the Ultimate Sound Deadening Guide For Cars: How-To Install & What to Buy

upouuden auton ensisijainen vetovoima johtuu usein niistä asioista, jotka halventavat nopeimmin. Ulkonäöllisesti nämä ovat yleensä korkean kontrastin kappaleita, kuten ajovalot ja ulkoinen auringolle altistuva muovi. Äänen, usein unohdetaan mielessä tässä suhteessa, se johtuu eristäminen sisällä ääniä ja poistaminen ulkoa ääniä. Autojen vanhetessa ei-toivotun melun suodattavat läpiviennit, tiivisteet ja jammit alkavat heikentyä ja kulua. Tämä johtaa tihkuva tien melu, joka kasvaa pidempään omistat ajoneuvon. Oikein käytettynä äänen vaimentava materiaali voi kuitenkin todella saada autosi kuulostamaan taas uudelta. Myyntipuheeni Dynamatille oli: ”et tiedä, kuinka paljon haluat tätä, ennen kuin sinulla on se jo.”Se on periaatteessa ajoneuvojen akustiikan Graalin malja. Tämä viesti menee yli kaiken sinun tarvitsee tietää lisäämällä äänen deadening auton, keskittyen minun B7 Audi A4. Äänen deadening palvelee kolmea tarkoitusta; pysäytä ulkopuoliset äänet tulemasta sisään, lopeta sisällä olevat äänet karkaamasta ja vähennä helinää ja tärinää sekä sisällä että ulkona. Huonona puolena on, että äänen vaimentava materiaali tarkoittaa painon lisäämistä; viisitoista kiloa pelkästään oviin, jos tarkkoja ollaan. Jos olet sitä tyyppiä, joka repii takapenkit, vararenkaan ja ovikortit kisaviikkoa varten, tämä ei ole sinua varten. Satunnaisille kisaajille, jotka eivät välitä neljännesmailin ajastaan, koska maaliviivalla on ruokakauppa, lue eteenpäin.

mikä Sound Deadening-merkki on paras?

tuotteen valinnassa siitä tulee budjetin, pinta-alan ja pienenevän tuoton yhtälö. Eli kuinka paljon olet valmis käyttämään rahaa puristaaksesi desibelin viimeiset murto-osat tästä sovelluksesta? Jos budjetti on rajoittamaton, valitse Dynamat. Se on kiistatta paras, siinä määrin, että tämä sovellus on yleisimmin kutsutaan Dynamatting auton. Itse asiassa ääni deadening on Dynamat kuin kopiointi paperit oli Xerox. Budjettini ei kuitenkaan ole rajaton, joten ostin noico-lakanat. Ajattelin, että käyttäisin mieluummin saman verran rahaa ja kattaisin kaksinkertaisen pinta-alan, koska uskon, että sillä on paljon suurempi tuotto kuin pienemmällä pinta-alalla paremman tuotteen. Lause ” a little Dynamat goes a long way ”saattaa pitää paikkansa, mutta väitän, että” paljon Noicoa menee pidemmälle.”

mihin sijoittaa Sound Deadening / Dynamat?

äänen vaimentavaa materiaalia pidetään usein virheellisesti ulkoäänien suojana. Sitä tulisi tarkemmin ajatella äänen vaimentajana, joka kiinnittää itseensä pinnan vähentääkseen pinnan kykyä värähtellä. Kuvittele tyhjä tölkki pöydällä. Kuvitelkaa, miten paljon se tekee sormellanne. Kuvittele pitäväsi tölkkiä tiukasti kädessäsi ja näpäyttäväsi sitä samalla tavalla. Missä ennen se resonoi ja soi, nyt se vain antaa ulos lyhyen Helinä. Tätä samaa periaatetta sovelletaan ajoneuvosi äänen vaimentamiseen. Hiiliteräslevy, joka muodostaa ovesi uloimman rungon, toimii täsmälleen samalla tavalla kuin tyhjä tölkki. Paksu, alumiinin tukema terva, joka yhdessä muodostaa äänen vaimentavan materiaalin, toimii samalla tavalla kuin kätesi tekee tyhjän tölkin ympärillä. Sen sijaan, että yrittää peittää kaikki tilat yrittää estää melua, yritä löytää tiloja oven runko ja runko, jossa voit muuttaa tonneja tinks. Kirjaimellisesti, jos napautat metallikappaletta ja kuulet matalan sävelkorkeuden soivan, levitä materiaalia siihen tai sen ympärille. Useimmat luksusautot tarjoavat jo kevyttä kumia oven runkoon tien melun vaimentamiseksi, mutta tämäkin heikkenee ajan myötä kovettuen kuumilla ja kylmillä kierroksilla, kunnes se on täysin asettunut. Jos ajoneuvosi on yli viisi vuotta vanha, se on nähnyt tuhansia kuumia ja kylmiä syklejä, joten on luultavasti turvallista olettaa tehtaan äänenvaimennin on parantunut ja on siksi vähemmän tehokas, ellei täysin hyödytön.

tässä DIY: ssä keskitytään oviin, mutta jos on avoauto (eli hatchback, farmari, katumaasturi) tai muu sivupaneeli, nekin kannattaa tehdä.

