Tesla Semi RV face imaginează Motorhome electrice uimitoare
un RV electric bazat pe Tesla semi cu 500 de mile de gamă ar face un motorhome uimitor.
Tesla vine cu noi vehicule electrice tot timpul pentru a-și extinde portofoliul. Credem că primul autovehicul cu rază lungă de acțiune din lume, complet electric, are sens perfect pentru conducta de produse a mărcii, așa că l-am pus pe artistul nostru rezident să elaboreze cum ar putea arăta.
Tesla are deja o platformă excelentă pe care să construiască un RV electric: Semi. Tesla Semi, prezentat anul trecut, este menit să înlocuiască multe remorci de tractor cu motor diesel care se deplasează de marfă încoace și încolo pe autostrăzile națiunii noastre. Din cauza necesității de a trage o cantitate masivă de greutate, Semi-ul are suficientă putere și autonomie pentru a transporta o casă mică pe spate, fără a rupe o transpirație.
să ne uităm la specificații. Semi-ul va avea o greutate maximă de remorcare revendicată de producător de 80.000 de lire sterline, ceea ce înseamnă că este suficient de robust pentru a adăuga greutatea casei mobile peste punțile din spate. De asemenea, este disponibil cu 300 sau 500 de mile de autonomie, în funcție de dimensiunea bateriei. Aceste estimări ale gamei includ remorcarea unei remorci, astfel încât acestea ar fi și mai mari pentru un RV, care probabil ar fi mai ușor decât semiremorca cu o remorcă încărcată.
în cele din urmă, Tesla estimează că Semi-ul va costa între 150.000 și 180.000 de dolari, din nou în funcție de dimensiunea pachetului de baterii ales. Asta e alune în lumea RVs. Multe RV-uri cu motorină costă considerabil mai mult, ceea ce înseamnă că Tesla ar putea percepe peste 200.000 de dolari pentru un RV electric și ar putea fi în continuare competitiv din punct de vedere al prețurilor (mai ales atunci când se ia în considerare costul său mai mic de proprietate).
Galerie: Tesla Semi-based Motorhome RV redare
în ceea ce privește modul în care arată, Semi este o piesă de hardware slick, deoarece trebuie să fie. Are un coeficient de tracțiune ultra-scăzut pentru un vehicul atât de mare, deoarece costurile de tragere variază. Convertirea acestuia într-un RV înseamnă extinderea liniei acoperișului și a lungimii Semi-out dincolo de punțile sale spate pentru a găzdui spații de locuit mai mari. Adăugarea de fuste laterale peste roțile din spate și pragurile laterale înalte ar ajuta la reducerea tracțiunii în continuare. Totuși, Semi-ul și-ar păstra poziția de conducere centrată, camerele retrovizoare digitale și ușile înalte de intrare.