Cum să faci orice evacuare mai liniștită
o evacuare zgomotoasă poate scoate toată distracția din conducere, cu excepția cazului în care, desigur, conduceți o mașină sport, iar urletul de despicare a urechii este o parte viscerală a tuturor!
dacă citiți acest articol, este posibil să nu dețineți un Lamborghini Gallardo, în schimb, probabil că dețineți ceva mai îmblânzitor și aveți unele probleme cu o evacuare excesiv de zgomotoasă.
majoritatea mașinilor folosesc acum amortizoare de eșapament, ceea ce reduce semnificativ sunetul provenit de la evacuarea dvs., cu toate acestea, dacă dețineți o mașină relativ veche (15 ani+), este posibil să nu aveți una.
aceasta înseamnă că sunetul provenit de la evacuarea dvs. va fi mult mai puternic și va însemna, de asemenea, că evacuarea dvs. poate fi mai susceptibilă la deteriorarea uzurii rutiere (pietre care zboară în sus și lovesc-o) sau rugina, ambele pot provoca probleme de sunet dacă provoacă daune suficiente pentru a crea o gaură în conducta de evacuare.
căutați mai multe modalități de a vă face mașina mai liniștită? Citiți ghidul nostru despre izolarea fonică a mașinii.
cuprins
Probleme care vor face ca evacuarea dvs. să fie excesiv de zgomotoasă
este posibil ca vehiculul dvs. să aibă doar o evacuare puternică în mod implicit. Dacă acesta este cazul, nu vă faceți griji, există o mulțime de lucruri pe care le puteți face (mai jos pe această pagină) pentru a o face mai liniștită.
zgomotul excesiv de evacuare este adesea cauzat de o defecțiune a evacuării. Acestea pot fi identificate de sunet masina ta face atât timp cât știi ce sunete pentru a asculta pentru.
zgomot de evacuare modificări și ceea ce înseamnă
pentru a lucra exact ceea ce trebuie făcut pentru a repara evacuare dumneavoastră trebuie mai întâi să identifice în cazul în care problema provine de la și de a face acest lucru avem nevoie pentru a înțelege ceea ce sunetele evacuare face înseamnă.
dacă evacuarea dvs. începe să emită un sunet foarte puternic, atunci acest lucru indică faptul că amortizorul dvs. de zgomot este deteriorat.
dacă auziți un zgomot șuierat, atunci acest lucru indică faptul că gazul scapă dintr-o parte a evacuării din care nu ar trebui să scape, este probabil că ați dezvoltat o gaură sau o fisură undeva în țeava de eșapament.
dacă gazele de eșapament sună ca și cum se luptă să scoată gazul, poate produce un sunet de chugging care ar indica faptul că poate exista ceva în interiorul gazelor de evacuare care blochează scăparea gazului.
zgomotele puternice de zgomot metalic indică faptul că fie fitingurile dvs. s-au desprins și evacuarea dvs. se învârte puțin, fie că conducta dvs. s-ar fi putut alinia greșit.
verificări vizuale de evacuare
de asemenea, merită să aruncați o privire sub vehiculul dvs. în timp ce motorul funcționează pentru a vedea dacă puteți identifica vizual sursa zgomotului.
pentru a face acest lucru, porniți motorul (având grijă să lăsați frâna de mână și vehiculul în poziție neutră), apoi întindeți-vă lângă mașină și urmăriți eventualele găuri, fisuri și semne de scăpare de gaz.
asigurați-vă că purtați o mască de față pentru a preveni inhalarea fumurilor de eșapament nefiltrate periculoase.
de asemenea, ar trebui să verificați dacă există semne de rugină, în special pe amortizorul de zgomot al mașinilor, deoarece această zonă este cea mai susceptibilă la rugină din cauza expunerii sale și a proceselor chimice care apar în interiorul acesteia, provocând acumularea de umiditate acidă.
dacă observați orice rugina da un poke cu o șurubelniță pentru a vedea dacă acesta a ruginit tot drumul prin dacă este doar suprafață rugina nu este prea mult de o problemă cu toate acestea în cazul în care a ruginit tot drumul prin apoi amortizor de zgomot va trebui înlocuirea.
