E-Moto Startup Alta Motors schaltet sich angeblich aus

Das in Brisbane, Kalifornien, ansässige E-Motorrad-Startup Alta Motors hat den Betrieb eingestellt, TechCrunch hat bestätigt.

Heute morgen berichteten Asphalt and Rubber — und mehrere nachfolgende Verkaufsstellen —, dass das Unternehmen heute Morgen den Betrieb eingestellt, seine Mitarbeiter entlassen und möglicherweise nach einem Käufer gesucht habe. Alta hat die Situation noch nicht kommentiert.

„Ab heute Morgen vertrete ich Alta Motors nicht mehr, daher bin ich nicht in der Lage, darüber zu sprechen“, sagte ein ehemaliger Sprecher von Alta Motors gegenüber TechCrunch im Hintergrund, als er nach dem Herunterfahren gefragt wurde. „Ich habe Ihre Anfrage nach weiteren Informationen an den Vorstand weitergeleitet, und sie müssen einen Kommentar abgeben“, sagte der ehemalige Kommunikationsmitarbeiter.

The EV Company ist spezialisiert auf die Herstellung von Dual-Sport- und Hochleistungs-Offroad-Motorrädern mit elektrischem Antrieb. Das Startup hatte 45 Millionen US-Dollar gesammelt und zählt die Tesla-Mitbegründer Marc Tarpenning und Martin Eberhard zu seinen Investoren.

Alta machte im März Schlagzeilen, als es eine Co-Development-Partnerschaft mit Harley Davidson einging. Dies stand im Einklang mit Harleys EV-Push, einschließlich des Debüts eines Serien-E-Moto bis 2019, einer erweiterten elektrischen Produktpalette und der Eröffnung einer Forschungseinrichtung im Silicon Valley.

Harley Davidson würde Berichten, die Partnerschaft mit Alta sei beendet, kein solides „Nein“ geben, aber ihre Aussage gegenüber TechCrunch scheint ein ziemlich starker Hinweis darauf zu sein, dass ihr Geschäft mit dem Startup in der Vergangenheit liegt.

„Unsere Zusammenarbeit mit Alta Motors war produktiv und wir waren mit der Entwicklungsarbeit, bei der wir zusammengearbeitet haben, zufrieden“, sagte Patricia Sweeney, Kommunikationsdirektorin von Harley Davidson, gegenüber TechCrunch.

TechCrunch besuchte die Einrichtungen von Alta, testete seine Motorräder und interviewte Mitbegründer Marc Fenigstein Anfang dieses Jahres. Das Startup hat landesweit 70 Händler und unsere Berichterstattung hat gezeigt, dass es ein potenzielles Akquisitionsziel in einer Motorradbranche ist, die sich elektrisch verlagern könnte.

Alta hat versucht, mit Gasfahrrädern zu konkurrieren, indem es sich um die von der American Motorcycle Association sanktionierten Motocross-Veranstaltungen beworben hat. Im September, Das Unternehmen war das erste E-Moto, das im AMA-Wettbewerb in einer anderen Rennklasse einen Podiumsplatz belegte, Endurocross.

Mit Harley Davidsons EV—Engagement, das die Motorradindustrie möglicherweise in die Rezession treibt, könnte Alta eine ermäßigte Akquisition sein und R& D für Indian Motorcycle oder andere große Gasunternehmen — Honda, Yamaha, BMW – kaufen, die die Produktion nur langsam entwickelt haben E-Motos.