Toyota frame Rust settlement może kosztować firmę $3.4 miliard

aż 225,000 ram stalowych pod Toyota Tacoma i tundra pickups i Sequoia SUV może wymagać wymiany, mówi prawnik, który pomógł rozstrzygnąć pozew zbiorowy przeciwko Toyota nad ramki’ potencjał rdzewienia.

naprawa jest kosztownym, pracochłonnym procesem, który wymaga niemal całkowitego demontażu pojazdu.

proponowana ugoda prawna może kosztować Toyotę aż 3,4 miliarda dolarów za naprawę-wynika z dokumentów sądowych.

kilka filmów poklatkowych na youtube.com Pokaż zadanie wymagające aż czterech techników i dwóch stanowisk serwisowych. Naprawa może potrwać od prawie dwóch dni do tygodnia, w zależności od możliwości Dealera, aby zatrudnić więcej niż jednego technika.

około 1,5 miliona pojazdów jest objętych warunkami proponowanej ugody, w tym 2005-10 średniej wielkości pickupy Tacoma, 2007-08 pełnowymiarowe pickupy Tundra i 2005-08 Duże Suv-y Sequoia. Pojazdy objęte są ochroną do 12 lat od dnia sprzedaży.

ramki, które nie mają odpowiedniej odporności na rdzę, zostały dostarczone przez Dana Holding Corp.z Maumee w stanie Ohio. Zdjęcia uszkodzonych przez rdzę RAM pokazują poważną korozję szyn ramy i obszar wysokiego naprężenia, w którym resory tylnego zawieszenia mocują się do ramy.

jeśli rama jest zardzewiała do punktu, w którym jej wytrzymałość jest zagrożona-zwłaszcza w pobliżu tylnych zawieszeń-Toyota zapłaci dealerowi za zainstalowanie ramy zastępczej, zgodnie z proponowaną ugodą.

„ostateczna wielkość rozliczenia zależy od wielu czynników, w tym od wyceny świadczeń oferowanych w ramach rozliczenia. Mecenas powodow bedzie musial wyjasnic, w jaki sposób osiagaja swoje wyniki wyceny-powiedziala Toyota w oswiadczeniu. „Ważniejsze dla nas jest to, że umowa dostarczy tę wartość naszym klientom.”

urzędnicy Toyoty odmówili odpowiedzi na konkretne pytania dotyczące wymiany ramy, takie jak jak długo klienci będą musieli czekać, lub czy którykolwiek z elementów nadwozia, nakrętek, śrub i elementów złącznych są zawarte w naprawie.

„prawdopodobnie około 15 procent ramek, które zostaną poddane kontroli, będzie wymagało wymiany”, powiedział Timothy Blood, współpracownik Blood Hurst & o ’ Reardon w San Diego, jednej z trzech firm prawniczych w dwóch stanach, które z powodzeniem pozwały Toyotę. „Jest wiele kroków do tego. I to jest pracochłonne ” – powiedział.

Wymiana zardzewiałych RAM będzie kosztowna dla Toyoty. Ramy są dostępne w różnych rozmiarach i modelach, w zależności od konfiguracji kabiny pojazdu i układu napędowego.

rama Tacoma, na przykład, ma 11 wersji, w cenie od 4338 do 4889 dolarów. Ale praca na naprawę może przesunąć całkowity rachunek za gwarancję na pojazd do $15,000 lub więcej, według dealera Toyota, który został wymiany RAM przez kilka lat i poprosił, aby nie być nazwany.

krok po kroku

Toyota odmawia omówienia szczegółów, ale filmy na YouTube pokazują proces naprawy ramek, które należy wymienić.

1. Oddzielne łóżko Ciężarówki, kabina i komponenty z ramy.

2. Usuń silnik, skrzynię biegów i tylną oś, przednie i tylne zawieszenie i układ kierowniczy, Układ wydechowy, zbiornik paliwa oraz przewody hydrauliczne i paliwowe.

3. Przenieś wszystkie komponenty do nowej ramy.

4. Zainstaluj ponownie układ napędowy.

5. Zainstaluj korpus i łóżko na nowej ramie.

6. Ponownie podłączyć i uzupełnić układy hamulcowe, kierownicze, chłodzące, klimatyzacyjne; ponownie podłączyć układ elektryczny.

7. Wyrównaj koła.

duża praca

Instalacja nowej ramy pod Tacomą, tundrą lub Sekwoią wymaga oddzielenia korpusu od starej ramy, co zwykle odbywa się na podnośniku serwisowym. Rury, przewody, węże i połączenia mechaniczne układu hamulcowego, chłodzenia, paliwowego i elektrycznego pojazdu muszą zostać odłączone.

po zdjęciu nadwozia ze starej ramy silnik, skrzynia biegów, oś tylna oraz elementy zawieszenia przedniego i tylnego, wraz ze zbiornikiem paliwa i układem wydechowym, należy usunąć ze starej ramy i zainstalować na nowej. Nadmierna rdza i zużyte części mogą skomplikować tę część pracy.

gdy te części są zainstalowane na nowej ramie, korpus jest następnie opuszczany na nią, a systemy są ponownie podłączane i ponownie napełniane. Wszystkie cztery koła muszą być wyrównane, a wszystkie systemy sprawdzane i sprawdzane przed zakończeniem naprawy.

praca w sklepie

pierwszym krokiem jest kontrola. Technik w północno-wschodnim sklepie Toyota, który powiedział, że nie był upoważniony do wypowiadania się w imieniu dealera i poprosił o zachowanie anonimowości, szacuje się, że siedem z 10 ciężarówek, które przyszły do kontroli, wymaga wymiany ramy.

powiedział, że rachunki sklepowe Dla Toyoty za naprawę wynoszą średnio około 15 000 dolarów, ale łączna cena naprawy jest często wyższa. Niektórzy klienci płacili z kieszeni za nowe amortyzatory, hamulce i inne przedmioty zużywające się.

przed proponowaną ugodą powiedział, że sklep wymieniał średnio trzy klatki tygodniowo.

Toyota nie skomentuje szczegółów ugody, która jest finalizowana. Ale Blood powiedział, że Toyota zgodziła się oferować pożyczone Pojazdy klientom, których pojazdy potrzebują nowych ram. Powiedział również, że proponowana ugoda obejmuje właścicieli Toyoty w całym kraju i na terytoriach USA.

„to ważne, bo ludzie się poruszają” „A ich pojazd może nadal rdzewieć. Jeśli potrzebuje ramy, zostanie wymieniona, bez względu na to, gdzie się znajdują.”

artykuł” masowa naprawa Toyoty ” pierwotnie ukazał się na autonews.com