimas pernas, mas um monte de ferrugem é apenas dano da superfície e trabalho sério (como substituir o seu Escape inteiro) pode não ser necessário.
ferrugem por si só não fará com que o seu Escape seja excessivamente barulhento a menos que crie um buraco na tubagem.
para descobrir qual é a extensão da ferrugem, pegue uma chave de fendas e fustifique a ferrugem para descobrir se o escape enferrujou todo o caminho ou não.
se não você pode tratar a ferrugem, primeiro lixando tudo fora e buffing-lo para fora, em seguida, usando tinta de metal com alta resistência à temperatura para pintar o seu escape e selá-lo a partir dos elementos.
se tiver enferrujado todo o caminho até então, complete os passos 1-11 acima, certificando-se de que leva tempo a garantir que toda a ferrugem é lixada do escape e tamponada para fora antes de selar o buraco.
Solto ou Desalinhados Tubos de Escape
ao Longo do tempo parafusos e ferragens em seu escape pode soltar-se, se eles fazem o seu escape vai começar a pular quando você está viajando mais ásperas ou irregulares de terreno, este pode fazer um monte de alto metalizado fazendo barulho de ruídos que podem variar em quão alto eles estão dependendo de como perder o seu escape é!
algumas das questões mais comuns que poderiam causar um som metálico são::
- cabides dos tubos de escape soltos ou danificados.Escudo térmico solto ou danificado.
- uma junta desalinhada no tubo de escape.
- uma confusão solta dentro do seu silenciador.
é possível diagnosticar exatamente o que o problema é, prestando atenção ao tipo de chocalhar seu escape está fazendo.
Cascavéis agudos ‘tin can like’ indicam que um escudo térmico na parte inferior do seu carro se soltou.
sons de elevação do passo inferior indicam que um hangar pode ter se soltado ou quebrado ou que o seu escape pode ter se desalinhado.
se o seu escudo térmico se soltou, terá de voltar a colocar o escudo no corpo do seu carro ou terá de o soldar de volta ao seu tubo de escape, dependendo da forma como foi originalmente montado.
se os cabides dos tubos de escape se soltarem. Para fazer isso simplesmente balançar o tubo de escape em torno de tentar e replicar o som clanking, isso deve revelar rapidamente onde o tubo se tornou solto ou desalinhado. Uma vez que você descobriu onde o problema é, em seguida, simplesmente protegê-lo corretamente usando um novo hangar.Uma vez feito isto, as suas movimentações barulhentas e acidentadas devem tornar-se uma coisa do passado e você pode mais uma vez desfrutar de conduzir em silêncio relativo!
ruído excessivo do Motor Do Tubo De Escape
ruído excessivo do tubo de escape do seu motor significa que o seu escape é provavelmente totalmente funcional, em vez disso, é provável que os problemas derivam do seu motor.
pode ser que o seu motor é simplesmente construído para ser alto ou pode haver um problema com ele que requer mais investigação. Se você está preocupado com a quantidade de ruído do motor que está vindo de seu tubo de escape, em seguida, você deve obter um teste de diagnóstico feito em uma garagem para confirmar que não há problemas graves.
Se o seu carro tem apenas um barulho de motor existem algumas coisas que você pode fazer para ajudar a tornar o seu escape silencioso:
Obter Um Melhor Escape
Um silenciador existe para abafar o som da sua exaustão. Se você está tendo problemas com o som de escape excessivo e você selou todas as lacunas e garantiu o seu escape, mas ainda não estão satisfeitos com os resultados, em seguida, investir em um silenciador de alta qualidade é provável que faça uma diferença significativa.
ao escolher um silenciador certifique-se de que você tem o cuidado de comprar um que é projetado especificamente para a sua marca, modelo e ano de carro.
also Read: How to quieten a generator for related tips on dealing with noisy exhausts.
quando tiver encontrado um que se encaixe, terá então de remover o seu velho silenciador. Estes frequentemente serão enferrujados devido a anos de exposição à água assim aplicar lubrificante liberalmente para tirar os grampos e parafusos fora.Pode também necessitar de usar algum spray penetrante para ajudar a quebrar a ferrugem e permitir-lhe deslizar o silenciador por completo.
o método para anexar o seu novo silenciador irá variar ligeiramente dependendo do produto que você compra, apenas certifique-se de verificar as instruções do seu fabricante para obtê-lo direito. Ao fixar o seu silenciador certifique-se de usar muita epóxi para selar o silenciador que irá ajudar a acalmar ainda mais o escape do seu veículo.
Use Um Escape Wrap
Escape envoltórios são projetados para deixar o calor escapar de seu tubo de escape, eles são mais comumente usados em escapamentos de moto onde há o perigo de que a sua perna minha, inadvertidamente, entra em contacto com um escalda exaustão de ar quente.
- Aplicação Universal. Resistindo 1800F direto / 2500F calor intermitente
- promove o aumento do fluxo para melhorar o desempenho. Reduz a temperatura & quebra de vibração
- Material produzido a partir de rochas de lava esmagadas. Supera barato reposição de cor fibra de vidro, fita de isolamento envolve
Escape moldado pode ajudar a acalmar um escape para um certo grau, mais espessa de um envoltório que você use a mais impacto é provável ter-se, no entanto, a adição de um escape envoltório terá menos impacto do que os furos de fixação na sua exaustão e obtendo um melhor escape para que você escape é moldado como um toque final, ao invés de incluir toda a sua exaustão insonorização estratégia.
em primeiro lugar, certifique-se de que você recebe um wrap de boa qualidade, caso contrário, simplesmente não vale a pena investir o seu tempo.
uma boa embalagem para usar seria algo semelhante ao revestimento térmico de titânio abaixo do qual tem um limiar de temperatura muito alta de 1400°C, Estes são melhores do que a maioria em isolamento acústico devido à sua densa fibras de titânio.
- Aplicação Universal. Resistindo 1800F direto / 2500F calor intermitente
- promove o aumento do fluxo para melhorar o desempenho. Reduz a temperatura & quebra de vibração
- Material produzido a partir de rochas de lava esmagadas. Supera barato reposição de cor fibra de vidro, fita de isolamento envolve
Para garantir um escape embrulhar primeiro você precisa mergulhar o envoltório em água, em seguida, aperte-a, envolvendo-a lentamente ao redor e ao redor do tubo, garantindo que você mantê-lo apertado que você vá.
a cada 10 cm, fixar no lugar com uma pinça de mangueira. Continuem até o exaustor estar coberto e vocês estão acabados!
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