Hvorfor er ikke alle biler laget av rustfritt stål?

Tesla Cybertruck sjokkerte verden. Enten du elsker eller hater det, kan du ikke nekte for at det er en av de produktene som folk skal snakke om en stund. Det har mye å gå for det, inkludert rustfritt stål kroppen. Det er fint å vite at det ikke vil ruste, men hvorfor er ikke alle biler laget av rustfritt stål?

Cybertruck ‘ s exoskeleton er et utrolig tøft romkvalitetsmateriale som motstår treff fra en sledehammer. Det er ikke nektet At Ultra-Hardt 30X Kaldvalset rustfritt stål er en av De store fordelene Med Teslas pickup. Ikke bare er det ekstremt holdbart, som demonstrert i den presentasjonen, det motstår også korrosjon. Dette betyr at det ikke engang må males, hvis kjøperen liker utseendet på rå rustfritt stålfinish.

Rustfritt stål Er en legering av jern, karbon, krom og noen andre elementer. Jo mer krom det har, jo mer korrosjonsbestandig er det. Rustfritt stål ble oppfunnet tilbake i det 19.århundre, men det fant sine applikasjoner bare fra begynnelsen av det 20. århundre. Derfor er det ikke nytt, og det kunne vært brukt til å lage billegemer hele tiden – så hvorfor våre biler fortsatt ruster?

Andre biler med rustfritt stållegemer

selv om rustfritt stål ikke er nytt, Er Teslas (Faktisk SpaceX) Ultra-Hard 30X Kaldvalset. Det er et veldig tøft og slagfast materiale. Men vi snakker om rustfritt stål generelt, som ble brukt til å lage biler før.

Ford har eksperimentert med karosserier i rustfritt stål siden 1930-tallet. Ulike sporadiske tester og prototyping varte til 1970-tallet, men dette arbeidet ga ikke noen enorme innovasjoner innen karosseriteknologi. I Mellomtiden Hadde Cadillac Eldorado Brougham, laget i 1957-1958, et tak i rustfritt stål. Maserati Bora fra 1971-1978 har også denne designfunksjonen. Selv om disse produsentene valgte dette materialet av estetiske grunner, reflekterer et skinnende tak sollys bedre og tillater ikke at interiøret blir så varmt.

Amerikanske og Kanadiske busser i flere tiår hadde rustfritt stållegemer. Motor Coach Industries var å lage rustfritt stål busser til senere del av forrige århundre. Men selvfølgelig, når du tenker på en rustfritt stållegeme, tenker DU umiddelbart PÅ DMC DeLorean, laget fra 1981 til 1983.

Ingen Av DeLoreans ble malt – alle kom med en børstet rå rustfritt stålfinish. Noen av eierne valgte imidlertid å male sine biler selv, for etter en stund ble det rustfrie stålutseendet kjedelig.

det er flere eksempler som det. Da Porsche gjorde den originale Cayman, kunne Den ikke stemple akterpanelet fra konvensjonelt mildt stål – det holdt sprekker på grunn av de mange kurver og vinkler av den delen. Og Så Porsche valgt en dyrere rustfritt stål, som fungerte bedre i dette programmet.

Hvorfor er ikke alle biler laget av rustfritt stål?

en bil som ikke ruster – er Ikke det en drøm? Kanskje, men det er ingen rustfrie biler for øyeblikket. Selv kroppene Til DeLorean og Cybertruck er teknisk ikke laget av rustfritt stål, men dekket i det. Deloreans rustfrie stålplater var veldig tynne, og dekket den virkelige fiberglassstrukturen under. Og Tesla Cybertruck har også det som kalles » en exoskeleton – – rustfritt stål er bare den ytre huden.

det er fordi rustfritt stål er dyrt og vanskelig å jobbe med. Hvis du så på alle de nevnte eksemplene, vil du legge merke til at alle de rustfrie ståldelene er veldig enkle og flate, med bare rette vinkler. Porsche Cayman er et unntak-alle andre biler har veldig flate og veldig enkle rustfritt stål deler. Selv Tesla Cybertruck har enkle rette linjer og flate karosseripaneler. Rustfritt stål arbeid stivner og som bare gjør produksjonsprosessen akkurat det litt mer utfordrende. Det er også litt vanskelig å sveise, sammenlignet med et mer vennlig mildt stål.

forresten, DA DMC lagde DeLorean, sa DE at karosseripanelene aldri ville bli reparert – hvis noen skade oppstod, ville De bli erstattet. Igjen, fordi rustfritt stål ikke er lett å jobbe med. Selv malingen holder seg ikke så bra til det.

Til Slutt, hvorfor ville du bruke rustfritt stål? For å unngå korrosjon? Andre metoder, for eksempel bruk av galvanisering, høy kvalitet primere og maling, er gode nok til å forhindre rust og koster ikke så mye. Husk at biler ikke trenger å vare evig, fordi folk blir lei av dem og vil ha noe nytt en gang i blant. Hvis produsenter laget biler som ikke ruster eller bryter, ville de snart gå tom for business.

det betyr selvfølgelig ikke At Tesla er dum og gjør en feil. Dens rustfritt stål exoskeleton er en fin måte å skille Cybertruck fra andre maskiner på veien. Og det er unektelig veldig tøft. Hvem andre kan si at de har en bil laget av romkvalitetsmaterialer? Det alene er verdt den ekstra kostnaden som går inn i å lage Cybertruck ‘ s exoskeleton.