A Tesla Semi RV Render elképesztő elektromos lakóautót képzel el
egy elektromos RV alapján a Tesla semi 500 mérföld tartományban lenne egy csodálatos lakóautó.
a Tesla folyamatosan új elektromos járművekkel áll elő, hogy bővítse portfólióját. Úgy gondoljuk, hogy a világ első nagy hatótávolságú, teljesen elektromos lakóautójának tökéletes értelme van a márka termékvezetékének, ezért rezidens művészünkkel elkészítettük, hogy nézhet ki.
a Teslának már van egy nagyszerű platformja, amelyre elektromos lakóautót építhet: a Semi. A tavaly bemutatott Tesla Semi célja, hogy felváltsa a sok dízelüzemű traktor pótkocsit, amelyek áruszállítást szállítanak országunk autópályáin. Mivel hatalmas súlyt kell húzni, a félig elegendő erővel és hatótávolsággal rendelkezik ahhoz, hogy egy apró házat a hátán cipeljen anélkül, hogy izzadna.
nézzük meg a specifikációkat. A félig a gyártó által igényelt maximális vontatási súlya 80,000 font lesz, ami azt jelenti, hogy elég erős ahhoz, hogy a mobilház súlyát a hátsó tengelyei fölé növelje. 300 vagy 500 mérföldes hatótávolsággal is kapható, az akkumulátor méretétől függően. Ezek a tartománybecslések magukban foglalják a pótkocsi vontatását, tehát még nagyobbak lennének egy lakóautó esetében, amely feltehetően könnyebb lenne, mint a megrakott pótkocsival ellátott félig.
végül a Tesla becslése szerint a félig 150 000 és 180 000 dollár között lesz, ismét attól függően, hogy melyik méretű akkumulátort választják. Ez mogyoró a lakókocsik világában. Sok dízel-toló RVs lényegesen többe kerül, ami azt jelenti, hogy a Tesla jóval több mint 200 000 dollárt számíthat fel egy elektromos LAKÓAUTÓÉRT, és továbbra is versenyképes áron (különösen akkor, ha az alacsonyabb tulajdonosi költségeket figyelembe veszik).
Galéria: Tesla félig alapú lakóautó RV renderelés
ami a kinézetét illeti, a Semi egy sima hardver, mert annak kell lennie. Rendkívül alacsony húzási együtthatója van egy ilyen nagy jármű számára, mert a húzási költségek tartománya. A LAKÓAUTÓVÁ alakítás azt jelenti, hogy a tetővonalat meghosszabbítják, a hátsó tengelyein túl pedig a félig meghosszabbítják a nagyobb lakóterek elhelyezését. Az oldalsó szoknyák hozzáadása a hátsó kerekekhez és a magas oldalsó küszöbök segítenek tovább csökkenteni az ellenállást. Ennek ellenére a Semi megtartaná a középre helyezett vezetési helyzetét, a digitális visszapillantó kamerákat és a magas bejárati ajtókat.