제프리 스카일레스
제프리 브루스”제프”스카일레스(1959 년 11 월 18 일 출생)는 아메리칸 항공의 미국 항공사 조종사입니다. 2009 년 1 월 15 일,그는 전 세계적으로 미국 항공 1549 편 부조종사로 알려졌으며,비행기가 두 엔진을 모두 잃어 버렸고 체슬리 설렌버거 선장이 허드슨 강에 항공기를 착륙시키는 것을 도왔습니다. 설렌버거는 인명 손실 없이 비행기를 착륙시킨 것으로 널리 알려져 있다.
1959 년 11 월 18 일(나이 61)
스카일레스는 미국 항공의 직원 감소로 인해 1549 편에서 첫 번째 장교로 비행했습니다; 그는 일반적으로 직원 감축 전에 선장으로 비행했으며 실제로 설렌버거보다 약간 더 많은 비행 시간을 가졌습니다.
스카일스의 부모는 모두 어린 시절 조종사였으며,그는 겨우 열여섯 살 때 조종사가 되었다. 그는 먼저화물 비행기를 비행 근무하고 1983 년부터 1986 년까지 미드 스테이트 항공에 근무하지만,비상 착륙 당시 그는 23 년 동안 미국 항공과 함께 있었다.
체크리스트 선언문의 저자인 아툴 가완데는 성공적인 비상 착륙은 설렌베르거와 스카일레스의 협력에 의존한다고 주장했다. 가완데의 핵심 전제는 어떤 분야에서든 경험 많은 사람들조차도 희귀 한 사건에 직면하며,희귀 한 사건에 성공적으로 대처하려면 먼저 미래의 비상 사태에 대한 신중한 기대가 필요하며,둘째,따라야 할 단계 목록을 미리 준비해야한다는 것입니다.
” 대위. 설렌버거는 스카일스가 엔진을 다시 시동하기 위해 가능한 모든 일을 하고 있다고 확신할 수 있었고,동시에 그는 자신의 모든 관심과 기술을 착륙 장소를 찾는 문제에 집중했다. 조종사와 승무원이 체크리스트에 포함 된 엄격한 프로토콜을 준수하면 복잡하고 끔찍한 상황에서 기능 할 수있었습니다.”
그의 책에서 가완데는 비상시에는 완료해야 할 작업이 너무 많아서 부조종사가 적어도 조종사만큼 열심히 일하고 있음을 독자들에게 상기시켰다. 설렌버거는 착륙할 안전한 장소를 찾고,실제로 착륙하는 임무를 맡았으며,숙련된 부조종사 스카일레스는 제트 엔진을 재시작하기 위해 체크리스트를 따르는 임무를 맡았다. 그는 스카일레스가 조류 파업과 착륙 사이의 3 분 이내에 체크리스트를 완성할 수 있다고 지적했으며,이것은”조사관들이 나중에 그가 가지고 있던 시간대에”매우 주목할 만하다”고 증언했으며,시뮬레이션에서 복제하기 어려운 것으로 나타났습니다.”
2009 년 2 월 10 일,찰리 로즈는 스카일레스를 인터뷰했다. 그 인터뷰에서 스카일스는 설렌버거가 지속적인 관심을 받을 것이라고 예측했지만,그가 로즈의 스튜디오를 떠날 때 그의(스카일스의)15 분의 명성은 끝날 것이라고 예측했다. 그러나,그는 기업 조직 개혁과 위기 관리에 잘 알려진 스피커로 계속했다.
국립 교통 안전위원회는 2010 년 4 월 4 일자 발표 된 보고서에서 절정에 달하는 사고에 대해 길고 광범위한 조사를 실시했다.”국립 교통 안전위원회는 이 사고의 가능한 원인이 각 엔진에 큰 새가 유입되어 두 엔진의 추력이 거의 완전히 손실되고 허드슨 강에서 도랑을 파는 것으로 결정했다.”
설렌버거와 스카일레스 모두 그들의 비행 상태를 회복했지만,설렌버거는 2010 년에 은퇴했다. 설렌버거와 스카일레스는 2010 년 3 월 3 일,설렌버거의 미국 항공 마지막 비행에 대한 원래의 비행 계획을 재현하여 함께 비행했습니다. 쌍이 유명한 비행 전에 함께 일한 적이 없었기 때문에 두 번째 비행이었습니다.
스카일레스는 28,000 명의 항공 조종사가 안전 및 보안 문제에 대한 이익을 대변하는 항공 조종사 협회 연합의 부사장이 되었다. 이 역할에서 그는 미국 등록 여객기의 비행 갑판에서 첫 번째 장교의 훈련 및 경험에 대한 요구 사항을 크게 증가시킨 첫 번째 장교 자격 규칙을 만드는 데 중요한 역할을했습니다. 스카일레스는 콘티넨탈 항공 3407 편과 국립 항공재난연합의 가족들과 함께 2010 년 항공안전법 통과를 위해 설립되었다. 이 포괄적 인 법안은 미국 항공 산업의 안전을 크게 향상 시켰으며 2020 년 현재 10 년 이상 미국 항공 사고로 인한 사망자는 하나도 없었습니다.
2009 년 9 월,스카일레스와 설렌버거는 전국적인 지역 지부 네트워크를 활용하여 젊은이들에게 무료 비행기 타기를 제공하고 항공 분야의 일반 항공 및 경력에 노출시키는”영 이글스”프로그램의 명예 공동 위원장이되었습니다. 자원봉사자들은 이 프로그램이 시작된 이래 220 만 건 이상의 비행을 해왔습니다.
2011 년 3 월,위스콘신 주지사 스콧 워커 비평가들은 노동 조합이 단체 교섭에 참여하는 것을 억제하려는 시도로 묘사 한 법안을 도입하려고했습니다. 스카일스는 위스콘신 주 의사당에서 100,000 명으로 추정되는 군중들 앞에서 교사들을 지지하며 말했다.
스카일스는 작가로 2011 년부터 스포츠 항공,비행,항공&우주,필로트 매그,중서부 플라이어,빈티지 비행기 및 의사 집행 저널과 같은 전국적으로 배포되는 잡지에 안전 및 일반 관심 항공 주제에 관한 100 개 이상의 기사를 발표했습니다.
클린트 이스트우드 감독의 2016 년 드라마 영화 설리에서 스카일레스는 아론 에크하트와 설렌버거가 톰 행크스를 연기했다.
2020 년 현재 스카일레스는 보잉 787 드림라이너를 조종하면서 아메리칸 항공에서 근무하고 있었다.