Columbia Yachts

Richard “Dick” Valdes and Maurice V. Threinen founded Glass Laminates, a fiberglass contract company, in 1958. Entre os primeiros produtos estavam conchas de campismo e a produção de canoas para a Sears. A empresa eventualmente focou sua experiência de desenvolvimento em veleiros e tornou-se Glass Marine Industries (GMI), comercializando seus barcos sob o nome Columbia. Os primeiros modelos incluíam o Columbia 24 e Columbia 29 (Sparkman & Stephens design). Em 1964, as vendas da empresa passaram de 2,5 milhões de dólares.

em 1965, GMI mudou seu nome para Columbia, e introduziu o Columbia 50, na época o maior veleiro de produção de fibra de vidro do mundo. A beleza clássica, o conforto excepcional e o desempenho da corrida fizeram deste design um sucesso. Durante meados dos anos 60 Columbia produziu alguns iates a motor.

no final dos anos 1960, a empresa era a maior fabricante mundial de veleiros de fibra de vidro, com fábricas em todo o mundo. Valdes e Threinen venderam a empresa para Whittaker (listado na NYSE), mas Valdes continuou como presidente da subsidiária Columbia Yacht Corporation, e ajudou a desenvolver Whittaker Marine Group, que finalmente incluiu Bertram iates, iates troianos, Riva, sono Marine, Kettenburg, Balboa Marine, e Coronado Yachts. As vendas totais do Whittaker Marine Group atingiram entre $ 250 e $ 350 milhões no início dos anos 70 durante o mandato de Valdes. Uma nota lateral é que Frank Butler, o proprietário dos iates Coronado entrou em Whittaker com a fusão, mas saiu cerca de um ano depois para formar iates Catalina.

após a saída de Dick Valdes da Columbia Yachts em 1972, os escritórios da empresa e a planta foram transferidos para a Virgínia, e eventualmente vendidos para Hughes Boat Works com sede em Huron Park, Ontário Canadá, em 1979, e mais tarde para a Aura Yachts também com sede em Huron Park, Ontário, em 1982. Em meados dos anos 80, o designer de barcos Canadense Howard Hughes recuperou o controle da empresa. Eventualmente, a marca Columbia Yachts desapareceu para a história.