DIY / Kuinka asentaa Sound Deadening (Dynamat):

vaikeus: 3/10
arvioitu valmistumisaika: 5 tuntia kokemuksesta riippumatta.

Asennukseen tarvittavat työkalut:

• äänenvaimennusrulla
• tennispallo
• korvaavat ovenkahvat
• käsisakset tai pitkäteräiset terät
• auton korinkorjausteippi
• 3M keltainen säänkestävyysliima (ei korvikkeita)
• Paneelikorjauspakkaus
• Phillips-ruuvimeisseli
• Torx-Ruuvimeisselit koot 6 ja 8
• puhdistusliuos, kuten hankausalkoholi, ja useita puhtaita lättyjä
• ääntä vaimentavia aineita, kuten dynamat, noico tai fatmat

ensimmäinen askel on poistaa ovikortit:

tämän jälkeen poista kaiutinkotelo kokonaan. Kierrä sitten Ohjausyksikkö (kolme ruuvia-ylhäältä, sivulta, alhaalta) ja anna sen roikkua varovasti. Nyt varovasti poista metalli nauha nauhat yläosassa vaahto liner, sitten vaahto liner itse. Aiomme uudelleen vaahto pala, joten yritä vahingoittaa sitä liikaa. Irrota tehtaan Tiiviste. Lopussa tämän vaiheen, kaikki neljä ovea olisi paljas metalli. Huomautus: titaanitrimmeissä ja ehkä joissakin muissa on yksi tai kaksi kuutionmuotoista muovikappaletta. Niiden tarkoituksena on tarjota ilmatiivis tiiviste, mutta kuten näet, ne ovat todennäköisesti kovettuneet eivätkä palvele enää paljoakaan tarkoitusta. Jos sinulla on ne, poista ne. Korvaamme ne paljon vahvemmalla materiaalilla.

seuraava askel on siivota ovet perusteellisesti puhdistusliuottimella. Dynamatin terva tarvitsee puhtaan pinnan sen alle varmistaakseen tiiviin tiivisteen. Katso alla olevista kuvista, mihin levität äänentoistomateriaaliasi.

keskitymme ensin oven runkoon (karmin takana olevaan litteään osaan), koska se on ensimmäinen puolustuslinja tiemelua vastaan. Aloita asettamalla dynamat ja leikkaamalla se siten, että se kattaa mahdollisimman pinta-ala (punainen katkoviivalla). Kun tämä on valmis, pilko se pienemmiksi paloiksi, jotka sopivat helpommin reikien ovenkarmissa (vaaleanpunainen katkoviivalla).

kun palaset on leikattu pois, levitä ne sisäpaneeliin ja paina rulla voimakkaasti materiaaliin. Monet ääni deadeners on harjanteet, joiden avulla tiedät olet tehnyt liikkuvan, kun harjanteet litistyvät. Tässä on esimerkki tästä sovelluksesta:

ja tältä ovesi pitäisi näyttää, kun olet valmis:

kun olet räjäyttänyt kaikki neljä oviruumista, käännä katseesi kehykseen. Kosketa rystyset metallia vasten löytää paikkoja, jotka tonnng ja jälleen alkaa aggressiivisesti materiaalin näihin paikkoihin, käyttäen samaa tekniikkaa kuin yllä olevalla videolla. Jos löydät pyöristetyt reunat, joiden sisällä vierintätyökalu ei riitä, käytä tennispalloa. Tässä on heatmap mistä löysin eniten soi:

viimeinen vaihe on tukkia pysyvästi ovenkarmin reiät. Jotain harkita tässä vaiheessa on, että jokainen, joka on korjata ikkunan, seurata, tai Lanka kangaspuut tulevaisuudessa täytyy leikata läpi tämän arkin dynamat. Tässä on 2-3 reikää, joita tuemme. Vihreä on suositeltavaa, sininen on valinnainen.

valinnainen vaihe tässä vaiheessa on leikata pois aiemmin poistamamme mustan vaahtomuovioven sisäosan vastaavat koverot, koska reiät, joissa koverot lepäsivät, suljetaan. Jotta materiaali pinta kiinni, alkaa sijoittamalla päällekkäisiä kaistaleet autojen korjaus nauha reikien sisällä.

sitten, leikkaa ja soveltaa äänen deadening materiaalia overtop. Varo sitomasta ilmaa teipin ja tervan väliin. Toista tämä prosessi kaikissa rei ’ issä, jotka haluat kytkeä.

lopuksi, valmisteltaessa uudelleenkokoamista, piirrä viiva pitkin raitaa vaahto oven lisää ja anna sen levätä, kunnes se on mauton.

sitten, muistaa sujauttaa kahvan koukku reiän läpi, uudelleen se ovenkarmiin. Sitten ruuvi kaiuttimet ja ohjausyksiköt.

Vaihda kaikki poiston aikana vahingoittuneet ovenpidikkeet ja asenna ovikortit ja leikkauskappaleet uudelleen, niin olet valmis!