Tesla Polo RV Vykreslení Představuje Úžasné Elektrické Karavan
elektrický RV založené na Tesla polo s 500 mil rozsah by úžasné karavan.
Tesla neustále přichází s novými elektrickými vozidly, aby rozšířila své portfolio. Myslíme si, že první dálkový, celoelektrický obytný automobil na světě má dokonalý smysl pro produktové potrubí značky, takže jsme nechali našeho rezidentního umělce vypracovat, jak by to mohlo vypadat.
Tesla již má skvělou platformu, na které lze postavit elektrický RV: Semi. Tesla Semi, představený v loňském roce, má nahradit mnoho přívěsů s dieselovým pohonem, které přepravují náklad sem a tam na našich národních dálnicích. Vzhledem k potřebě vytáhnout obrovské množství váhy, Semi má dostatek síly a dosahu, aby nesl malý dům na zádech, aniž by se potil.
podívejme se na specifikace. Semifinále bude mít výrobce tvrdil, maximální tažné hmotnosti 80 000 liber, což znamená, že je to dost bytelně přidejte váhu mobilních domů přes jeho zadní nápravy. Je také k dispozici s dosahem 300 nebo 500 mil, v závislosti na velikosti baterie. Tyto odhady rozsahu zahrnují tažení přívěsu, takže by byly ještě větší pro RV, což by pravděpodobně bylo lehčí než návěs s naloženým přívěsem.
a konečně, Tesla odhaduje, že Semi bude stát mezi $ 150,000 a $ 180,000, opět v závislosti na tom, jakou velikost baterie je vybrána. To jsou arašídy ve světě RV. Mnoho diesel posunovač Rv stát podstatně více, což znamená, že Tesla by mohla účtovat více než $200,000 pro elektrický RV a stále být konkurenční cena-moudrý (zejména při jeho nižší náklady na vlastnictví brán v potaz).
Galerie: Tesla Semi-Založené Karavan RV Vykreslování
Jako na to, jak to vypadá, Semi je úhledný kus hardwaru, protože to musí být. Má velmi nízký koeficient odporu pro tak velké vozidlo, protože náklady na tažení se pohybují. Převedení na RV znamená prodloužení střechy a délky polotovarů kolem zadních náprav tak, aby vyhovovaly větším obytným prostorům. Přidání bočních sukní přes zadní kola a vysoké boční prahy by pomohlo snížit odpor. Ještě pořád, Semi by si udržel středovou Jízdní polohu, Digitální zpětné kamery, a vysoké vstupní dveře.