proč nejsou všechna auta vyrobena z nerezové oceli?
Tesla Cybertruck šokoval svět. Ať už to milujete nebo nenávidíte, nemůžete popřít, že je to jeden z těch produktů, o kterých lidé budou chvíli mluvit. Má toho hodně, včetně těla z nerezové oceli. Je hezké vědět, že to nebude rez, ale proč Všechna auta nejsou vyrobena z nerezové oceli?
exoskeleton Cybertrucku je neuvěřitelně tvrdý Vesmírný materiál, který odolává úderům kladivem. Nelze popřít, že Ultra tvrdá 30x nerezová ocel válcovaná za studena je jednou z velkých výhod pickupu Tesla. Nejen, že je extrémně odolný, jak je ukázáno v této prezentaci, ale také odolává korozi. To znamená, že nemusí být ani natřeno, pokud má kupující rád vzhled surové nerezové oceli.
nerezová ocel je slitina železa, uhlíku, chrómu a některých dalších prvků. Čím více chrómu má, tím je odolnější vůči korozi. Nerezová ocel byla vynalezena již v 19. století, ale své aplikace našla až Od počátku 20.století. Proto není nový a mohl být použit k výrobě karoserií automobilů po celou dobu-tak proč naše auta stále rezají?
Další vozy s těla z nerezové oceli
i když z nerezové oceli není nic nového, Tesla (ve skutečnosti, SpaceX), Ultra-Těžké 30X Válcované za Studena. Jedná se o velmi tvrdý a nárazuvzdorný materiál. Ale mluvíme o nerezové oceli obecně, která byla dříve používána k výrobě automobilů.
Ford experimentuje s těla z nerezové oceli od roku 1930. Různé ojedinělé testů a prototypů trvala do roku 1970 je ale tato práce neměl plodit nějaké obrovské inovace v automobilovém karoserie technologie. Mezitím Cadillac Eldorado Brougham, vyrobený v letech 1957-1958, měl střechu z nerezové oceli. Maserati Bora z let 1971-1978 má také tento designový prvek. Ačkoli tito výrobci zvolili tento materiál z estetických důvodů, lesklá střecha lépe odráží sluneční světlo a neumožňuje, aby se interiér zahřál.
americké a kanadské autobusy po celá desetiletí měly těla z nerezové oceli. Motor Coach Industries vyráběl autobusy z nerezové oceli až do pozdější části minulého století. Ale samozřejmě, když přemýšlíte o těle z nerezové oceli, okamžitě si představíte DMC DeLorean, vyrobený v letech 1981 až 1983.
Žádný z DeLoreans byly malovány – všechny z nich přišel s kartáčovaného surový povrch z nerezové oceli. Někteří majitelé se však rozhodli malovat svá auta sami, protože po chvíli se vzhled z nerezové oceli stal nudným.
takových příkladů je víc. Když Porsche vyráběl původní Cayman, nemohl otisknout zadní panel karoserie z konvenční měkké oceli – stále praskal kvůli mnoha křivkám a úhlům této části. A tak se Porsche rozhodlo pro dražší nerezovou ocel, která v této aplikaci fungovala lépe.
proč nejsou všechna auta vyrobena z nerezové oceli?
auto, které nekoroduje – není to sen? Možná, ale v současné době neexistují žádná auta z nerezové oceli. Dokonce i těla DeLorean a Cybertruck nejsou technicky vyrobena z nerezové oceli, ale jsou v ní pokryta. Deloreanovy nerezové plechy byly velmi tenké, pokrývající skutečnou strukturu ze skelných vláken pod nimi. A Tesla Cybertruck má také to, co se nazývá „exoskeleton“ – nerezová ocel je pouze vnější kůže.
je to proto, že nerezová ocel je drahá a obtížně se s ní pracuje. Pokud jste se podívali na všechny uvedené příklady, všimli byste si, že všechny tyto části z nerezové oceli jsou velmi jednoduché a ploché, představovat jen rovné úhly. Porsche Cayman je výjimkou – všechny ostatní vozy mají velmi ploché a velmi jednoduché díly z nerezové oceli. I Tesla Cybertruck má jednoduché přímky a ploché panely karoserie. Práce z nerezové oceli ztvrdne a to jen dělá výrobní proces jen o něco náročnější. Je také trochu obtížné svařovat, ve srovnání s přátelštější měkkou ocelí.
mimochodem, když DMC vyráběl DeLorean, řekli, že jeho panely karoserie nebudou nikdy opraveny – pokud dojde k nějakému poškození, budou vyměněny. Opět proto, že s nerezovou ocelí není snadné pracovat. Ani barva se na ni příliš nelepí.
a konečně, proč byste použili nerezovou ocel? Aby se zabránilo korozi? Jiné metody, jako je galvanizace, vysoce kvalitní základní nátěry a barvy, jsou dostatečně dobré při prevenci rzi a nestojí tolik. Nezapomeňte, že auta nemusí trvat věčně, protože se z nich lidé nudí a chtějí něco nového jednou za čas. Pokud by výrobci vyráběli auta, která nehrozí ani se nerozbijí, brzy by jim došel obchod.
to samozřejmě neznamená, že Tesla je hloupá a dělá chybu. Jeho nerezový exoskeleton je pěkný způsob, jak odlišit Cybertruck od ostatních strojů na silnici. A je to nepopiratelně velmi těžké. Kdo jiný může říci, že mají auto vyrobené z vesmírných materiálů? To samo o sobě stojí za dodatečné náklady, které jdou do výroby exoskeletu Cybertruck.