den ultimative Lyddæmpningsguide til biler: Sådan installeres og hvad man skal købe

den primære appel af en helt ny bil er ofte tilskrives de ting, der nedbryder den hurtigste. Til udseende er disse normalt stykker med høj kontrast, såsom forlygter og ekstern soleksponeret plast. For lyd, en ofte overset sans i denne henseende, tilskrives det isolering af indvendige lyde og eliminering af udvendige lyde. Når biler bliver ældre, begynder grommets, sæler og jambs, der filtrerer uønsket støj, at svækkes og slides. Dette fører til sivende vejstøj, hvilket øger jo længere du ejer dit køretøj. Hvis det anvendes korrekt, kan lyddæmpende materiale faktisk få din bil til at lyde ny igen. Min salgstale for Dynamat plejede at være, “du aner ikke, hvor meget du vil have dette, før du allerede har det.”Det er dybest set den hellige gral af køretøjsakustik. Dette indlæg gennemgår alt hvad du behøver at vide om at tilføje lyddæmpning til din bil, med fokus på min B7 Audi A4. Lyddæmpning tjener tre formål; stop uden lyde fra at komme ind, stoppe inde lyde fra at flygte, og reducere rangle og vibrationer både inde og ude. Ulempen er, at lyddæmpende materiale betyder at tilføje vægt; femten pund til dørene alene, for at være præcis. Hvis du er den type, der ripper ud bagsæder, reservehjul og dørkort til race uge, er det ikke for dig. For afslappede racere, der ikke er ligeglade med deres kvart mil tid siden målstregen er købmanden, læs videre.

hvilket lyddæmpende mærke er bedst?

når det kommer til at vælge et produkt, bliver det en ligning af budget, overfladeareal og faldende afkast. Det vil sige, hvor meget er du villig til at bruge til at presse de sidste par fraktioner af en decibel ud af denne applikation? Hvis dit budget er ubegrænset, skal du gå med Dynamat. Det er utvivlsomt det bedste, i det omfang denne applikation oftest kaldes Dynamatting din bil. Ja, lyddæmpning er at Dynamat, da kopieringspapirer var at kopiere. Mit budget er dog ikke ubegrænset, så jeg købte Noico sheets. Min tankegang var, at jeg hellere ville bruge det samme beløb og dække det dobbelte af overfladearealet, da jeg tror, det vil have et meget højere udbytte end mindre overfladeareal af det bedre produkt. Udtrykket” en lille Dynamat går langt “kan være sandt, men jeg hævder, at” en masse Noico vil gå videre.”

hvor skal man placere lyddæmpning / Dynamat?

lyddæmpende materiale betragtes ofte fejlagtigt som et skjold fra lyde udefra. Det bør mere præcist betragtes som en lydabsorberende, anbringer sig selv overfladen for at reducere overfladens evne til at vibrere. Forestil dig en tom dåse, der sidder på et bord. Forestil dig nu at flippe det med din finger og den tonnnng, den laver bagefter. Forestil dig nu at holde det fast i din hånd og give det samme flick. Hvor før det resonerede og ringede, nu giver det blot en kort tink. Det samme princip anvendes til lyddæmpning af dit køretøj. Pladen af kulstofstål, der danner den yderste krop af din dør, fungerer nøjagtigt det samme som en tom dåse. Tyk tjære, understøttet af aluminium, der tilsammen udgør lyddæmpningsmaterialet, fungerer på samme måde som din hånd gør omkring den tomme dåse. I stedet for at forsøge at dække alle rum i et forsøg på at blokere støjen, så prøv at finde rum i din dør krop og ramme, hvor du kan slå tonnnngs i tinks. Bogstaveligt talt, hvis du trykker på et stykke metal, og du hører en lav tonehøjde, skal du anvende materiale på eller omkring det. De fleste luksusbiler tilbyder allerede en let bandage af gummi på dørkroppen for at absorbere vejstøj, men også dette nedbrydes over tid og hærder med de varme og kolde cyklusser, indtil det er helt indstillet. Hvis dit køretøj er over fem år gammelt, har det set tusinder af varme og kolde cyklusser, så det er sandsynligvis sikkert at antage, at din fabrikslydabsorber er hærdet og derfor er mindre effektiv, hvis ikke helt ubrugelig.

i denne DIY fokuserer vi på dørene, men hvis du har en åben bil (dvs.hatchback, stationcar, SUV) eller andre sidepaneler, er de også værd at gøre.

