câți ani trebuie să ai pentru a merge pe spatele unei motociclete în California

există vreo restricție de vârstă cu privire la cine poate merge pe spatele unei motociclete în California?

pentru a proteja tinerii călăreți, California are mai multe legi și reglementări referitoare la vârsta legală de a conduce o motocicletă. De asemenea, au mai multe restricții care limitează vârsta la care un copil poate călători ca pasager pe o motocicletă. În timp ce unii oameni ar putea crede că acesta este un caz de Guvern care iese din limite și restricționează libertatea personală atunci când luați în considerare toate reglementările care înconjoară măsurile de siguranță pentru copiii care călătoresc în automobile (un mod de transport obiectiv mult mai sigur), este ușor de văzut că aceste reguli au fost create având în vedere siguranța copilului, nu restricții generale care pedepsesc motocicliștii.

nu ar trebui să fie o surpriză pentru nimeni că mersul pe motocicletă poate fi periculos. Nu numai că riscul de a fi implicat într-un accident este mai mare pentru motocicliști decât operatorii de automobile, riscul de a fi un accident grav, debilitant sau chiar mortal este, de asemenea, mult mai mare. Dar motocicliștii din toată California refuză să lase acest risc să-și conducă viața. În fiecare zi, mii de călăreți ies în stradă pentru navete, plimbări de plăcere sau alergări rapide la magazinul din colț.

și oamenii care călătoresc îl iubesc. Nu este de mirare că ei simt că este firesc să transmită acea dragoste de a călări generației următoare. Mulți oameni încep tineri, permițându-le copiilor să stea pe Motociclete staționare, să învețe cum să călărească pe biciclete de murdărie și microbuze la o vârstă relativ fragedă și se așteaptă ca copilul lor să se bucure de călărie ca pasager în spatele lor atunci când apare ocazia.

dar câți ani trebuie să ai pentru a merge pe spatele unei motociclete în California?

sunt șanse ca mulți dintre piloții actuali din stat să—și fi învățat dragostea pentru motociclete de la o vârstă fragedă-probabil cocoțați pe rezervorul unei biciclete în timp ce se aflau în brațele unui tată, mamă, soră mai mare sau frate, unchi sau alt membru al familiei. Dar California are legi stricte care se aplică copiilor mici care călătoresc pe motociclete pe drumurile publice pentru protecția lor.

alte CALIFORNIA Motociclete legile

• casca Legea
• Lane divizare Legea
• rândul său, semnale Legea

când este sigur de a introduce copilul la bucuria și libertatea că echitatie aduce cu ea?

ce legi se aplică copiilor care călătoresc motociclete în California?

este important să știți și să înțelegeți răspunsurile la aceste întrebări înainte de a porni la drum. Nu numai că ați putea fi citat pentru o încălcare a traficului dacă lăsați un copil să se plimbe pe spatele motocicletei, dar ați putea fi chiar acuzat de o infracțiune și vă puteți confrunta cu închisoare. Și-ca adult responsabil-ai putea fi tras la răspundere financiară pentru orice leziuni sau îngrijire pe termen lung în cazul în care copilul este rănit într-un accident de motocicletă în timp ce de echitatie cu tine.

rețineți că majoritatea acestei discuții se va concentra pe legile aplicabile street riding – în cazul în care se aplică codul de vehicul California – nu dirt bike sau off-road de echitatie. Copiii de până la câțiva ani pot merge în siguranță off-road cu pregătirea și echipamentul adecvat—în special pe vehicule off-road proiectate corespunzător.

legile referitoare la tinerii operatori de motociclete

în California, pentru a obține licența unui operator de motociclete, o persoană trebuie să aibă:

