Sussex gaj
context și rațiune
Sussex gaj a fost văzută ca o încercare de guvernul Imperial German pentru a potoli setea Statele Unite pentru a preveni o ruptură în relațiile diplomatice ca Germania a urmărit război submarin fără restricții. Gajul și-a luat numele de la vaporul S. S. Sussex construit în 1896 folosit pentru servicii între insulele britanice și Franța în timpul Primului Război Mondial și scufundat de germani în 1916.
în primul rând, un submarin German a scufundat nava britanică de pasageri Falaba în martie 1915, urmată de scufundarea celebrului Lusitania în mai 1915, care a ucis 128 de americani. Nava britanică de pasageri S. S. Arabic a fost atacată și torpilată doar trei luni mai târziu de un alt submarin German în apropierea coastei irlandeze, ucigând patruzeci. După acest incident, îngrijorarea că Președintele Woodrow Wilson (1856-1924) ar putea întrerupe relațiile cu Germania Imperială, împreună cu dorința de a păta Marea Britanie în opinia mondială, deoarece singurul care încalcă drepturile neutre a influențat decizia Germană de a emite angajamentul Arab. În ciuda furiei sale față de suma ajutorului financiar și a sprijinului economic acordat părții aliate, guvernul German a emis angajamentul arab la 18 septembrie 1915. Germania a promis să nu scufunde navele de pasageri fără avertisment și să acorde civililor treizeci de minute să părăsească orice navă.
scufundarea navei S. S. Sussex
această promisiune a fost încălcată la 24 martie 1916, când un submarin German a torpilat feribotul S. S. Sussex, care a suferit pagube grele, ucigând cincizeci și rănind sute, inclusiv trei americani. Feribotul a trecut de la Folkestone în sud-estul Angliei la Dieppe în Franța și a fost remorcat în portul Boulonge-sur-Mar, Franța. La început, guvernul German a negat torpilarea feribotului, dar mai târziu a recunoscut că submarinul German, UB-29, a crezut din greșeală că este un minelayer. Marine Nationale la Le Havre a reparat vaporul și a vândut nava după război Greciei, unde a fost casată în 1924.
incidentul de la Sussex l-a înfuriat și mai mult pe președintele Woodrow Wilson, care „a considerat Regulile sacre și incontestabile ale dreptului internațional și dictatele universal recunoscute ale umanității.”Dacă Germania imperială nu și-ar opri imediat războiul submarin nerestricționat, guvernul Statelor Unite ar fi „forțat să concluzioneze că nu există decât un singur curs pe care îl poate urma și altfel ar rupe relațiile diplomatice. Wilson și-a bazat parțial decizia pe faptul că Statele Unite au semnat „Declarația Drepturilor Națiunilor neutre” în 1909, un cod internațional de legi maritime care se referea la blocade, convoaie, contrabandă și servicii non-neutre în timp de război. El se aștepta ca și ceilalți semnatari din națiunile în război să respecte această declarație.
angajamentul Sussex și urmările sale
cancelarul Theobald von Bethmann Hollweg (1856-1921) a emis angajamentul Sussex la 4 mai 1916. Germania a promis că nu va mai ataca nicio navă de pasageri, extinzând promisiunea făcută în angajamentul Arab. Navele comerciale ar fi scufundate numai dacă materialul de război ar fi la bord, dar numai după ce toți pasagerii, inclusiv echipajul, au părăsit nava. Această Politică de calmare a Statelor Unite a ajutat efortul de război German. Submarinele germane au scufundat efectiv cantități mari de transport maritim pur militar în următoarele șase luni și au evitat cu succes orice confruntare cu Statele Unite până când a reluat războiul submarin necondiționat în ianuarie 1917.
Simone de Santiago Ramos, Universitatea din nordul Texasului
editor de secțiune: Lon Strauss