E-moto startup Alta Motorsがパワーダウンを報告

ブリスベン、カリフォルニア州ベースの電子オートバイのスタートアップアルタモーターズは、動作を停止した、TechCrunchのが確認されました。

今日の早い段階で、Asphalt and Rubber（およびその後の複数の店舗）は、同社が今朝営業を停止し、スタッフを解雇し、買い手を探している可能性があると報告した。 アルタはまだ状況についてコメントしていません。

“今朝の時点で、私はもはやAlta Motorsを代表していないので、私はそれについて話す立場にない”と元Alta Motorsの広報担当者は、シャットダウンについて尋ねられたとき、techcrunchに背景について語った。 “私はボードに詳細情報のためのあなたの要求を転送し、彼らはコメントする必要があります、”元comms rep.Altaの本社は、コメントの要求に応答していないと述べ

EV会社は、デュアルスポーツと高性能電動オフロードバイクの生産を専門としています。 このスタートアップは45万ドルを調達し、テスラの共同設立者であるMarc TarpenningとMartin Eberhardを投資家の中に数えていました。

アルタは、ハーレーダビッドソンとの共同開発パートナーシップに入ったとき、月にニュースを作った。 これは、2019年までに生産e-motoのデビュー、その後の電動ラインアップの拡大、シリコンバレーの研究施設の開設など、ハーレーのEVプッシュと一致しました。

Harley Davidsonは、Altaとのパートナーシップが終了したとの報告に堅実な”no”を与えないだろうが、techcrunchへの声明は、スタートアップとのビジネスが過去にあることをかなり強

“Alta Motorsとの共同作業は生産的であり、提携した開発作業に満足していました”とHarley Davidson Communications Director Patricia Sweeneyはtechcrunchに語りました。

TechCrunchは、アルタの施設を訪問し、そのオートバイをテストし、今年初めに共同創設者のMarc Fenigsteinにインタビューしました。 スタートアップは、全国70のディーラーを持っており、私たちの報告は、それが電気をシフトすることができ、オートバイ業界での潜在的な買収目標であるフラグを立てました。

アルタは、アメリカ二輪車協会公認モトクロスイベントへの参加を申請することにより、ガスバイクとの競争を試みています。 9月、同社はe-motoとしては初めて、別のレースクラスであるendurocrossのAMA競技で表彰台を獲得しました。

ハーレーダビッドソンのEVコミットメントがオートバイ業界を電圧に押し上げる可能性があることから、Altaは割引買収になり、R&Dはインドのオートバイや他の主要ガス会社（ホンダ、ヤマハ、BMW）のために購入することができる。