Hvorfor går kuletogfarsen fortsatt?

California High-Speed Rail Authority kunngjorde denne uken at på grunn av bekymringer knyttet til romanen coronavirus, den offentlige kommentar periode For Utkast Til Miljøkonsekvensrapport På Burbank Til Los Angeles Prosjektet Delen ville bli utvidet.

jernbanetilsynet utvider også den offentlige kommentarperioden for miljødokumentene På San Francisco Til San Jose-Prosjektdelen.

hvis Det ikke er noen gode eventyr på Netflix i kveld, og du liker den slags ting, kan du se dokumentene online på MeetHSRNorCal.org og MeetHSRSoCal.org. Men hvis din smak lener seg mer mot reality show, hold deg borte Fra California High Speed Rail Authority. Å se på nettstedet er som å se på en selvfølelseskonvensjon. Det er ingen hardtslående reality-show dommer å reagere på presentasjonene med den harde, men nøyaktige vurderingen at det bare ikke skjer.

det kommer ikke til å være noen høyhastighetstog mellom Burbank Og Los Angeles eller Mellom San Francisco og San Jose. Bullet train-prosjektet har ikke nok midler til å fullføre det helt unødvendige nåværende segmentet under bygging, eller under studie, mellom Merced og Bakersfield. Reisende mellom San Francisco og Los Angeles håper å ri høyhastighetstog har en bedre sjanse til å haike en tur på en galopperende enhjørning.

Dette kan egentlig ikke ignoreres, ikke engang Av Sacramento-politikerne som har ignorert det til nylig. I juni vedtok Forsamlingen en resolusjon som oppfordret jernbanetilsynet til å utsette å signere en kontrakt som ville forplikte staten til å betale for elektrifisering og vedlikehold i 30 år. Resolusjonen ble co-sponset av 67 medlemmer av 80-medlem kroppen.

Forsamlingen ba rail authority om å revurdere hele planen om å sette alle gjenværende midler til prosjektet i strekningen av høyhastighetstog som ville koble Bakersfield Til Merced. Speaker Anthony Rendon, D-Lakewood, har foreslått å flytte $5 milliarder ut Av Central Valley-prosjektet for å bruke det på jernbaneforbedringer I Bay Area og Sør-California.

Transportkomiteens Leder Jim Frazier, D-Discovery Bay, sa at han «personlig mistet all tillit» i HSR-ledelsen. «Fra inkonsekvente kostnadsestimater til umulige programplaner, gir de fiktive ridership forventninger og overdrevne fordeler,» sa han før avstemningen.

Senere I juni, da rail authority-styret møttes for å stemme over det som hadde vært forventet å være rutinemessig godkjenning AV HSR-forretningsplanen, inkludert 30-årskontrakten, besluttet styret i stedet å utsette beslutningen.

Hvor forlater det prosjektet? California High Speed Rail Authority er i fare for å miste føderal finansiering og tilgang til statlige obligasjonsfond hvis det åpent innrømmer at det aldri vil oppfylle vilkårene knyttet til pengene: et høyhastighetstog mellom San Francisco og Los Angeles.

så late fortsetter, på stor bekostning. Konsulenter studerer ruter, skriver rapporter og lager presentasjoner med animerte videoer og fotolignende illustrasjoner. Publikum inviteres til å studere disse planene og veie inn med kommentarer om foreslåtte ruter.

før dagens restriksjoner på offentlige sammenkomster, rail authority holdt åpent hus presentasjoner som inneholdt konsulenter som viser skjermer i en utstillingshall. Nå er det alt på nettet. Det er en enorm bekvemmelighet for alle som ikke fikk ordet at reality show dommerne allerede har slått tommelen ned på denne loven.

Beklager å gi bort slutten.