A Autobahn é mais segura que as auto-estradas americanas?
venerado como funcional e seguro, a Autobahn da Alemanha é um dos sistemas de Rodovias mais conhecidos do mundo. Ao longo de todo o país, inspirou auto-estradas e estradas por todo o mundo. A Autobahn é um testamento à engenharia, política do governo e comunidade. Mas o que o torna tão seguro? E como é que isso se encaixa contra as auto-estradas dos EUA?O Autobahn é mais seguro?
Research by the Federal Highway Research Institute states that the Autobahn experiences fewer vehicle-related fatalities than the U. S. Isso significa que esta rodovia alemã experimenta menos mortes por bilhão de milhas percorridas do que as rodovias americanas.
isto levanta a questão: será a velocidade ilimitada da Autobahn a chave para o seu sucesso de segurança? Os sistemas de rodovia nos EUA foram inspirados pela Autobahn, entre outras vias. Então, o que torna a estrada alemã diferente?
o que torna a Autobahn tão segura
#o mapa mostra o limite de velocidade mais elevado para a condução em cada país. Na # Alemanha, apenas seções selecionadas da autobahn não têm limite de velocidade. Fonte: https://t.co/Dx6VU1bgct pic.Chilro.com / 8NEG60DXHC
— Simon Kuestenmacher (@simongerman600) Janeiro 29, 2018
a Autobahn é conhecida pelos seus limites de velocidade irrestritos. Isso significa que você pode dirigir o mais rápido que quiser. Ao contrário da crença popular, toda a Autobahn não é sem limite de velocidade; tem áreas irrestritas, bem como áreas com limitações de velocidade. Seria de esperar que isto causasse problemas, mas a Alemanha pensou muito no transporte.
receber uma carta de condução envolve orientações rigorosas na Alemanha. Isso garante que apenas as pessoas mais disciplinadas podem dirigir nas estradas. De acordo com o Business Insider, obter sua carta de condução na Alemanha pode levar até seis meses para completar e custar mais de US $2000.
a fim de obter uma licença, os residentes devem cumprir requisitos, incluindo treinamento básico de primeiros socorros e extensas aulas de Condução (incluindo situações reais na Autobahn). Os candidatos também devem fazer um exame difícil de escolha múltipla e um teste de estrada. No final, melhores motoristas equivalem a acidentes menores.
a Alemanha também leva muito a sério a manutenção rodoviária e concentra-se na construção de estradas de alta qualidade. Para uma melhor condução em condições de inverno, a Autobahn é feita com várias camadas de uma mistura de concreto resistente ao congelamento. As estradas dentro do sistema Autobahn são inspecionadas regularmente para Danos, com áreas inteiras sendo substituídas quando necessário.
cada veículo deve ser submetido a inspecções extensivas para garantir a segurança. Ao contrário de outras áreas do mundo, certas violações de tráfego, como tailgating e desconsiderando a “faixa da esquerda é para passar apenas” regra são fortemente regulamentados e multados.
a história da Autobahn
de 1913 a 1921, a Autobahn foi uma auto-estrada experimental que conectou redes de estradas em torno de Berlim. Em 1932, tinha crescido para unir estradas em várias cidades. Então, durante a Segunda Guerra Mundial, Adolf Hitler continuou a construção, de acordo com os EUA Hoje. No final da guerra, a Autobahn tinha mais de 1.300 milhas de Rodovias conectando cidades na Alemanha.
By 1984, the Autobahn had grown to 5,000 miles of highway. Quando a Alemanha se reuniu em 1990, o governo reformulou as estradas e expandiu-as ainda mais. De acordo com a GQ, a Autobahn cresceu para 7.500 milhas em 2002 e 8.000 milhas em 2016. Tem 65 túneis, entre duas e quatro faixas em cada direcção, e nenhuma portagem. Cerca de 65% da Autobahn tem limitações de velocidade zero.
os países de todo o mundo podem aprender com o exemplo de segurança da Alemanha definido pela Autobahn.