alte modalități de a vă face mașina mai liniștită:
dacă căutați alte modalități de a reduce cantitatea de sunet pe care o face mașina dvs., consultați articolul nostru despre anvelopele silențioase.
cum să remediați & izolare fonică orice evacuare
există o serie de motive pentru care evacuarea dvs. poate face zgomot excesiv. Unele dintre acestea sunt relativ simplu de a stabili, în timp ce altele sunt susceptibile de a necesita asistență de la un Mecanic.
mai jos vă prezentăm câteva dintre cele mai frecvente probleme de evacuare și cum să le remediați:
o gaură mică sau o fisură în conducta de evacuare
pentru a fixa o gaură mică în evacuarea dvs. (5cm sau mai puțin), veți avea nevoie; o perie de oțel, șmirghel, un pic de cretă, acetonă și bandă de evacuare sau epoxidică de reparații.
- 50g / 1.7 uncie Evo-Stik Hard & fast metal epoxidice chit
- un puternic impermeabil rapid setarea epoxidice chit, care este proiectat pentru reparații de lungă durată
- obligațiuni de cupru, alamă, oțel, aluminiu, fibră de sticlă, sticlă, materiale plastice dure, lemn și mult mai mult
pentru a repara gaura, urmați pașii următori:
- ridică mașina.
- susțineți vehiculul cu suporturi pentru cric.
- identificați exact unde sunt găurile și marcați-le cu cretă, astfel încât să le puteți găsi cu ușurință.
- Scrub în jurul orificiului folosind peria de oțel pentru a îndepărta toată murdăria și pentru a permite o etanșare strânsă.
- îndepărtați țeava cu șmirghel pentru a permite benzii sau epoxidului să o prindă mai bine.
- ștergeți gaura cu acetonă pentru ao curăța.
- înfășurați banda de evacuare în jurul orificiului. Rețineți că banda diferită are metode diferite de etanșare. Unele necesită ca țevile să fie fierbinți, altele necesită ca banda să fie umedă pentru a se sigila.
o gaură mare sau o fisură în țeava de eșapament
dacă aveți o gaură mare sau o fisură pe evacuarea dvs., atunci metoda de fixare a acesteia variază ușor. O gaură mare de evacuare ar fi ceva care este mai mult de 5 cm peste.
veți avea nevoie de toate aceleași materiale ca și pentru o gaură mică; o perie de oțel, șmirghel, un pic de cretă, acetonă și bandă de evacuare sau epoxidică de reparații.
Citește Și: 14 dintre cele mai bune materiale de amortizare a sunetului auto
în plus, pentru o gaură mare, veți avea nevoie, de asemenea, fie de un kit de reparare a evacuării, fie de un mic pic de staniu care poate fi tăiat dintr-o cutie de băuturi răcoritoare, o pereche puternică de foarfece și cleme pentru furtun (sau țeavă).
urmați pașii anteriori 1-6 pentru a vă pregăti evacuarea. Atunci:
- ia kit-ul de reparare de evacuare sau băuturi răcoritoare poate și taie un plasture mare, care va acoperi mai mult decât gaura, lăsând o mulțime de spațiu de rezervă, (un plasture care este suficient de mare pentru a înfășura în jurul valorii de evacuare va fi cel mai sigur) acest lucru se poate face folosind foarfece.
- acoperiți zona din jurul orificiului țevii de eșapament cu epoxid, asigurându-vă că este acoperită o suprafață suficientă pentru ca întregul plasture să fie sigilat.
- așezați plasturele în poziție și țineți-l acolo timp de un minut pentru a permite timpului epoxidic să se prindă de el.
- acoperiți plasturele cu un alt strat de epoxid, asigurându-vă că adăugați epoxid în jurul perimetrului plasturelui, deoarece aici este cel mai probabil să apară scurgeri.
