Toyota frame rust settlement kon kosten het bedrijf $3,4 miljard

maar liefst 225.000 stalen frames onder Toyota Tacoma en Tundra pick-ups en Sequoia SUV ‘ s kunnen nodig zijn om te worden vervangen, zegt een advocaat die hielp schikken van een class-action rechtszaak tegen Toyota over de mogelijkheden van de frames voor roesten.

de reparatie is een duur, arbeidsintensief proces dat bijna de volledige demontage van het voertuig vereist.

de voorgestelde juridische schikking zou Toyota tot 3,4 miljard dollar kunnen kosten voor de reparaties, volgens gerechtelijke documenten.

verschillende time-lapse-video ‘ s op youtube.com Toon de baan die maar liefst vier technici en twee service bays. De reparatie kan bijna twee dagen tot een week duren, afhankelijk van het vermogen van een dealer om meer dan één technicus op het werk te zetten.

ongeveer 1,5 miljoen voertuigen vallen onder de voorwaarden van de voorgestelde regeling, waaronder 2005-10 Tacoma midsize pickups, 2007-08 Tundra full-size pickups en 2005-08 Sequoia grote SUV ‘ s. Voertuigen zijn gedekt tot 12 jaar vanaf de dag van verkoop.

de kozijnen, die onvoldoende roestvast zijn, werden geleverd door Dana Holding Corp. uit Maumee, Ohio. Foto ‘ s van roestbeschadigde frames tonen ernstige corrosie van de frame rails en de high-stress gebied waar de achtervering bladveren monteren op het frame.

als het frame is verroest tot het punt waar zijn sterkte is aangetast-vooral in de buurt van de achterophanging mounts-zal Toyota betalen voor de dealer om een vervangend frame te installeren, volgens de voorgestelde schikking.

” de uiteindelijke omvang van de afwikkeling hangt af van een aantal factoren, waaronder de waardering van de uit hoofde van de afwikkeling geboden voordelen. Eisers ‘counsel zal moeten uitleggen hoe ze het bereiken van hun waardering nummers,” Toyota zei in een verklaring. “Belangrijker voor ons is dat de overeenkomst die waarde zal leveren aan onze klanten.”

Toyota-functionarissen weigerden specifieke vragen te beantwoorden over framevervangingen, zoals hoe lang klanten moeten wachten, of of onderdelen van de carrosserie, moeren, bouten en bevestigingsmiddelen bij de reparatie zijn inbegrepen.”Waarschijnlijk zal ongeveer 15 procent van de frames die geïnspecteerd worden vervangen moeten worden,” zei Timothy Blood, co-counsel met Blood Hurst & O ‘ Reardon in San Diego, een van de drie advocatenkantoren in twee staten die Toyota succesvol aanklaagden. “Er zijn veel stappen om het. En het is arbeidsintensief, ” zei hij.

het vervangen van roestige frames zal kostbaar zijn voor Toyota. De frames zijn er in verschillende maten en modellen, gebaseerd op de configuratie van de voertuigcabine en de aandrijflijn.

het Tacoma frame, bijvoorbeeld, heeft 11 versies, variërend in prijs van $ 4.338 tot $ 4.889. Maar de arbeid voor de reparatie kon duwen de totale garantie factuur per voertuig tot $ 15.000 of meer, volgens een Toyota dealer die is het vervangen van frames voor meerdere jaren en vroeg niet te worden genoemd.

stap voor stap

Toyota weigert details te bespreken, maar YouTube-video ‘ s tonen het reparatieproces voor frames die moeten worden vervangen.

1. Aparte truck bed, cabine en onderdelen van het frame.

2. Verwijder motor, transmissie en achteras, voor-en achtervering en stuursysteem, uitlaatsysteem, brandstoftank, en hydraulische en brandstofleidingen.

3. Breng alle componenten over naar het nieuwe frame.

4. Installeer de aandrijving opnieuw.

5. Installeer het lichaam en het bed op het nieuwe frame.

6. Reconnect en refill rem, stuurinrichting, koeling, airconditioning systemen; reconnect elektrische systeem.

7. Zet de wielen uit.

Big job

het installeren van een nieuw frame onder een Tacoma, toendra of Sequoia vereist dat de carrosserie gescheiden wordt van het oude frame, wat meestal gebeurt op een service bay lift. De leidingen, draden, slangen en mechanische verbindingen voor de rem -, koel -, brandstof-en elektrische systemen van het voertuig moeten worden losgekoppeld.

zodra de carrosserie van het oude frame is verwijderd, moeten de motor, de transmissie, de achteras en de voor-en achterophanging samen met de brandstoftank en het uitlaatsysteem van het oude frame worden verwijderd en op het nieuwe frame worden geïnstalleerd. Overmatige roest en versleten delen kunnen compliceren dit deel van de baan.

wanneer deze onderdelen op het nieuwe frame worden geïnstalleerd, wordt de behuizing erop neergelaten en worden de systemen opnieuw aangesloten en opnieuw gevuld. Alle vier de wielen moeten worden uitgelijnd en alle systemen moeten worden gecontroleerd en geïnspecteerd voordat de reparatie is voltooid.

Winkelwerk

de eerste stap is een inspectie. Een technicus bij een noordoostelijke Toyota winkel, die zei dat hij niet bevoegd was om te spreken voor de dealer en gevraagd om anoniem te blijven, geschat dat zeven van de 10 vrachtwagens die zijn gekomen voor inspectie moet een frame vervanging.

hij zei dat de rekeningen van de winkel aan Toyota voor de reparatie gemiddelde rond $ 15.000, maar de totale reparatie prijs is vaak hoger. Sommige klanten hebben betaald uit zak voor nieuwe schokken, remmen en andere slijtage items.Voor de voorgestelde schikking, zei hij, verving de winkel gemiddeld drie frames per week.

Toyota geeft geen commentaar op de bijzonderheden van de schikking, die momenteel wordt afgerond. Maar bloed zei Toyota heeft ingestemd met het aanbieden van leenauto ‘ s aan klanten wiens voertuigen moeten nieuwe frames. Hij zei ook dat de voorgestelde schikking betrekking heeft op Toyota eigenaren landelijk en in de VS gebieden.

” dat is belangrijk omdat mensen bewegen, ” zei Blood. “En hun voertuig kan nog steeds roesten. Als het een frame nodig heeft, zal het worden vervangen, ongeacht waar ze zijn.”

het artikel “Toyota’ s massive repair job ” verscheen oorspronkelijk op autonews.com