Subscribe
a Bay Area, ahol a világ jön össze, csatlakozik az Interneten keresztül óriások uralják a régió gazdaságát. De az elmúlt években ez egy olyan hely is, ahol az emberek és a bolygó legnagyobb állatai keresztezik egymást.
mint észrevehette, a hosszúszárnyú bálnák 2016-tól táplálkoznak a San Francisco-öbölben. Ez több évtizedes megőrzés eredménye, és ez valami, amit meg kell ünnepelni. Összességében a Csendes-óceán északi részén a hosszúszárnyú bálna populáció az 2,000-ről az 1970-es években több mint 20,000-re nőtt.
de amikor a púposok olyan környezetbe lépnek, amelyet az emberek olyan sokáig uralnak, bajba kerülhetnek. Idén szeptemberben egy ezer láb hosszú konténerhajó ütközött egy hosszúszárnyú bálnával-ez az első megerősített halál a San Francisco-öbölben.
a San Francisco-öböl egy működő vízi út. A Csendes-óceán minden tájáról érkező hajók termékeket és anyagokat szállítanak a kikötőbe és a kikötőből a helyi és nemzeti iparágak üzemanyagához. Nem fogjuk visszafordítani az időt, és eltávolítani a konténerhajókat és kompokat, amelyek embereket szállítanak az öbölből dolgozni. De nem hagyhatjuk figyelmen kívül a bálnák jelenlétét sem. Nem csak a hajókat károsíthatják, de erkölcsi kötelességünk megvédeni ezeket az állatokat, amiket annyi energiánkba került visszahozni a szakadék széléről.
A Szilícium-völgy már régóta virágzik a mottóval: “gyorsan mozogj és törd össze a dolgokat.”Ahhoz, hogy a púpos bálnák és más tengeri emlősök virágozzanak, pontosan az ellenkezőjét kell tennünk: lassítanunk kell.
valójában a legfontosabb dolog, amit meg lehet tenni a púpos bálnák populációjának védelme érdekében a San Francisco-öbölben, és olyan helyeken, ahol most találkozunk velük, mint például New York és Boston kikötői, az, hogy célzott kampányt indítunk annak érdekében, hogy a megélhetésüket és a vízen való kikapcsolódást élvező emberek lelassuljanak.
van egy lecke, amit meg kell tanulnunk a szomszédainktól, akik a közeli Nemzeti Tengeri szentélyeket kezelik. Ott egy önkéntes program arra ösztönözte a hajókat, hogy csökkentsék sebességüket 10 csomóra, ami több reakcióidőt tesz lehetővé a bálnák által látogatott vizek áthaladásakor. Ez a program 2013 óta működik, és ígéretes eredményeket mutat. A keleti parton bálnákat tanulmányozó tengerbiológusok számításai szerint a hajók 10 csomóra történő lassítása akár 90% – kal is csökkentheti a hajók és a bálnák közötti ütközések halálozási arányát.
a több érdekelt felet tömörítő munkacsoportok támogatásával ez a gyakorlat, amely több bálnafajt fog megvédeni, kiterjeszthető a szentély vizeiről olyan helyekre, mint a San Francisco-öböl. Míg ez a program a teherhajókra összpontosít, ezeknek a gyakorlatoknak a modellezése a szabadidős hajósok, az ingázó hajók és mások számára biztonságosabbá teheti vízi útjainkat barátságos új szomszédaink számára. A többiek számára, akik nem egy hajó élén állnak, azoknak a feladata, akiknek van platformjuk, hogy a megafonunkat használják a megafauna védelmére.
és mivel az éghajlatváltozás valószínűleg megváltoztatja a világ többi nagy tengeri emlősének migrációs mintáit, az itt elért sikerek valószínűleg befolyásolják a döntéshozókat más part menti területeken, az Öböl térségét ismét vezető szerepet betöltve egy olyan jelentős területen, amely befolyásolja a jövő gazdaságát.
a vadon élő állatok sikertörténetének első része a púpos bálnák látása volt a San Francisco-öbölben. A második rész az lesz, hogy együtt éljünk és boldoguljunk. Ezt meg tudjuk valósítani.
Dr. Jeff Boehm, DVM, 2008 óta a tengeri emlősök Központjának vezérigazgatója, ahol egy olyan szervezetet vezet, amely elősegíti a globális óceánvédelmet a tengeri emlősök megmentése és rehabilitációja, tudományos kutatás és oktatás révén.