車のための究極のサウンドデインガイド：どのようにインストールする＆何を購入する

ブランドの新しい車の主な魅力は、多くの場合、最速を低下させるものに起因しています。 外観のために、これらは通常、ヘッドライトや外部の太陽にさらされたプラスチックのような高コントラストの作品です。 この点で見落とされがちな音については、内部の騒音の分離と外部の騒音の排除に起因しています。 車の年齢として、グロメット、シール、および不要なノイズをフィルタリングするジャムが弱まり、着用し始めます。 これは、あなたがあなたの車を所有する時間が長くなるにつれて、道路の騒音が浸透することにつながります。 しかし正しく適用されたら健全な抑える材料は実際にあなたの車の音を新しい再度させることができる。 Dynamatのための私の売込み口上はあるのが常であった”既にそれがあるまでこれがほしいと思うかどの位考えを有しない。「それは基本的に車両音響の聖杯です。 この記事では、私のB7Audi A4に焦点を当て、あなたの車に音の抑制を追加することについて知っておく必要があるすべての上に行きます。 健全な抑えることは3つの目的を機能します; 外の音が入ってくるのを止め、中の音が逃げるのを止め、内側と外側の両方のガラガラと振動を減らします。 欠点は、音の抑制材料は、重量を追加することを意味することです。 あなたがレースウィークのために後部座席、スペアタイヤ、ドアカードを裂くタイプなら、これはあなたのためではありません。 フィニッシュラインは食料品店であるので、彼らの四分の一マイルの時間を気にしないカジュアルなレーサーのために、読みます。

どの消音ブランドが最適ですか？

それは製品を選択することになると、それは予算、表面積、および減少するリターンの方程式になります。 つまり、このアプリケーションからデシベルの最後のいくつかの分数を絞り出すためにどれくらい費やしていますか？ あなたの予算が無制限の場合は、Dynamatに行きます。 それは、このアプリケーションは、最も一般的にあなたの車をDynamattingと呼ばれている程度に、間違いなく最高です。 確かに、紙をコピーすることはゼロックスにあったように、音の抑制はDynamatにあります。 私の予算は無制限ではありませんので、私はNoicoシートを買いました。 私の考えは、私はそれがより良い製品の少ない表面積よりもはるかに高い収率を持っていると信じているように、私はむしろ、同じ金額を費やして、二重の表面積をカバーするだろうということでした。 “A little Dynamat goes a long way”というフレーズは当てはまるかもしれませんが、私は”多くのNoicoがさらに進むでしょう。”

サウンドデイン/ダイナマットを配置する場所はどこですか？

消音材は、しばしば誤って外部の騒音からのシールドと考えられています。 それはより正確に振動する表面の機能を減らすためにそれ自身に表面を添付する吸音材としてについて考えられるべきです。 テーブルの上に座って空の缶を想像してみてください。 今、あなたの指とそれが後で作るtonnnngでそれをフリック想像してみてください。 今、あなたの手でしっかりとすることができます保持し、それを同じフリックを与える想像してみてください。 それが共鳴して鳴った前に、今は単に短いティンクを与えるだけです。 この同じ原理は、あなたの車を抑える音に適用されます。 あなたのドアの最も外側のボディを形成する炭素鋼のシートは、空の缶とまったく同じように機能します。 一緒に音を抑える材料を構成するアルミニウムによって支えられる厚いタールはあなたの手がその空の缶のまわりでするのと同じように行動する。 代わりに、ノイズを遮断しようとする試みですべてのスペースをカバーしようとするのではなく、あなたがtonnngsをtinksに変えることができるあなたのドアの体 文字通り、金属片をタップして低ピッチのリンギングが聞こえる場合は、その周囲に材料を塗布します。 ほとんどの贅沢な車は既に道の騒音を吸収するためにドアボディのゴムの軽いドレッシングを提供するがこれは余りに完全に置いたまで熱く、冷たい周期と堅くなるそのうちに低下する。 あなたの車が5歳にあれば、たくさんの熱く、冷たい周期を見ました、従って完全に無用あなたの工場吸音材が治り、従ってより少なく有効であるとこのDIYではドアに焦点を当てますが、オープンカー（ハッチバック、ステーションワゴン、SUVなど）や他のサイドパネルを持っている場合は、それも価値があります。