• a finalizat un curs de educație și formare a șoferului
• a finalizat un curs de formare pentru motocicliști
• să aibă cel puțin 16 ani sau mai mult

prin urmare, este ilegal să permiteți oricărei persoane cu vârsta sub 16 ani să opereze o motocicletă pe străzi, drumuri sau autostrăzi din California. Asta înseamnă că, dacă un copil cu vârsta sub 16 ani este prins conducând o motocicletă pe carosabil, acesta ar putea fi reținut de poliție și acuzat ca minor în sistemul penal din California. În general, o astfel de încălcare ar duce la amenzi sau poate echivalentul juvenil al probațiunii. Cu toate acestea, dacă tânărul a fost angajat într-o altă acțiune care a agravat situația (cum ar fi consumul de droguri și/sau alcool, distrugerea proprietății private sau încălcarea proprietății), sancțiunile ar putea fi mai severe.

în plus, în calitate de părinte sau tutore al unui copil, ați putea fi tras la răspundere în ochii legii dacă acuzația dvs. este prinsă conducând ilegal o motocicletă. Din punct de vedere tehnic, acest lucru s—ar clasifica drept un comportament nesigur și ar intra sub titlul de „neglijare intenționată” care ar putea—în cazuri extreme-să ducă la scoaterea copilului din casă și plasarea în custodie protectoare.

este posibil ca aceste restricții să nu se aplice proprietății private. Într-adevăr, pot exista excepții pentru drumurile private (cum ar fi drumurile de tabără, drumurile deținute de o asociație rutieră, drumurile individuale etc.) dar orice lot privat” deschis publicului ” (cum ar fi la centrele comerciale) poate intra în continuare sub jurisdicția legilor de trafic de stat.

există o cerință de vârstă pentru a fi pasager pe o motocicletă în California?

răspunsul scurt la această întrebare complicată este nu. Nu există cerințe specifice de vârstă pentru pasagerii de pe ciclurile cu motor oriunde în legea statului California. Adică, că nicio vârstă minimă nu a fost codificată în legislația adoptată de statul California și semnată în lege de guvernator.

ce? Nu există limită de vârstă pentru a merge pe spatele unei motociclete? Țineți-vă caii – doar pentru că nu există legi referitoare în mod specific la vârsta pasagerilor pe Motociclete, asta nu înseamnă că orice copil în vârstă poate merge legal pe spatele unei motociclete pe drumurile noastre publice.

anumite cerințe care sunt codificate în legile motocicletelor din California fac ca transportul anumitor persoane pe spatele unei motociclete să fie ilegal. Aceste restricții nu se bazează pe vârsta unui tânăr, ci mai degrabă pe anumite cerințe fizice independente de vârstă.

cerințe privind înălțimea pasagerilor

în secțiunea 27800 din Codul vehiculului din California (CVC) există o cerință privind echipamentul necesar pe care orice motocicletă trebuie să îl aibă înainte ca călărețul să poată porni la drum cu un pasager pe spatele bicicletei.

în mod specific, acest act legislativ impune ca toate motocicletele:

• trebuie să aibă un scaun dedicat fixat în siguranță pe care pasagerul să poată sta în siguranță.
• trebuie să fie echipate cu suporturi pentru picioare pe care pasagerii trebuie să le folosească în orice moment.

partea scaunului are doar bun simț, dar este clauza pentru picioare care poate limita capacitatea unor copii mici de a merge. Dacă nu pot ajunge la suporturile pentru picioare, este ilegal (sau cel puțin ilegal) ca acel copil să meargă pe spatele motocicletei, chiar dacă este adolescent sau adolescent. Această lege face ca măsurarea să fie principalul factor determinant dacă un copil poate merge cu motocicleta, nu cu vârsta. Această restricție este similară cu cerințele de înălțime și greutate care sunt încorporate în legile scaunelor auto din California.

sisteme de siguranță pentru copii

în plus, codul vehiculului din California, numărul 27360, impune ca toți copiii sub vârsta de opt ani să călătorească într-un „sistem de reținere a pasagerilor care respectă standardele federale de siguranță a motorului aplicabile” de fiecare dată când sunt pasageri în orice fel de autovehicul (inclusiv Motociclete). Într-adevăr, această lege nu scutește vehiculele motorizate cu două roți de utilizarea sistemelor de reținere.

