az E-moto startup Alta Motors állítólag leáll

Brisbane, a kaliforniai székhelyű Alta Motors e-motorkerékpár-startup beszüntette működését, a TechCrunch megerősítette.

a mai nap folyamán az Asphalt and Rubber — és több későbbi üzlethelyiség — arról számolt be, hogy a vállalat ma reggel beszüntette működését, elbocsátotta munkatársait, és lehet, hogy vevőt keres. Alta még nem kommentálta a helyzetet.

“ma reggel már nem képviselem az Alta Motors-t, így nem vagyok abban a helyzetben, hogy beszéljek róla” – mondta az Alta Motors egykori szóvivője a TechCrunch-nak a háttérben, amikor a leállításról kérdezték. “Továbbítottam a További információ iránti kérelmét az igazgatóságnak, és kommentálniuk kell” – mondta a korábbi kommunikációs képviselő. az Alta székhelye nem válaszolt a megjegyzés iránti kérelmekre.

az EV cég kettős sport és nagy teljesítményű elektromos motoros off-road motorkerékpárok gyártására specializálódott. A startup 45 millió dollárt gyűjtött össze, és a Tesla Társalapítóit, Marc Tarpenninget és Martin Eberhardot a befektetők között tartja számon.

az Alta márciusban jelentette be a hírt, amikor közös fejlesztési partnerséget kötött a Harley Davidsonnal. Ez igazodott a Harley EV-lendületéhez, beleértve a 2019-es gyártású e-moto bemutatását, a kibővített elektromos vonal követését, valamint a Szilícium-völgy kutatási létesítményének megnyitását.

Harley Davidson nem ad szilárd ” nem ” jelentést az Alta-Val való partnerségének befejezéséről, de a TechCrunchnak tett nyilatkozatuk elég erős jelnek tűnik, hogy az indítással kapcsolatos üzleti tevékenységük a múltban van.

“az Alta Motors-szal folytatott együttműködésünk eredményes volt, és elégedettek voltunk a fejlesztési munkával, amellyel partnereink voltak” – mondta Patricia Sweeney, a Harley Davidson kommunikációs igazgatója a TechCrunch-nak.

a TechCrunch meglátogatta az Alta létesítményeit, tesztelte motorkerékpárjait, és interjút készített a társalapítóval, Marc Fenigsteinnel az év elején. A startupnak országszerte 70 márkakereskedése van, jelentéseink szerint ez egy potenciális akvizíciós célpont egy motorkerékpár-iparban, amely elektromos váltást eredményezhet.

Alta megpróbált versenyezni a gázmotorokkal azáltal, hogy jelentkezett az American Motorcycle Association által szankcionált motocross eseményekre. Szeptemberben, a társaság lett az első e-moto, amely dobogós helyet szerzett az AMA versenyen egy másik versenyosztályban, endurocross.

mivel a Harley Davidson EV elkötelezettsége potenciálisan feszültség alá helyezi a motorkerékpár — ipart, az Alta kedvezményes akvizíció és R& d vásárlás lehet az Indian Motorcycle vagy más nagy gázipari vállalatok — Honda, Yamaha, BMW-számára, akik lassan fejlesztették az e-motókat.