- luați câteva cleme pentru furtun și fixați bine plasturele de țeavă cu clemele așezate de o parte și de alta a orificiului. Strângeți-le cât de mult puteți. Aceste cleme pentru furtun trebuie să rămână în poziție permanentă pentru a fixa plasturele în poziție.
evacuare ruginită
majoritatea mașinilor vor rugini mai devreme sau mai târziu. Evacuarea dvs. este adesea primul lucru care ruginește din cauza cât de expus este.
rugina poate crea aspectul evacuării dvs. pe ultimele picioare, dar o mulțime de rugină este doar deteriorarea suprafeței și este posibil să nu fie necesară o muncă serioasă (cum ar fi înlocuirea întregii evacuări).
rugina pe cont propriu nu va face ca evacuarea dvs. să fie excesiv de zgomotoasă decât dacă creează o gaură în conducte.
pentru a afla care este gradul de deteriorare a ruginii, luați o șurubelniță și loviți rugina pentru a afla dacă evacuarea a ruginit până la capăt sau nu.
dacă nu puteți trata rugina șlefuind mai întâi totul și lustruind-o, apoi folosind vopsea metalică cu rezistență la temperaturi ridicate pentru a vă vopsi evacuarea și a o sigila de elemente.
dacă a ruginit până la capăt, parcurgeți pașii 1-11 de mai sus, asigurându-vă că vă acordați timp pentru a vă asigura că toată rugina este șlefuită de pe evacuare și lustruită înainte de a sigila gaura.
țevi de eșapament slăbite sau nealiniate
în timp, șuruburile și fitingurile de pe evacuarea dvs. se pot desface, dacă o fac, evacuarea dvs. va începe să sară atunci când călătoriți pe teren accidentat sau accidentat, acest lucru poate face o mulțime de zgomote metalice puternice, care pot varia în funcție de cât de puternice sunt în funcție de cât de slăbit este evacuarea!
unele dintre cele mai frecvente probleme care ar putea provoca un sunet metalic zăngănitor sunt:
- umerase cuier pentru țevi de eșapament slăbite sau deteriorate.
- scut termic slăbit sau deteriorat.
- o îmbinare nealiniată în conducta de evacuare.
- o deflectoare liberă în toba de eșapament.
este posibil pentru a diagnostica exact ceea ce problema este acordând o atenție aproape de tipul de zuruitoare evacuare este de a face.
zgâlțâiturile de staniu înalte indică faptul că un scut termic de pe partea inferioară a mașinii dvs. s-a desprins.
sunetele de lovire a pasului inferior indică faptul că un hangar s-ar fi putut desprinde sau rupe sau că evacuarea dvs. ar fi putut fi nealiniată.
dacă scutul termic s-a desprins, va trebui fie să fixați scutul pe caroseria mașinii, fie va trebui să-l sudați înapoi pe țeava de eșapament, în funcție de modul în care a fost montat inițial.
dacă umerașele pentru țeava de eșapament s-au desprins. Pentru a face acest lucru pur și simplu wiggle țeava de eșapament în jurul pentru a încerca și reproduce sunetul zăngănit, acest lucru ar trebui să dezvăluie rapid în cazul în care conducta a devenit liber sau nealiniate. Odată ce ați aflat unde este problema, pur și simplu asigurați-o corect folosind un nou hangar.
odată ce ați făcut acest lucru, unitățile zgomotoase zgomotoase ar trebui să devină un lucru din trecut și vă puteți bucura din nou de conducere în tăcere relativă!
zgomotul excesiv al motorului de la țeava de eșapament
zgomotul excesiv de la țeava de eșapament a motorului înseamnă că evacuarea dvs. este probabil pe deplin funcțională, în schimb este probabil ca problemele să provină de la motorul dvs.
este posibil ca motorul dvs. să fie pur și simplu construit pentru a fi tare sau ar putea exista o problemă cu acesta care necesită investigații suplimentare. Dacă sunteți preocupat de cantitatea de zgomot motor care vine de la țeava de eșapament, atunci ar trebui să obțineți o verificare de diagnosticare făcut la un garaj pentru a confirma că nu există probleme serioase.
