Glostone News

BY admin
|

visste du att om en förare av ett kommersiellt motorfordon har en ”hänsynslös köröverträdelse”, är den föraren 325% mer sannolikt att ha en framtida krasch? Det är därför olycksinformation finns i CSA-data.

det finns många regler, regler och formulär när en CDL-drivrutin är inblandad i en DOT ”rapporterbar” olycka. Lär dig vad som kan hända om dessa formulär inte fylls i i tid eller om en förare inte berättar för sitt företag om olyckan.

Vad är en punkt” rapporterbar ” olycka?

innan vi börjar, låt oss dyka in i de federala bestämmelserna om vad som är en ”rapporterbar” olycka.

när en krasch inträffar, först avgöra om det kvalificerar sig som en punkt Inspelningsbar olycka. DOT-inspelningsbara olyckor inkluderar en händelse som involverar ett kommersiellt motorfordon som resulterar i (390.5 olycksdefinition(1)):

  • dödsfall
  • en skada som kräver omedelbar läkarvård bort från scenen.
  • 1 eller fler fordon som ådrar sig invalidiserande skador* till följd av olyckan, vilket kräver bogsering från platsen.

en punkt som kan registreras olycka inkluderar inte (390.5 olycksdefinition(2)):

  • en händelse som endast innebär ombordstigning och avstigning från ett stillastående motorfordon.
  • en händelse som endast omfattar lastning och lossning av gods.

punkten anser inte fel eller förebyggbarhet med avseende på PUNKTREGISTRERBARA olyckor. DOT-inspelningsbara kraschar måste anges i företagets olycksregister. Kontakta försäkringsbolaget så snart som möjligt om en justerare på plats behövs.

dessutom krävs ett DOT-drog-och alkoholtest efter olyckan i följande situationer:

  • varje dödsfall.
  • din förare får ett citat:
    • alla inblandade personer drabbas av kroppsskada.
    • 1 eller fler fordon medför invalidiserande skador* som ett resultat av olyckan, vilket kräver bogsering från platsen.

när testning krävs måste det ske inom följande tidsramar:

  • ALKOHOLTESTNING SKA SLUTFÖRAS INOM TVÅ TIMMAR.
    • om alkoholtestning inte är klar inom två timmar måste det göras inom åtta timmar.
    • om alkoholtestning inte är klar inom endera tidsramen, dokumentera varför du inte kunde slutföra testet.
  • DROGTESTNING SKA SLUTFÖRAS INOM 32 TIMMAR.
    • om drogtestning inte är klar inom tidsramen, dokumentera varför du inte kunde slutföra testet.

det är viktigt att betona att drog-och alkoholtestning endast krävs för en rapporterbar krasch som innebär att föraren får ett citat. Ibland, olyckan uppfyller inte drog-och alkoholtestkravet förrän dagar eller till och med veckor efter olyckan på grund av att ett citat inte utfärdas i tid. I dessa situationer bör företaget registrera att föraren inte hade ett drog-eller alkoholtest och anledningen till det.

detta bör göras eftersom om en överträdelse ges på upp till 30 dagar, och FMCSA gör en revision på företaget, kommer FMCSA att anta att föraren hade ett drogtest, utan att veta detaljerna i olyckan. När FMCSA frågar var drogtest är, bör företaget kunna peka på en rekord som det var efter 8HR/32hr-regeln när olyckan blev en ”rapporterbar” olycka.

när som helst kan DOT bestämma ett behov av att granska dina nödvändiga säkerhetsregister. Innan en granskning kan vi granska dina register. Vid behov kan vi hjälpa dig att förbereda. Vi kan även sitta med dig och din revisor för att underlätta processen. Om du behöver hjälp efter en revision för att utarbeta en handlingsplan, kan vi hjälpa till där också!

vad händer när Statliga olycksformulär inte fylls i i tid?

när en förare är inblandad i en olycka finns det ofta ytterligare tillstånd som krävs olycksformulär som måste fyllas i och rapporteringskriterierna är ofta annorlunda än PUNKTRAPPORTERINGSKRITERIER.

om du inte fyller i och arkiverar dessa formulär med lämplig statlig DMV kan det leda till att drivrutinerna CDL avbryts av staten. Detta innebär förare och företag behöver inte bara veta hur och när att rapportera olyckor till DOT men vet statliga och jurisdiktion olycksrapportering regler i de områden de reser genom.