deoarece aceste sisteme de reținere nu pot fi instalate legal (sau în siguranță) pe o motocicletă, lăsarea oricărui copil sub vârsta de opt ani să meargă pe o motocicletă este efectiv ilegală, deși nicio lege nu interzice în mod specific legea.

aceste tipuri de sisteme de siguranță aprobate pot include un scaun de mașină pentru copii, un rapel, un scaun sau un alt dispozitiv adecvat vârstei/dimensiunii.

kicker-ul este că aceste sisteme de reținere nu pot fi instalate legal (sau în siguranță) pe o motocicletă. Asta înseamnă că a lăsa orice copil sub vârsta de opt ani să meargă pe o motocicletă este efectiv ilegal, deși nicio lege nu interzice în mod specific actul.

copiii de peste opt ani trebuie să poarte căști?

deci, copilul dvs. are peste opt ani, suficient de mare pentru a ajunge la suporturile pentru picioare de pe bicicletă și gata să meargă pe spatele motocicletei pentru prima dată. Până acum faci totul cum trebuie, legal și în siguranță. Mai e ceva ce ar trebui să faci? Într-adevăr, studiile au arătat că utilizarea căștii poate salva vieți, reduce severitatea rănirii și reduce efectiv impactul financiar al unui accident de motocicletă în California.

deci, atunci când credeți că copilul dvs. este gata să călărească, ar trebui să le oferiți o cască? Desigur!

legea casca motocicleta California este universal. Nu există excepții. Aceasta înseamnă că fiecare operator de motociclete și pasager trebuie să poarte căști aprobate în orice moment, indiferent de vârsta lor. Într-adevăr, această cerință nu este specifică nici motocicletelor „tradiționale”. Modul în care este scrisă legea se aplică unei varietăți mai largi de vehicule.

în mod specific, codul vehiculului din California, 27803, prevede că căștile sunt necesare atât pentru „un șofer”, cât și pentru „orice pasager” care merge pe o „motocicletă”, „ciclu motorizat” sau „bicicletă motorizată”.

acest lucru se aplică scuterelor, motoretelor, bicicletelor electrice care îndeplinesc anumite cerințe și chiar bicicletelor de kit de casă care permit utilizatorilor să opereze un vehicul cu două roți sub putere.

în plus, aceste căști de protecție trebuie să îndeplinească standardele minime de siguranță stabilite în codul de vehicul din California, 27802. Acestea includ:

• fiind fabricat cu o căptușeală interioară de cel puțin un inch grosime care este fabricat din spumă de polistiren
• având curele de bărbie nituite fixate pe carcasa exterioară a căștii.
• cântărind cel puțin trei kilograme
• fiind proiectat fără proeminențe de mai mult de două zecimi de centimetru de la carcasa căștii

ce să faci după un accident de motocicletă

dar nu doar California are reglementări atât de stricte pentru cască. Deși nu toate statele din țară au legi privind casca de motocicletă, cele care se bazează adesea pe aceste standarde, deoarece au fost adoptate de agențiile de reglementare și testare de încredere. Într-adevăr, aceste cerințe de cască sunt în esență în conformitate cu cerințele Departamentului Național de transport (DOT) pentru astfel de dispozitive de siguranță.

