Toyota frame rust settlement poderia custar à empresa $3,4 bilhões

até 225.000 quadros de aço sob Toyota Tacoma e tundra pickups e Sequoia SUVs podem precisar ser substituídos, diz um advogado que ajudou a resolver um processo de ação de classe contra a Toyota sobre o potencial de quadros para enferrujar.

a reparação é um processo dispendioso, trabalhoso, que requer quase a desmontagem completa do veículo.

o Acordo legal proposto poderia custar à Toyota 3,4 bilhões de dólares para os reparos, de acordo com os documentos do Tribunal.

vários vídeos de lapso de tempo em youtube.com mostrar o trabalho que exige até quatro técnicos e dois segmentos de serviço. A reparação pode levar de quase dois dias a uma semana, dependendo da capacidade de um revendedor para colocar mais de um técnico no trabalho.

cerca de 1,5 milhões de veículos são cobertos em termos do ACORDO proposto,que inclui 2005-10 Tacoma captadores de tamanho médio, 2007-08 tundra captadores de tamanho completo e 2005-08 Sequoia large SUVs. Os veículos estão cobertos até 12 anos a partir do dia da venda.

the frames, which lack adequate rustproofing, were supplied by Dana Holding Corp. of Maumee, Ohio. Fotos de armações danificadas por ferrugem mostram corrosão severa dos carris de moldura e a área de alta tensão onde as molas de folhas de suspensão traseira se montam ao quadro.

se o quadro estiver enferrujado até ao ponto em que a sua resistência é comprometida — especialmente perto dos montagens de suspensão traseira — A Toyota pagará ao Concessionário a instalação de um quadro de substituição, de acordo com o acordo proposto.

“a Dimensão final da liquidação depende de uma série de factores, incluindo a avaliação dos benefícios oferecidos ao abrigo da liquidação. O advogado dos queixosos terá que explicar como eles estão alcançando seus números de avaliação”, disse Toyota em uma declaração. “Mais importante para nós é que o Acordo irá entregar esse valor aos nossos clientes.”

Toyota funcionários se recusou a responder perguntas específicas sobre o quadro de substitutos, tais como o tempo, os clientes terão de esperar ou se qualquer do corpo de hardware, porcas, parafusos e fixadores estão incluídas no reparo.

“provavelmente cerca de 15 por cento dos quadros que são inspecionados vão acabar precisando ser substituídos”, disse Timothy Blood, Co-conselheiro com Blood Hurst & O’Reardon em San Diego, uma das três firmas de advogados em dois estados que processaram com sucesso a Toyota. “Há muitos passos para isso. E é trabalhoso”, disse ele.

substituir quadros enferrujados será caro para a Toyota. As molduras vêm em uma variedade de tamanhos e modelos, com base em cabeceira veículo e configuração drivetrain.

a moldura de Tacoma, por exemplo, tem 11 versões, variando no preço de $4,338 a $4,889. Mas o trabalho para o reparo poderia empurrar o total de garantia por veículo para $15.000 ou mais, de acordo com um concessionário Toyota que tem vindo a substituir quadros por vários anos e pediu para não ser nomeado.

Step by step

Toyota declina para discutir detalhes, mas vídeos do YouTube mostram o processo de reparação de quadros que precisam ser substituídos.

1. Separe a cama do camião, a cabina e os Componentes da armação.

2. Retirar o motor, a transmissão e o eixo traseiro, a suspensão e o sistema de direcção dianteiros e traseiros, o sistema de escape, o reservatório de combustível e as condutas hidráulicas e de combustível.

3. Transfira todos os componentes para a nova moldura.

4. Reinstale a drivetrain.

5. Instale o corpo e a cama na nova moldura.

6. Ligar de novo e recarregar o travão, a direcção, o arrefecimento, os sistemas de ar condicionado; ligar de novo O sistema eléctrico.

7. Alinhar as rodas.

Big job

Installing a new frame under a Tacoma, Tundra or Sequoia requires the body to be separated from the old frame, which is usually done on a service bay lift. Os tubos, fios, mangueiras e ligações mecânicas para os sistemas de travagem, arrefecimento, combustível e eléctrico do veículo têm de ser desligados.

uma vez que a carroçaria esteja fora da estrutura antiga, os componentes do motor, da transmissão, do eixo traseiro e da suspensão dianteira e traseira, juntamente com o reservatório de combustível e o sistema de escape, devem ser removidos da estrutura antiga e instalados na nova. Excesso de ferrugem e Peças Usadas pode complicar esta parte do trabalho.

quando estas partes são instaladas no novo quadro, o corpo é então reduzido sobre ele e os sistemas são reconectados e recarregados. Todas as quatro rodas precisam ser alinhadas e todos os sistemas verificados e inspecionados antes que a reparação seja concluída.

trabalho nas lojas

o primeiro passo é uma inspecção. Um técnico em uma loja Toyota Nordeste, que disse que ele não estava autorizado a falar para o concessionário e pediu para permanecer anônimo, estimou que sete de 10 caminhões que vieram para a inspeção precisam de um quadro de substituição.

ele disse que as contas da loja para a Toyota para a média de reparação de cerca de $ 15.000 ,mas o preço total de reparação é muitas vezes maior. Alguns clientes têm pago fora do bolso para novos choques, Freios e outros itens de desgaste.

antes do ACORDO proposto, ele disse, a loja estava substituindo uma média de três frames por semana.

Toyota não comentaria sobre os detalhes do assentamento, que está sendo finalizado. Mas o Blood disse que a Toyota concordou em oferecer veículos emprestados a clientes cujos veículos precisam de novos quadros. Ele também disse que o acordo proposto cobre os proprietários Toyota em todo o país e nos territórios dos EUA.

“isso é importante porque as pessoas se movem”, disse Blood. “E o veículo ainda pode enferrujar. Se precisar de uma moldura, será substituída, não importa onde estejam.”

the article” Toyota’s massive repair job ” originally appeared on autonews.com