L’autostrada è più sicura delle autostrade statunitensi?

Venerata come funzionale e sicura, l’autostrada tedesca è uno dei sistemi autostradali più noti al mondo. Attraversa l’intero paese, ha ispirato autostrade e strade in tutto il mondo. L’autostrada è una testimonianza dell’ingegneria, della politica del governo e della comunità. Ma cosa lo rende così sicuro? E come si accumula contro le autostrade degli Stati Uniti?

L’autostrada è più sicura?

La ricerca del Federal Highway Research Institute afferma che l’Autostrada subisce meno incidenti mortali legati ai veicoli rispetto agli Stati Uniti. Ciò significa che questa autostrada tedesca sperimenta meno morti per miliardo di miglia percorse rispetto alle autostrade americane.

Questo pone la domanda: la velocità illimitata dell’Autostrada è la chiave del suo successo in sicurezza? I sistemi autostradali negli Stati Uniti sono stati ispirati dall’Autostrada, tra le altre strade. Quindi, cosa rende diversa l’autostrada tedesca?

Cosa rende l’autostrada così sicura

#La mappa mostra il limite di velocità più alto per la guida in ogni paese. In # Germany solo sezioni selezionate dell’autostrada non hanno limiti di velocità. Fonte: https://t.co/Dx6VU1bgct pic.Twitter.com / 8NEG60DXHC

— Simon Kuestenmacher (@simongerman600) Gennaio 29, 2018

L’autostrada è nota per i suoi limiti di velocità illimitati. Questo significa che si può guidare veloce come si desidera. Contrariamente alla credenza popolare, l’intera Autostrada non è senza limiti di velocità; ha aree illimitate e aree con limiti di velocità. Penseresti che questo causerebbe problemi, ma la Germania ha pensato molto ai trasporti.

Ricevere una patente di guida comporta linee guida rigorose in Germania. Ciò garantisce che solo le persone più disciplinate possano guidare sulle strade. Secondo Business Insider, ottenere la patente di guida in Germania può richiedere fino a sei mesi per completare e costare più di $2000.

Per ottenere una licenza, i residenti devono soddisfare i requisiti, tra cui la formazione di primo soccorso di base e lezioni di guida estese (comprese le situazioni di vita reale sull’autostrada). I candidati devono anche sostenere un difficile esame a scelta multipla e un test su strada. Alla fine, i conducenti migliori equivalgono a incidenti minori.

Anche la Germania prende molto sul serio la manutenzione stradale e si concentra sulla costruzione di strade di alta qualità. Per una migliore guida in condizioni invernali, l’Autostrada è realizzata con più strati di una miscela di calcestruzzo resistente al gelo. Le strade all’interno del sistema Autobahn vengono ispezionate regolarmente per danni, con intere aree sostituite quando necessario.

I singoli veicoli devono essere sottoposti a ispezioni approfondite per garantire la sicurezza. A differenza di altre aree del mondo, alcune violazioni del traffico come tailgating e ignorando la regola “corsia di sinistra è solo per passare” sono pesantemente regolamentate e multate.

La storia dell’Autostrada

Dal 1913 al 1921, l’Autostrada era un’autostrada sperimentale che collegava le reti di strade intorno a Berlino. Nel 1932, era cresciuto fino a unire strade in più città. Poi, durante la seconda guerra mondiale, Adolf Hitler continuò la costruzione, secondo USA Today. Entro la fine della guerra, l’Autostrada aveva più di 1.300 miglia di autostrada che collegavano le città in Germania.

Nel 1984, l’Autostrada era cresciuta fino a 5.000 miglia di autostrada. Quando la Germania si riunificò nel 1990, il governo rielaborò le strade e le ampliò ulteriormente. Secondo GQ, l’autostrada è cresciuta a 7.500 miglia entro il 2002 e 8.000 miglia entro il 2016. Ha 65 gallerie, ovunque tra due e quattro corsie in ogni direzione,e nessun casello. Circa il 65% dell’autostrada ha limiti di velocità zero.

I paesi di tutto il mondo possono imparare dall’esempio di sicurezza della Germania impostato dall’Autostrada.