Tesla Semi RV Render föreställer fantastisk elektrisk Husbil
en elektrisk husbil baserad på Tesla semi med 500 miles av räckvidd skulle göra en fantastisk husbil.
Tesla kommer hela tiden med nya elbilar för att utöka sin portfölj. Vi tror att världens första långväga, helelektriska husbil är perfekt för varumärkets produktledning, så vi fick vår bosatta konstnär att utarbeta hur det kan se ut.
Tesla har redan en bra plattform för att bygga en elektrisk RV: Semi. Tesla Semi, som presenterades förra året, är tänkt att ersätta de många dieseldrivna traktorvagnarna som flyttar frakt fram och tillbaka på vår nations motorvägar. På grund av behovet av att dra en massiv mängd vikt har Semi tillräckligt med kraft och räckvidd för att bära ett litet hus på ryggen utan att svettas.
Låt oss titta på specifikationerna. Semi kommer att ha en tillverkares påstådda maximala dragvikt på 80 000 pund, vilket betyder att det är mycket stout nog att lägga till vikten av husbil över sina bakaxlar. Den är också tillgänglig med antingen 300 eller 500 miles av räckvidd, beroende på batteripaketets storlek. Dessa intervall uppskattningar inkluderar bogsering en släpvagn, så de skulle vara ännu större för en RV, som förmodligen skulle vara lättare än Semi med en lastad släpvagn.
slutligen uppskattar Tesla Semi kommer att kosta mellan $150,000 och $180,000, igen beroende på vilken storlek batteripaket är valt. Det är jordnötter i RVs-världen. Många diesel-pusher-husvagnar kostar betydligt mer, vilket innebär att Tesla kan ta ut över 200 000 dollar för en elektrisk husbil och fortfarande vara konkurrenskraftig prismässigt (särskilt när dess lägre ägandekostnad beaktas).
Galleri: Tesla Semi-baserad husbil rv Rendering
när det gäller hur det ser ut är Semi en smidig hårdvara eftersom den måste vara. Den har en extremt låg dragkoefficient för ett så stort fordon eftersom dragkostnaderna varierar. Konvertera den till en RV innebär förlängning av taklinjen och längden av Semi ut förbi dess bakaxlar för att rymma större stallar. Lägga sidokjolar över bakhjulen och höga sido trösklar skulle bidra till att minska dra ytterligare. Ändå skulle Semi behålla sin centrerade körposition, digitala bakkamera och höga ingångsdörrar.