Tote Fledermäuse und defekte Pläne: Ein schneller Faktencheck der Amerikaner

Es gibt ein paar große Fragen aus der typisch exzellenten Episode von FX’s Spionagedrama The Americans des Kalten Krieges von gestern Abend. Aber nur eine davon kann beantwortet werden, ohne auf die nächste Woche zu warten: Was war mit dem Dialog über tote Fledermäuse?

(Milde Spoiler für die Episode folgen für Episode 2-11, „Stealth“, obwohl Sie weiter lesen können, ohne eine der wirklich saftigen Handlungsentwicklungen zu lernen.)

KGB-Agent Philip, geschmückt wie ein Geico-Höhlenmensch, besucht einen Mann, der früher für das US-Militär oder einen seiner Auftragnehmer gearbeitet hat. Er versucht herauszufinden, mit welchem radarabsorbierenden Material die Amerikaner ihre Tarnkappenflugzeuge beschichten. Nachdem er von Suppe und Bargeld bestochen wurde, räuspert der krebskranke Mark einige Staatsgeheimnisse aus:

„RAM hat nicht funktioniert … Es ist zu schwer, klobig. … Aus Fliesen, hartes Zeug. Es hat nicht funktioniert. Also probierten wir diese winzigen kleinen Kugeln, mikroskopisch. Eisen farbe kugeln. Das hat sie umgebracht.“

„Wen getötet?“ Fragt Phillip.

„Die Fledermäuse. Tote Fledermäuse auf dem ganzen Boden. Von den Dämpfen.“

Dieses Detail kam mir faszinierend spezifisch vor. Eine schnelle Websuche zeigt, dass tote Fledermäuse tatsächlich Teil der Stealth-Technologie-Überlieferung sind, obwohl es einige Meinungsverschiedenheiten darüber gibt, warum. Die FAQ für eine F-117a-Enthusiasten-Website enthält einen ganzen Abschnitt, der Fledermäusen gewidmet ist. Es heißt, dass Ben Richs Buch Skunk Works einen Oberst zitiert, der mit den Flugzeugen gearbeitet hatte, als er sagte: „Morgens fanden wir Fledermausleichen, die in offenen Kleiderbügeln um unsere Flugzeuge herum verstreut waren.“ Und ein 1991 Aviation Week und Space Technology Artikel berichtet,

Ein Leser, der an dem Stealth-Kämpfer in Saudi-Arabien arbeitet, sagt, dass Fledermäuse (die natürlichen) gelegentlich in F-117-Hangars eindringen. Eines Nachts verwandelte sich eine hungrige Fledermaus in ein F-117-Ruder und fiel fassungslos zu Boden. Er flog benommen davon und hinterließ einen verstärkten Eindruck von der Tarnung des Flugzeugs. „Ich weiß nicht, was die Radarrückkehr für die vertikalen Schwänze der F-117 ist, aber ich dachte immer, es müsste mehr als ein Insekt sein“, sagte der Leser. „Ich glaube, ich habe mich geirrt.“ Es könnte etwas “ Wissenschaft“ darin geben – die von Fledermäusen verwendeten Ultraschallwellenlängen sind ungefähr die gleichen wie das X-Band-Radar.

Stealth-Technologie war also gefährlich für Fledermäuse, aber nach einigen Berichten, weil sie die Kreaturen, die ihren Weg durch Echoortung finden, direkt in die Flugzeuge schlagen ließ.

Andere haben jedoch versucht, diese Berichte zu entlarven:

Fledermäuse verwenden Ultraschallsignale zur Echoortung: dies sind mechanische kompressionswellen, keine elektromagnetischen Wellen, wie bei Radargeräten, und haben sicherlich nichts mit der radarabsorbierenden Farbe oder geometrischen Eigenschaften der F-117A zu tun. Die von Fledermäusen emittierten Ultraschallsignale sind schmal und stark gerichtet und werden von den meisten Oberflächen reflektiert, RAM oder kein RAM. Um das Phänomen der „toten Fledermäuse“ zu erklären, müssen wir uns nur daran erinnern, dass die F-117as hochgiftige Farbe verwenden und dass die Flugzeuge in heißen Hangars mit eingeschränkter Belüftung gelagert wurden. Wenn die Wartungsteams so viel Zeit in diesen Hangars verbracht hätten wie Fledermäuse, wären die Leichen von Fledermäusen nicht die einzigen Leichen gewesen, die in der Nähe von F-117As gefunden wurden.

Die-fumes-killed-‚em-Geschichte ist offensichtlich die, die die Amerikaner erzählen.

Es sollte jedoch beachtet werden, dass sich die meisten Online-Berichte über tote Fledermäuse auf Projekte aus der Golfkriegszeit und F-117 beziehen, während sich die Show in den frühen 80er Jahren entfaltet und Philip Lockheed SR-71 Blackbirds untersucht. Natürlich, wenn die Show einige Details verschwieg, während sie ein echtes Factoid des Kalten Krieges benutzte, wäre es nicht das erste Mal.

Zum Beispiel: Eine Handlung zu Beginn dieser Saison beinhaltete, dass die Sowjets technische Dokumente stahlen, die die Amerikaner absichtlich zum Zwecke der Spionageabwehr gepflanzt hatten. Siehe da, ein Bericht auf der CIA-Website bestätigt, dass die USA in den 80er Jahren tatsächlich fehlerhafte Pläne an die UdSSR weitergegeben haben.

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In der Show führt dieser Sabotageversuch zum Tod von 160 Russen aufgrund eines fehlerhaften U-Boot-Propellers, aber der Bericht der CIA erwähnt keinen solchen Vorfall:

Erfundene Computerchips fanden ihren Weg in sowjetische Militärausrüstung, fehlerhafte Turbinen wurden an einer Gaspipeline installiert und fehlerhafte Pläne störten die Produktion von Chemieanlagen und einer Traktorenfabrik. Das Pentagon führte irreführende Informationen ein, die für Stealth-Flugzeuge, Weltraumverteidigung und taktische Flugzeuge relevant waren. Das sowjetische Space Shuttle war ein abgelehntes NASA-Design. Als Casey Präsident Reagan von dem Vorhaben erzählte, war dieser begeistert. Mit der Zeit erwies sich das Projekt als ein Modell der behördenübergreifenden Zusammenarbeit, wobei das FBI die inländischen Anforderungen und die CIA für die Auslandsoperationen verantwortlich waren. Das Programm hatte großen Erfolg und wurde nie entdeckt.

Der Schöpfer der Show, Joe Weisberg, ein ehemaliger CIA-Agent, könnte aus nicht googelbaren Quellen historischer Details schöpfen, um in die Show einzuarbeiten. Aber selbst wenn nicht, haben er und seine Autoren das Recht, historische Fakten für dramatische Effekte neu zu mischen. Denken Sie an die Tote-Fledermaus-Szene: Hier ist jemand, dessen Arbeit im Stealth-Geschäft sich selbst und einige unschuldige Kreaturen um ihn herum vergiftet. Eine ziemlich überzeugende Metapher in dieser Show, nein?