Hvorfor er alle biler ikke lavet af rustfrit stål?

Tesla Cybertruck chokerede verden. Uanset om du elsker eller hader det, kan du ikke benægte, at det er et af de produkter, som folk vil tale om i et stykke tid. Det har en masse går for det, herunder rustfrit stål krop. Det er rart at vide, at det ikke ruster, men hvorfor er alle biler ikke lavet af rustfrit stål?

Cybertrucks eksoskelet er et utroligt hårdt rumkvalitetsmateriale, der modstår hits fra en slegge. Der kan ikke benægtes, at Ultrahårdt 30 gange koldvalset rustfrit stål er en af de store fordele ved Teslas afhentning. Ikke kun er det ekstremt holdbart, som det fremgår af denne præsentation, det modstår også korrosion. Det betyder, at det ikke engang skal males, hvis køberen kan lide udseendet af rå rustfrit stålfinish.

rustfrit stål er en legering af jern, kulstof, krom og nogle andre elementer. Jo mere krom det har, jo mere korrosionsbestandigt er det. Rustfrit stål blev opfundet tilbage i det 19.århundrede, men det fandt kun sine anvendelser fra begyndelsen af det 20. århundrede. Derfor er det ikke nyt, og det kunne have været brugt til at fremstille karosserier hele tiden – så hvorfor ruster vores biler stadig?

andre biler med rustfri stållegemer

selvom rustfrit stål ikke er nyt, er Teslas (faktisk Spaceks) Ultra-hårde 30 gange koldvalsede. Det er et meget hårdt og slagfast materiale. Men vi taler om rustfrit stål generelt, som blev brugt til at lave biler før.

Ford har eksperimenteret med rustfri stållegemer siden 1930 ‘erne. forskellige sporadiske tests og prototyper varede indtil 1970’ erne, men dette arbejde skabte ikke nogen enorme innovationer inden for bilkroppsteknologi. I mellemtiden havde Cadillac Eldorado Brougham, lavet i 1957-1958, et tag i rustfrit stål. Maserati Bora fra 1971-1978 har også denne designfunktion. Selvom disse producenter valgte dette materiale af æstetiske grunde, reflekterer et skinnende tag sollys bedre og tillader ikke interiøret at blive så varmt.

amerikanske og canadiske busser i årtier havde rustfrit stål organer. Motor Coach Industries lavede busser i rustfrit stål indtil den senere del af det foregående århundrede. Men selvfølgelig, når du tænker på en rustfri stålkrop, forestiller du dig straks DMC DeLorean, lavet fra 1981 til 1983.

ingen af Deloreanerne blev malet – alle kom med en børstet rå rustfrit stål finish. Men nogle af ejerne valgte at male deres biler selv, for efter et stykke tid blev rustfrit stål udseende kedeligt.

der er flere eksempler som det. Da Porsche lavede den originale Cayman, kunne den ikke stemple det bageste kropspanel fra konventionelt blødt stål – det blev ved med at revne på grund af de mange kurver og vinkler på den del. Og så valgte Porsche et dyrere rustfrit stål, som fungerede bedre i denne applikation.

Hvorfor er ikke alle biler lavet af rustfrit stål?

en bil, der ikke ruster – er det ikke en drøm? Måske, men der er ingen biler i rustfrit stål i øjeblikket. Selv kroppen af DeLorean og Cybertruck er teknisk set ikke lavet af rustfrit stål, men dækket af det. Deloreans rustfrie stålplader var meget tynde og dækkede den ægte glasfiberstruktur nedenunder. Og Tesla Cybertruck har også det, der kaldes “et eksoskelet” – rustfrit stål er kun den ydre hud.

det skyldes, at rustfrit stål er dyrt og vanskeligt at arbejde med. Hvis du kiggede på alle de nævnte eksempler, vil du bemærke, at alle disse dele af rustfrit stål er meget enkle og flade med lige lige vinkler. Porsche Cayman er en undtagelse-alle andre biler har meget flade og meget enkle rustfrit ståldele. Selv Tesla Cybertruck har enkle lige linjer og flade karrosseripaneler. Rustfrit stål arbejde hærder, og det gør bare fremstillingsprocessen lige så lidt mere udfordrende. Det er også lidt vanskeligt at svejse sammenlignet med et mere venligt blødt stål.

forresten, da DMC lavede DeLorean, sagde de, at dens karrosseripaneler aldrig ville blive repareret – hvis der opstod nogen skade, ville de blive udskiftet. Igen, fordi rustfrit stål ikke er let at arbejde med. Selv malingen holder sig ikke for godt til det.

endelig, hvorfor ville du bruge rustfrit stål? For at undgå korrosion? Andre metoder, såsom brug af galvanisering, primere af høj kvalitet og maling, er gode nok til at forhindre rust og koster ikke så meget. Husk, at biler ikke behøver at vare evigt, fordi folk keder sig fra dem og vil have noget nyt en gang imellem. Hvis producenterne lavede biler, der ikke ruster eller går i stykker, ville de snart løbe tør for forretning.

det betyder selvfølgelig ikke, at Tesla er dum og begår en fejl. Dets eksoskelet i rustfrit stål er en dejlig måde at differentiere Cybertruck fra andre maskiner på vejen. Og det er unægtelig meget hårdt. Hvem ellers kan sige, at de har en bil lavet af rumkvalitetsmaterialer? Det alene er værd at de ekstra omkostninger, der går ind i fremstillingen af Cybertrucks eksoskelet.