Ce Zici De Echitatie Off-Road?

după cum sa menționat mai sus, aceste legi legate de vârstă pentru motociclete din California se aplică numai drumurilor publice și străzilor private „accesibile publicului”, loturilor și căilor de acces. Acestea includ unele drumuri întreținute în parcurile de stat, precum și trasee off-road desemnate care se intersectează sau utilizează parțial străzi sau drumuri întreținute public. Când vine vorba de călărie off-road a motocicletelor, bicicletelor de murdărie și a altor vehicule motorizate cu două roți, lucrurile devin puțin mai complicate.

există mai multe reglementări care se referă la vârsta acceptabilă a călăreților pentru vehiculele off-road sau de agrement desemnate, cum ar fi vehiculele cu patru roți, side-by-side și vehiculele utilitare (cele mai desemnate ca vehicule off-Highway sau OHV în California), dar, curios, aceste legi nu se aplică în mod specific motocicletelor. Cu toate acestea, asta nu înseamnă că părinții pot (sau ar trebui) să lase copiii mici să opereze sau chiar să călărească aceste mașini ca pasageri. De fapt, în anumite situații, acest lucru ar putea fi considerat în continuare ilegal și ar putea duce la sancțiuni.

dar dacă nu există legi referitoare la vârsta pasagerilor motocicletelor în situații off-road, cum poate fi responsabil un părinte? Legile privind protecția copilului din California se aplică în continuare universal-indiferent de locul în care se află copilul. Asta înseamnă că, dacă o persoană este prinsă permițând unui copil să facă ceva care ar putea fi considerat nesigur, ar putea fi acuzat de neglijență și se confruntă cu amenzi, acuzații penale și chiar închisoare. Dacă infracțiunea este considerată suficient de flagrantă, copilul ar putea fi scos din casă și plasat în custodie de protecție.

în majoritatea cazurilor, părinții nu ar permite de bună voie sau cu bună știință copiilor lor să facă ceva considerat nesigur sau ilegal. De aceea, este întotdeauna mai bine să așteptați până când copilul dvs. îndeplinește cerințele legale pentru a merge sau a folosi o motocicletă înainte de a le permite să facă acest lucru.

cine este responsabil pentru rănirea copiilor care călătoresc pe spatele unei motociclete în California?

când tragedia lovește, ultimul lucru care te preocupă este compensația financiară—mai ales atunci când copilul tău este cel care a fost rănit. Dar, pe măsură ce recuperarea medicală a copilului dvs. progresează, va deveni clar că polițele de asigurare standard pot să nu fie suficiente pentru a acoperi toate cheltuielile asociate cu rănile lor. Poate deveni necesar să solicitați despăgubiri pentru accidentul de motocicletă de la părțile din culpă pentru a proteja securitatea financiară a familiei dvs.

cu toate acestea, asigurarea răspunderii legale după ce copilul dvs. a fost rănit într-un accident de motocicletă în California poate fi dificilă. California este o stare de neglijență comparativă. Aceasta înseamnă că neglijența poate fi atribuită în procente tuturor părților implicate într-un accident de motocicletă. De aceea, este absolut esențial ca fiecare operator de motociclete să cunoască, să înțeleagă și să respecte toate regulile drumului. În cazurile în care un operator de automobile a provocat un accident, aceștia (sau compania lor de asigurări) pot fi trași la răspundere pentru daune financiare.

cu toate acestea, dacă, în calitate de operator al bicicletei, permiteți unui copil care este fie sub vârstă, fie subdimensionat să meargă cu motocicleta și are loc un accident, ați putea fi tras la răspundere cel puțin parțial în ochii legii.

aveți nevoie de ajutor pentru a înțelege legile motocicletelor din California după un Accident?

Aflați mai multe despre ce trebuie să faceți după un accident grav de motocicletă. Poate fi necesar să discutați cu un avocat de accident de motocicletă din California dacă copilul dvs. a fost rănit în timp ce călărea pe spatele unei motociclete din California. Chiar dacă este doar pentru a seta mintea la usurinta despre procesul de recuperare juridice prin care sunteți pe cale să se aventureze.

nu sunteți sigur de unde să începeți? Puteți obține o evaluare gratuită a cazului online făcând clic pe butonul roșu de mai jos sau citiți mai multe despre cum să găsiți cel mai bun avocat pentru accidente de motocicletă pentru cazul dvs.