dacă mașina dvs. are pur și simplu un motor zgomotos, există câteva lucruri pe care le puteți face pentru a vă face evacuarea mai silențioasă:
obțineți o toba de eșapament mai bună
există o toba de eșapament pentru a înăbuși sunetul evacuării. Dacă aveți probleme cu sunetul excesiv de evacuare și ați sigilat orice goluri și ați asigurat evacuarea, dar încă nu sunteți mulțumit de rezultate, atunci investiția într-o toba de eșapament de înaltă calitate este probabil să facă o diferență semnificativă.
atunci când alegeți o toba de eșapament asigurați-vă că sunteți atent pentru a cumpara unul care este proiectat special pentru dumneavoastră face, modelul și anul de masina.
de asemenea, citiți: Cum să liniștiți un generator pentru sfaturi legate de tratarea evacuărilor zgomotoase.
când ați găsit unul care se potrivește, va trebui să scoateți toba de eșapament veche. Acestea vor fi adesea ruginite din cauza anilor de expunere la apă, așa că aplicați lubrifiant din belșug pentru a scoate clemele și șuruburile.
de asemenea, poate fi necesar să utilizați un spray penetrant pentru a ajuta la ruperea ruginii și pentru a vă permite să glisați complet toba de eșapament.
metoda de atașare a noului toba de eșapament va varia ușor în funcție de produsul pe care îl cumpărați, asigurați-vă că verificați instrucțiunile producătorului pentru a-l corecta. Când vă asigurați toba de eșapament, asigurați-vă că utilizați o mulțime de epoxid pentru a sigila toba de eșapament, ceea ce va ajuta la calmarea în continuare a evacuării vehiculului.
utilizați un înveliș de evacuare
învelișurile de evacuare sunt concepute pentru a opri scurgerea căldurii din țeava de eșapament, sunt utilizate mai frecvent la evacuările de motociclete în cazul în care există pericolul ca piciorul meu să intre din greșeală în contact cu o evacuare fierbinte opărită.
- aplicație universală. Rezistă 1800f direct / 2500f căldură intermitentă
- promovează fluxul crescut pentru performanțe îmbunătățite. Reduce temperatura& defalcarea vibrațiilor
- Material realizat din rocă de lavă zdrobită. Surclasează ieftine aftermarket colorate fibra de sticla bandă izolatoare wraps
învelișurile de evacuare pot ajuta la calmarea unei evacuări într-o anumită măsură, cu cât o învelitoare este mai groasă, cu atât este mai probabil să aibă un impact mai mare, cu toate acestea adăugarea unei învelișuri de evacuare va avea un impact mai mic decât fixarea găurilor în evacuarea dvs. și obținerea unei tobe de eșapament mai bune, astfel încât să evacuați învelișurile ca o atingere finală, mai degrabă decât întreaga strategie de izolare fonică a evacuării.
mai întâi asigurați-vă că obțineți o folie de bună calitate, altfel pur și simplu nu merită să vă investiți timpul.
un înveliș bun de utilizat ar fi ceva similar cu învelișul termic din titan sub care are un prag de temperatură foarte ridicat de 1400 CTC, acestea sunt mai bune decât majoritatea la izolare fonică datorită fibrelor lor dense de titan.
- aplicație universală. Rezistă 1800f direct / 2500f căldură intermitentă
- promovează fluxul crescut pentru performanțe îmbunătățite. Reduce temperatura& defalcarea vibrațiilor
- Material realizat din rocă de lavă zdrobită. Surclasează ieftine aftermarket colorate fibra de sticla bandă izolatoare wraps
pentru a asigura o folie de evacuare mai întâi trebuie să înmuiați învelișul în apă, apoi trageți-l strâns, înfășurându-l încet în jurul și în jurul țevii, asigurându-vă că îl păstrați strâns pe măsură ce mergeți.
la fiecare 10 cm fixați-l în poziție cu o clemă pentru furtun. Continuați până când întreaga evacuare este acoperită și ați terminat!
De Asemenea, Citiți: Zgomotul De Ridicare A Motorului: Cauze & Cum Să Îl Opriți