Tesla Semi RV Render stellt sich erstaunliches elektrisches Wohnmobil vor
Ein elektrisches Wohnmobil basierend auf dem Tesla Semi mit 500 Meilen Reichweite wäre ein erstaunliches Wohnmobil.
Tesla entwickelt ständig neue Elektrofahrzeuge, um sein Portfolio zu erweitern. Wir sind der Meinung, dass das weltweit erste vollelektrische Langstrecken-Wohnmobil für die Produktpipeline der Marke absolut sinnvoll ist.
Tesla hat bereits eine großartige Plattform, um ein elektrisches Wohnmobil zu bauen: den Semi. Der Tesla Semi, der letztes Jahr vorgestellt wurde, soll die vielen dieselbetriebenen Sattelzugmaschinen ersetzen, die Fracht auf den Autobahnen unseres Landes hin und her bewegen. Aufgrund der Notwendigkeit, eine enorme Menge an Gewicht zu ziehen, hat der Semi genug Kraft und Reichweite, um ein kleines Haus auf dem Rücken zu tragen, ohne ins Schwitzen zu kommen.
Schauen wir uns die Spezifikationen an. Das Semi wird ein vom Hersteller angegebenes maximales Schleppgewicht von 80.000 Pfund haben, was bedeutet, dass es stark genug ist, um das Gewicht des Wohnmobils über die Hinterachsen zu bringen. Es ist auch mit 300 oder 500 Meilen Reichweite erhältlich, abhängig von der Größe des Batteriepacks. Zu diesen Reichweitenschätzungen gehört das Abschleppen eines Anhängers, Sie wären also für ein Wohnmobil noch größer, Das wäre vermutlich leichter als das Semi mit einem beladenen Anhänger.
Schließlich schätzt Tesla, dass der Semi zwischen 150.000 und 180.000 US-Dollar kosten wird, je nachdem, welche Größe der Akku gewählt wird. Das ist Peanuts in der Welt der Wohnmobile. Viele Diesel-Pusher-Wohnmobile kosten erheblich mehr, was bedeutet, dass Tesla weit über 200.000 US-Dollar für ein elektrisches Wohnmobil berechnen und dennoch preislich wettbewerbsfähig sein könnte (insbesondere wenn die niedrigeren Betriebskosten berücksichtigt werden).
Galerie: Tesla Semi-basierte Wohnmobil RV Rendering
Wie es aussieht, ist das Semi ein schickes Stück Hardware, weil es sein muss. Es hat einen extrem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert für ein so großes Fahrzeug, da die Luftwiderstandskosten variieren. Wenn Sie es in ein Wohnmobil umwandeln, müssen Sie die Dachlinie und die Länge des Fahrzeugs über die Hinterachsen hinaus verlängern, um größere Wohnräume unterzubringen. Das Hinzufügen von Seitenschwellern über den Hinterrädern und hohen Seitenschwellern würde dazu beitragen, den Luftwiderstand weiter zu reduzieren. Dennoch würde der Semi seine zentrierte Fahrposition, digitale Rückfahrkameras und hohe Eingangstüren behalten.