tilaa
Bay Area on paikka, jossa maailma tulee yhteen, kytketty kautta internet jättiläiset, jotka hallitsevat alueen taloutta. Mutta viime vuosina se on myös paikka, jossa ihmiset ja jotkut suurimmista eläimistä planeetalla risteävät.
kuten olette ehkä huomanneet, ryhävalaat ovat ruokailseet San Franciscon lahdella vuodesta 2016 alkaen. Se on vuosikymmenten luonnonsuojelun tulos, ja sitä on syytä juhlia. Kokonaisuudessaan pohjoisen Tyynenmeren ryhävalaskanta on kasvanut 1970-luvun noin 2 000: sta nykyiseen yli 20 000: een.
mutta kun ryhävalaat astuvat ihmisten hallitsemaan ympäristöön niin pitkään, ne voivat joutua vaikeuksiin. Tämän vuoden syyskuussa tuhat metriä pitkä konttialus törmäsi Ryhävalaaseen-ensimmäinen vahvistettu kuolonuhri San Franciscon lahdella.
San Franciscon lahti on toimiva väylä. Laivat kaikkialta Tyyneltämereltä kuljettavat tuotteita ja materiaaleja satamaan ja sieltä pois paikallisen ja kansallisen teollisuuden polttoaineeksi. Emme aio kääntää kelloa taaksepäin ja poistaa konttialuksia ja lautoja, jotka kuljettavat ihmisiä töihin Lahdesta. Mutta emme voi myöskään sivuuttaa valaiden läsnäoloa. He eivät voi vain vahingoittaa veneitä, – mutta on moraalinen velvollisuus suojella näitä eläimiä, – jotka olemme kuluttaneet niin paljon energiaa tuodessamme takaisin kuilun partaalta.
Piilaaksossa on pitkään vallinnut motto ” move fast and break things.”Pitääksemme ryhävalaat ja muut merinisäkkäät elinvoimaisina meidän on tehtävä juuri päinvastoin: hidastettava vauhtia.
itse asiassa tärkein asia, joka voidaan tehdä ryhävalaiden suojelemiseksi San Franciscon lahdella ja paikoissa, joita nyt kohtaamme, kuten New Yorkin ja Bostonin satamissa, on käynnistää kohdennettu kampanja, jotta ihmiset, jotka tekevät elantonsa ja nauttivat virkistäytymisestä vesillä, saataisiin hidastamaan vauhtia.
tässä on opittavaa naapureiltamme, jotka hoitavat lähellä sijaitsevia kansallisia merisuojelualueitamme. Siellä vapaaehtoinen ohjelma on kannustanut aluksia laskemaan nopeutensa 10 solmuun, mikä antaa enemmän reaktioaikaa valaiden suosimien vesien ylityksissä. Ohjelma on ollut käytössä vuodesta 2013, ja sen tulokset ovat lupaavia. Valaita itärannikolla tutkivat meribiologit laskevat, että laivojen hidastaminen 10 solmuun voi vähentää kuolleisuutta alusten ja valaiden törmäyksissä jopa 90 prosenttia.
sidosryhmätyöryhmien tuella tätä käytäntöä, jolla suojellaan useita valaslajeja, voidaan laajentaa rauhoitusalueilta San Franciscon lahden kaltaisiin paikkoihin. Vaikka tämä ohjelma keskittyy rahtialuksiin, näiden käytäntöjen mallintaminen huviveneilijöille, lähiliikenteen aluksille ja muille voi tehdä vesiväylistämme turvallisempia ystävällisille uusille naapureillemme. Meidän muiden, jotka emme ole aluksen ruorissa, on niiden velvollisuus, joilla on alusta, käyttää megafoniamme suojellaksemme megafaunaamme.
ja koska ilmastonmuutos todennäköisesti muuttaa muiden suurten merinisäkkäiden muuttotapoja ympäri maailmaa, mikä tahansa onnistumisemme täällä todennäköisesti vaikuttaa muiden rannikkoalueiden päätöksentekijöihin ja asettaa Lahden alueen johtoasemaan, jälleen kerran, merkittävällä alueella, joka vaikuttaa tulevaisuuden talouteen.
villieläinten menestystarinamme ensimmäinen osa oli ryhävalaiden näkeminen San Franciscon lahdella. Toinen osa on niiden rinnalla elämistä ja vaurastumista. Voimme saavuttaa tämän.
Jeff Boehm, DVM, on ollut merinisäkkäiden keskuksen toimitusjohtaja vuodesta 2008, jossa hän johtaa organisaatiota, joka edistää maailmanlaajuista valtamerien suojelua merinisäkkäiden pelastamisen ja kuntoutuksen, tieteellisen tutkimuksen ja koulutuksen avulla.