a végső Sound Deadening Guide For Cars: hogyan kell telepíteni & mit kell vásárolni

a vadonatúj autó elsődleges vonzerejét gyakran azoknak a dolgoknak tulajdonítják, amelyek a leggyorsabban romlanak. A megjelenés szempontjából ezek általában nagy kontrasztú darabok, például a fényszórók és a külső napfénynek kitett műanyag. A hang, egy gyakran figyelmen kívül hagyott értelemben ebben a tekintetben, ez tulajdonítható, hogy az elszigeteltség a belső zajok és megszüntetése külső zajok. Az autók öregedésével a nem kívánt zajokat kiszűrő tömítések, Tömítések és jambs gyengülni és kopni kezd. Ez szivárgó közúti zajhoz vezet, amely annál hosszabb ideig növeli a járművet. Ha helyesen alkalmazzák, azonban, a hangcsillapító anyag valóban újszerűvé teheti autóját. Saját értékesítési pályán Dynamat szokott lenni, ” fogalmad sincs, hogy mennyire szeretné ezt, amíg már megvan.”Alapvetően ez a járműakusztika Szent Grálja. Ez a bejegyzés megy át mindent, amit tudni kell hozzá hang tompító az autó, összpontosítva én B7 Audi A4. A hangcsillapítás három célt szolgál; állítsa le a külső hangok bejutását, állítsa le a belső hangok szökését, és csökkentse a csörgést és a rezgést kívül és belül egyaránt. Hátránya, hogy a hangcsillapító anyag súlynövelést jelent; tizenöt Font csak az ajtók számára, hogy pontos legyek. Ha te vagy az a típus, aki kitépi a hátsó üléseket, a pótkereket és az ajtókártyákat a versenyhétre, ez nem neked való. Alkalmi versenyzők számára, akiket nem érdekel a negyed mérföldes idejük, mivel a célvonal az élelmiszerbolt, Olvass tovább.

melyik hangcsillapító márka a legjobb?

amikor a termék kiválasztásáról van szó, a költségvetés, a felület és a csökkenő hozam egyenletévé válik. Vagyis mennyit hajlandó költeni, hogy kiszorítsa a decibel utolsó néhány frakcióját ebből az alkalmazásból? Ha a költségvetés korlátlan, megy Dynamat. Vitathatatlanul a legjobb, amennyiben ezt az alkalmazást leggyakrabban az autó Dinamizálásának nevezik. Valóban, hang tompító, hogy Dynamat, mint a másolás papírok volt Xerox. A költségvetésem azonban nem korlátlan, ezért vettem Noico lapokat. Arra gondoltam, hogy inkább ugyanannyi pénzt költenék, és a felület kétszeresét fedezném, mivel úgy gondolom, hogy ez sokkal nagyobb hozamot eredményez, mint a jobb termék kevesebb felülete. A “egy kis Dinamat hosszú utat tesz meg” kifejezés igaz lehet, de azt állítom, hogy “sok Noico tovább fog menni.”

hol helyezze Sound Deadening / Dynamat?

a hangcsillapító anyagot gyakran tévesen úgy gondolják, mint a külső zajok pajzsát. Pontosabban úgy kell tekinteni, mint egy hangelnyelőt, amely a felületet rögzíti, hogy csökkentse a felület rezgési képességét. Képzeljen el egy üres kannát az asztalon. Most képzelje el, hogy az ujjával pöccinti, és utána mennyi tonnát készít. Most képzeld el, hogy a kezedben tartod, és ugyanazt a mozdulatot adod. Ahol korábban visszhangzott és csengett, most csak egy rövid csilingelést ad ki. Ugyanezt az elvet alkalmazzák a jármű hangjának tompítására is. Az ajtó legkülső testét képező szénacéllemez pontosan ugyanúgy működik, mint egy üres doboz. Vastag kátrány, amelyet alumínium támaszt alá, amelyek együttesen alkotják a hangcsillapító anyagot, ugyanúgy viselkednek, mint a kezed az üres doboz körül. Ahelyett, hogy megpróbálná lefedni az összes teret, hogy megpróbálja blokkolni a zajt, próbáljon meg olyan helyeket találni az ajtó testében és keretében, ahol a tonnnngs-t bütykökké alakíthatja. Szó szerint, ha megérinti egy fémdarabot, és alacsony hangmagasságú csengést Hall, alkalmazzon anyagot rá vagy annak köré. A legtöbb luxusautó már könnyű gumikötést kínál az ajtó karosszériáján, hogy elnyelje az út zaját, de ez is idővel romlik, a meleg és hideg ciklusokkal megkeményedve, amíg teljesen be nem áll. Ha a járműve több mint öt éves, több ezer hideg és meleg ciklust látott, így valószínűleg biztonságos feltételezni, hogy a gyári hangelnyelő meggyógyult, ezért kevésbé hatékony, ha nem teljesen haszontalan.

ebben a BARKÁCSOLÁSBAN az ajtókra összpontosítunk, de ha van nyitott autója (azaz ferdehátú, kombi, SUV) vagy más oldalsó panelje, akkor ezeket is érdemes megtenni.

