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a área da baía é onde o mundo se une, conectado através dos gigantes da internet que dominam a economia da região. Mas nos últimos anos, também é um lugar onde pessoas e alguns dos maiores animais do planeta se cruzam.Como vocês devem ter notado, baleias jubarte têm se alimentado na Baía de São Francisco a partir de 2016. Isso é resultado de décadas de conservação, e é algo a ser celebrado. Como um todo, a população de baleias jubarte no Pacífico Norte cresceu de cerca de 2.000 na década de 1970 para mais de 20.000 hoje.Mas quando as baleias corcundas entram num ambiente dominado por humanos por tanto tempo, podem ter problemas. Em setembro, um navio de contêineres de milhares de pés colidiu com uma baleia corcunda — a primeira morte confirmada de uma na Baía de São Francisco.
a Baía de São Francisco é uma via navegável. Navios de todo o Pacífico estão movendo produtos e materiais dentro e fora do porto para abastecer as indústrias locais e nacionais. Não vamos voltar atrás no relógio e remover navios porta-contentores e balsas que transportam pessoas para trabalhar a partir da baía. Mas também não podemos ignorar a presença das baleias. Eles não só podem danificar barcos, mas é um imperativo moral proteger esses animais que gastamos tanta energia trazendo de volta da beira do abismo.O Vale do Silício há muito prosperou com o lema ” movam-se rápido e quebrem as coisas.”Para manter as baleias jubarte e outros mamíferos marinhos prosperando, precisamos fazer exatamente o oposto: abrandar.
de Fato, a coisa mais importante que pode ser feito para proteger a população de baleias jubarte na Baía de San Francisco, e lugares, e agora estamos encontrando-los, como Nova York e Boston portos, está para lançar uma campanha focada para conseguir que as pessoas que fazem os seus meios de subsistência e desfrutar de recreação na água para diminuir.
há uma lição a ser aprendida aqui com os nossos vizinhos que gerem os nossos santuários marinhos nacionais próximos. Lá, um programa voluntário incentivou os navios a diminuir sua velocidade para 10 nós, permitindo mais tempo de reação quando as águas em trânsito freqüentadas pelas baleias. Este programa está em vigor desde 2013 e está mostrando resultados promissores. Biólogos marinhos que estudam baleias na costa leste calculam que a desaceleração dos navios para 10 nós pode reduzir as taxas de mortalidade em colisões entre navios e baleias em até 90%.
com o apoio de grupos de trabalho multi-stakeholder, esta prática, que irá proteger várias espécies de baleias, pode ser estendida das águas do santuário para lugares como a Baía de São Francisco. Enquanto este programa está focado em embarcações de carga, modelando estas práticas para barcos recreativos, embarcações de passageiros e outros podem tornar os nossos cursos de água mais seguros para os nossos novos vizinhos amigáveis. Para o resto de nós que não estão ao leme de uma nave, cabe àqueles com uma plataforma usar o nosso megafone para proteger a nossa megafauna.
E como as alterações climáticas poderão alterar os padrões de migração de outros grandes mamíferos marinhos em todo o mundo, qualquer sucesso que temos aqui é susceptível de influenciar os tomadores de decisão em outras áreas costeiras, o posicionamento da Área da Baía como um líder, ainda mais, em uma grande área de impacto para a economia do futuro.A primeira parte da nossa história de sucesso na vida selvagem foi ver baleias jubarte na Baía de São Francisco. A segunda parte será viver e prosperar ao lado deles. Isto é algo que podemos conseguir.
Dr. Jeff Boehm, DVM, é o CEO do Marine Mammal Center desde 2008, onde ele lidera uma organização que avança a conservação global do oceano através de resgate e reabilitação de mamíferos marinhos, pesquisa científica e educação.