DIY/サウンドデイニング（ダイナマット）のインストール方法：

難易度：3/10
完了までの推定時間：5時間、経験に関係なく。

インストールに必要なツール:

• 健全なdeadenerのローラー
• テニスボール
• 取り替えのドアクリップ
• 手の切り取るせん断か長い刃の切れ端
• 自動車ボディ修理テープ
• 3Mの黄色のweatherstripの接着剤（取り替え無し）
• パネルポッパーのキット
• プラスヘッドドライバー
• トルクスドライバーサイズ6および8
• 摩擦アルコールのような洗浄液、およびいくつかのきれいなぼろ
• dynamat、noico、またはFatmat

:

この後、スピーカーハウジングを完全に取り外します。 次に、制御ユニット（3本のネジ–上部、側面、底部）を外し、静かに吊るします。 今度は、泡ライナーの上部にある金属テープストリップを慎重に取り外し、次に泡ライナー自体を取り外します。 私達は泡の部分を再適用します、従ってそれをあまり傷つけないことを試みて下さい。 工場密封剤のひもの皮をむいて下さい。 このステップの終わりに、4つのドアはすべて裸の金属でなければなりません。 注:チタニウムのトリムおよび多分ある他で、1つか2つのcubby型のプラスチック部分があります。 これらの目的は、気密シールを提供することですが、ご覧のとおり、硬化している可能性が高く、もはや目的の多くを提供していません。 あなたがそれらを持っている場合は、それらを削除します。 私達は大いにより強い材料とそれらを取り替えます。

次のステップは、洗浄溶剤でドアの内部を徹底的に清掃することです。 Dynamatからのタールはそれの下のきれいな表面が堅いシールを保障することを必要とする。 あなたの音の抑制材料を適用する場所を確認するには、以下の画像を確認してください。

まずドアボディ（フレームの後ろの平らな部分）に焦点を当てます。 あなたのダイナマットをレイアウトし、可能な限りほとんどの表面積（赤い破線）をカバーするような方法でそれを切断することから始めます。 これが完了したら、ドアフレーム（ピンクの破線）の穴を通してより容易に合うより小さい部分にそれを切り刻みなさい。

それらの部分が切り取られた後、内側のパネルにそれらを適用し、ローラーを材料に激しく押します。 多くの健全なdeadenersに隆起部分が平らになるとき完了された転がることを知らせる隆起部分がある。 そのアプリケーションの例を次に示します:

そして、これはあなたが終わったときにあなたのドアがどのように見えるべきかです:

あなたはすべての四つのドアボディをdynamattedした後、フレームにあなたの注意を向けます。 Tonnngスポットを見つけるために金属に対してあなたのナックルをタップし、再び積極的に上記のビデオで見られるのと同じ技術を使用して、これらの あなたは圧延ツールが十分ではない内部の丸みを帯びたエッジを見つける場合は、テニスボールを使用しています。 ここに私が最も鳴っている場所のヒートマップがあります:

最後のステップは、ドアフレームの穴を永久に差し込むことです。 このステップについて考慮すべきことは、将来的に窓、トラック、またはワイヤー織機を修理しなければならない人は、このシートのdynamatを切断する必要が ここでは、プラグインされます2-3穴があります。 緑が推奨され、青はオプションです。

この時点でのオプションのステップは、以前に取り外した黒い泡のドアインサートの対応する凹面を切り取ることです。 材料に付着する表面を与えるためには、穴の中の自動車修理テープの重複のストリップを置き始めなさい。

それから、あなたの健全な抑える材料のovertopを切り、加えて下さい。 テープとタールの間に空気を閉じ込めないように注意してください。 接続したいすべての穴でこのプロセスを繰り返します。

最後に、再組み立ての準備のために、泡のドアの挿入物のトラックに沿って線を引き、粘着性になるまで休ませてください。

次に、ハンドルフックを穴に通し、ドアフレームに再適用します。 その後、スピーカーと制御ユニットをねじ込みます。

取り外し中に破損したドアクリップを交換し、ドアカードとトリムピースを再インストールすると、すべてのセットです！