DIY / Hogyan kell telepíteni Sound Deadening (Dynamat):

nehézség: 3/10
becsült befejezési idő: 5 óra, tapasztalattól függetlenül.

a telepítéshez szükséges eszközök:

• a hang deadener roller
• teniszlabda
• csere ajtó klipek
• kézi metszőolló vagy hosszú pengéjű snips
• automatikus test javítás szalag
• 3M sárga weatherstrip ragasztó (nincs csere)
• Panel popper kit
• Phillips csavarhúzó
• Torx csavarhúzó mérete 6 és 8
• egy tisztító oldat, mint a dörzsölés alkohol, és több tiszta rongyok
• hang deadening anyag, mint a dynamat, noico, vagy fatmat

az első lépés az, hogy távolítsa el az ajtó kártyák:

Ezután távolítsa el teljesen a hangszóróházat. Ezután csavarja le a vezérlőegységet (három csavar – felső, oldalsó, alsó), majd óvatosan hagyja lógni. Most óvatosan távolítsa el a fémszalagot a habbélés tetején, majd magát a habbélést. Újra felvisszük a habdarabot, ezért próbáld meg ne károsítani túl sokat. Húzza le a gyári tömítőanyag húrját. A lépés végén mind a négy ajtónak csupasz fémnek kell lennie. Megjegyzés: a titán kárpitokon és talán néhány máson egy vagy két cubby alakú műanyag darab lesz. Ezeknek az a célja, hogy légzáró tömítést biztosítsanak, azonban, amint láthatja, valószínűleg megkeményedtek, és már nem sok célt szolgálnak. Ha vannak, távolítsa el őket. Egy sokkal erősebb anyaggal helyettesítjük őket.

a következő lépés az ajtók belsejének alapos tisztítása tisztító oldószerrel. A Dynamat kátrányának tiszta felületre lesz szüksége alatta, hogy biztosítsa a szoros tömítést. Ellenőrizze az alábbi képeket, hogy hol fogja alkalmazni a hangcsillapító anyagot.

először az ajtótestre (a keret mögötti lapos részre) fogunk összpontosítani, mivel ez az első védelmi vonal a közúti zaj ellen. Kezdje azzal, hogy kirakja a dinamátot, és úgy vágja le, hogy a lehető legnagyobb felületet lefedje (piros szaggatott vonal). Ha ez befejeződött, aprítsa fel kisebb darabokra, amelyek könnyebben illeszkednek az ajtókeret lyukain keresztül (rózsaszín szaggatott vonal).

miután ezeket a darabokat kivágták, vigye fel őket a belső panelre, és erőteljesen nyomja be a görgőt az anyagba. Sok hang deadeners van gerincek, amely tudd, hogy kész gördülő, amikor a gerincek lelapul ki. Íme egy példa erre az alkalmazásra:

és így kell kinéznie az ajtónak, amikor elkészült:

miután mind a négy ajtótestet dinamattálta, fordítsa figyelmét a keretre. Érintse meg a csuklóját a fémhez, hogy megtalálja azokat a foltokat, amelyek tonnng és ismét agresszíven alkalmazzák az anyagot ezekre a helyekre, ugyanazzal a technikával, mint a fenti videóban. Ahol lekerekített éleket talál, amelyeken belül a gördülő szerszám nem elegendő, használjon teniszlabdát. Itt van egy hőtérkép arról, hogy hol találtam a legtöbb csengést:

az utolsó lépés az ajtókeret lyukainak végleges bedugása. Ezt a lépést figyelembe kell venni, hogy bárki, akinek a jövőben meg kell javítania az ablakot, a pályát vagy a drótköteget, át kell vágnia ezt a dinamátlapot. Itt van a 2-3 lyuk, amelyet bedugunk. A zöld ajánlott, a kék opcionális.

ezen a ponton opcionális lépés a korábban eltávolított fekete hab ajtóbetét megfelelő konkávjainak kivágása, mivel azok a lyukak, amelyekben a pihenéshez használt konkávok bezáródnak. Annak érdekében, hogy az anyag felülete tapadjon, kezdje el átfedő autóipari javító szalagcsíkokat helyezni a lyukakba.

ezután vágja le és alkalmazza a hangcsillapító anyagot. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön levegő a szalag és a kátrány közé. Ismételje meg ezt a folyamatot az összes lyukon, amelyet be szeretne dugni.

végül, az összeszerelés előkészítéseként húzzon egy vonalat a habos ajtóbetét nyomvonala mentén, és hagyja pihenni, amíg ragadós nem lesz.

ezután, emlékezve arra, hogy a fogantyúhorogot átcsúsztatja a lyukon, helyezze vissza az ajtókeretre. Ezután csavarja be a hangszórókat és a vezérlőegységeket.

cserélje ki az eltávolítás során sérült ajtókilincseket, és helyezze vissza az ajtókártyákat és a díszítőelemeket, akkor minden készen áll!