なぜすべての車はステンレス製ではないのですか？

テスラサイバートラックは世界に衝撃を与えた。 あなたがそれを愛しているか嫌いかにかかわらず、あなたはそれが人々がしばらくの間話そうとしているそれらの製品の一つであることを否定す それはステンレス鋼のボディを含む、それのために行くことがたくさんあります。 それは錆びないことを知ってうれしいですが、なぜすべての車はステンレス鋼から作られていませんか？

サイバートラックの外骨格は、ハンマーからのヒットに抵抗する信じられないほどタフな宇宙グレードの材料です。 超硬30X冷間圧延ステンレス鋼は、テスラのピックアップの大きな利点の一つであることを否定することはありません。 そのプレゼンテーションで実証されているように、それは非常に耐久性があるだけでなく、腐食にも抵抗します。 これはバイヤーが未加工ステンレス鋼の終わりの一見を好めば塗られる必要がないことを意味する。

ステンレス鋼は、鉄、炭素、クロムおよび他のいくつかの元素の合金です。 それがより多くのクロムを有するほど、より耐腐食性が高くなります。 ステンレス鋼は19世紀に発明されましたが、20世紀の初めからのみその用途が見つかりました。 したがって、それは新しいものではなく、すべてに沿って車体を作るために使用されている可能性があります–なぜ私たちの車はまだ錆びていますか？

他にステンレス製の車体を持つ車

ステンレスは新しいものではありませんが、テスラの（実際には、SpaceXの）超硬30倍冷間圧延です。 それは非常に堅く、耐衝撃性材料です。 しかし、我々は前に車を作るために使用された一般的なステンレス鋼について話しています。

フォードは1930年代からステンレス製のボディを実験してきましたが、1970年代まで様々な散発的なテストとプロトタイピングが続きましたが、この作業は自動車のボディワーク技術に大きな革新をもたらしませんでした。 1957年から1958年にかけて製造されたキャデラック-エルドラド-ブロアムは、ステンレス製の屋根を持っていた。 1971-1978年のマセラティ-ボラもこのデザインの特徴を持っています。 これらの製造業者は審美的な理由からこの材料を選んだが、光沢のある屋根は日光をよりよく反射し、内部が熱くなることを許さない。

何十年もの間、アメリカとカナダのバスはステンレス鋼の車体を持っていた。 モーターコーチ産業は、前世紀の後半までステンレス鋼のバスを作っていた。 しかし、もちろん、あなたがステンレス製のボディを考えるとき、あなたはすぐに1981年から1983年まで作られたDMCデロリアンを想像してみてくださ

デロリアンは塗装されておらず、すべてブラシ付きの生のステンレス鋼仕上げが施されていました。 しかし、所有者の中には、しばらくしてステンレス鋼の外観が退屈になったので、自分の車をペイントすることを選んだ人もいました。

そのような例がもっとあります。 ポルシェが元のケイマンを作っていたときに慣習的な穏やかな鋼鉄から後方ボディパネルを押すことができませんでした–その部分の多くのカーブそして角度のために割れることを保ちました。 そして、ポルシェは、このアプリケーションでは、より良い働いて、より高価なステンレス鋼を、選んだ。

なぜすべての車はステンレス製ではないのですか？

錆びない車–それは夢ではありませんか？ たぶん、しかし、現時点ではステンレス車はありません。 デロリアンとサイバートラックのボディでさえ、技術的にはステンレス鋼で作られていませんが、それに覆われています。 デロリアンのステンレス鋼板は非常に薄く、実際のガラス繊維構造を下に覆っていました。 そして、テスラCybertruckはまた、”外骨格”と呼ばれるものを持っています–ステンレス鋼は、唯一の外皮です。

それは、ステンレス鋼が高価であり、作業が困難であるためです。 述べられた例すべてを見れば、それらのステンレス鋼の部品すべてが非常に簡単、平らであることに気づき、ちょうどまっすぐな角度を特色にする。 ポルシェケイマンは例外です-他のすべての車は非常に平らで非常に単純なステンレス鋼の部品を持っています。 Tesla Cybertruckは簡単な直線および平らなボディパネルを特色にする。 ステンレス鋼の仕事は堅くなり、それはちょうど製造工程をちょうどその少しより挑戦的にさせる。 より友好的で穏やかな鋼鉄と比較される溶接することはまた一種の困難です。

ところで、DMCがデロリアンを作っていたとき、彼らはそのボディパネルを修理することはないと言った–損傷が発生した場合、それらは交換される。 再び、ステンレス鋼はで動作するように容易ではありませんので。 でも、塗料はあまりにもよくそれに固執しません。

最後に、なぜステンレス鋼を使用するか。 腐食を避けるためには？ 亜鉛めっき、高品質のプライマーおよび塗料を使用するなどの他の方法は、錆を防止するのに十分であり、それほど費用はかかりません。 人々は彼らから退屈し、たまには何か新しいことをしたいので、車は永遠に続く必要はないことを忘れないでください。 製造業者が錆びたり壊れたりしない車を作った場合、すぐに彼らは廃業するでしょう。

それはもちろん、テスラが愚かで間違いを犯していることを意味するものではありません。 そのステンレス鋼の外骨格は道の他の機械からのCybertruckを区別する良い方法である。 そして、それは紛れもなく非常に厳しいです。 彼らは宇宙グレードの材料から作られた車を持っていると他に誰が言うことができますか？ それだけでは、Cybertruckの外骨格の作成に入る余分なコストの価値があります。