DIY / Sådan installeres lyddæmpning (Dynamat):

vanskelighed: 3/10
estimeret tid til færdiggørelse: 5 timer, uanset erfaring.

værktøjer, der er nødvendige for at installere:

• a sound deadener roller
• tennisbold
• udskiftning af dørklip
• håndbeskæringssaks eller langbladede klip
• Auto body repair tape
• 3M gul vejrstrimmel klæbemiddel (ingen udskiftninger)
• Panel popper kit
• Phillips skruetrækker
• skruetrækkere størrelse 6 og 8
• en rengøringsopløsning, som sprit og flere rene klude
• lyddæmpende materiale såsom dynamat, noico eller fatmat

det første trin er at fjerne dine dørkort:

fjern derefter højttalerhuset helt. Skru derefter styreenheden (tre skruer-top, side, bund) og lad den forsigtigt hænge. Fjern nu forsigtigt metalbåndstrimlen øverst på skumforingen, derefter selve skumforingen. Vi anvender skumstykket igen, så prøv ikke at beskadige det for meget. Skræl strengen af fabriksforseglingsmiddel af. I slutningen af dette trin skal alle fire døre være bare metal. Bemærk: På titanstrimler og måske nogle andre vil der være en eller to cubbyformede plaststykker. Formålet med disse er at give en lufttæt forsegling, men som du kan se, har de sandsynligvis hærdet og tjener ikke meget af et formål længere. Hvis du har dem, skal du fjerne dem. Vi vil erstatte dem med et meget stærkere materiale.

det næste trin er at rengøre inde i dine døre grundigt med et rengøringsopløsningsmiddel. Tjæren fra Dynamaten har brug for en ren overflade under den for at sikre en tæt tætning. Tjek billederne nedenfor for at se, hvor du vil anvende dit lyddæmpende materiale.

vi vil først fokusere på dørkroppen (den flade del bag rammen), da det er den første forsvarslinje mod vejstøj. Begynd med at lægge din dynamat ud og skære den på en sådan måde, at den dækker det mest mulige overfladeareal (rød stiplet linje). Når dette er færdigt, skal du hugge det op i mindre stykker, der lettere passer gennem hullerne i dørkarmen (lyserød stiplet linje).

når disse stykker er skåret ud, skal du anvende dem på indersiden og trykke rullen kraftigt ind i materialet. Mange lyddæmpere har kamme, der fortæller dig, at du er færdig med at rulle, når højderne fladder ud. Her er et eksempel på denne ansøgning:

og sådan skal din dør se ud, når du er færdig:

når du har dynamatted alle fire dørkroppe, skal du rette opmærksomheden mod rammen. Tryk på dine knogler mod metallet for at finde pletter, der tonnng og igen begynde aggressivt at anvende materiale til disse steder, ved hjælp af den samme teknik som set i videoen ovenfor. Hvor du finder afrundede kanter, inden i hvilke rulleværktøjet ikke er tilstrækkeligt, skal du bruge en tennisbold. Her er et varmekort over, hvor jeg fandt den mest ringende:

det sidste trin er at tilslutte hullerne permanent i dørkarmen. Noget at overveje ved dette trin er, at enhver, der skal reparere vinduet, sporet eller trådvævet i fremtiden, bliver nødt til at skære igennem dette ark dynamat. Her er de 2-3 huller, vi tilslutter. Grøn anbefales, blå er valgfri.

et valgfrit trin på dette tidspunkt er at skære de tilsvarende konkaves af den sorte skumdørindsats, vi fjernede tidligere, da hullerne, hvor disse konkaves plejede at hvile, lukkes op. For at give materialet en overflade at klæbe til, skal du begynde at placere overlappende strimler af bilreparationsbånd inde i hullerne.

derefter skal du klippe og anvende dit lyddæmpende materiale overtop. Pas på at undgå at fange luft mellem båndet og tjæren. Gentag denne proces på alle de huller, du ønsker at tilslutte.

til sidst, som forberedelse til genmontering, skal du tegne en linje langs sporet af skumdørindsatsen og lade den hvile, indtil den er klæbrig.

husk derefter at glide håndtagskrogen gennem hullet, og påfør den igen på dørkarmen. Skru derefter højttalerne og styreenhederne ind.

udskift eventuelle dørklip, der er beskadiget under fjernelse, og geninstaller dørkortene og trimstykkerne, så er du klar!