Abonner
Bay Area er, hvor verden kommer sammen, forbundet via internetgiganterne, der dominerer regionens økonomi. Men i de sidste par år er det også et sted, hvor mennesker og nogle af de største dyr på planeten krydser hinanden.
som du måske har bemærket, har pukkelhvaler fodret i San Francisco Bay begyndende i 2016. Det er et resultat af årtiers bevarelse, og det er noget, der skal fejres. Som helhed er pukkelhvalbestanden i det nordlige Stillehav vokset fra omkring 2.000 i 1970 ‘ erne til mere end 20.000 i dag.
men når pukkelryggene kommer ind i et miljø domineret af mennesker i så lang tid, kan de løbe ind i problemer. I September kolliderede et tusind fods containerskib med en pukkelhval — den første bekræftede død af en i San Francisco Bay.
San Francisco Bay er en fungerende vandvej. Skibe fra hele Stillehavet flytter produkter og materialer Ind og ud af havnen for at brænde lokale og nationale industrier. Vi vil ikke skrue tiden tilbage og fjerne containerskibe og færger, der kører folk til at arbejde fra bugten. Men vi kan heller ikke ignorere tilstedeværelsen af hvaler. De kan ikke kun skade både, men det er et moralsk imperativ at beskytte disse dyr, vi har brugt så meget energi på at bringe tilbage fra randen.
Silicon Valley har længe trives med mottoet “Flyt hurtigt og bryde ting.”For at holde pukkelhvaler og andre havpattedyr blomstrende, er vi nødt til at gøre det nøjagtige modsatte: bremse.
faktisk er det vigtigste, der kan gøres for at beskytte befolkningen af pukkelhvaler i San Francisco Bay, og steder, vi nu støder på dem, som f.eks.
der er en lektion at lære her fra vores naboer, der forvalter vores nærliggende nationale marine helligdomme. Der har et frivilligt program opfordret fartøjer til at reducere deres hastighed til 10 knob, hvilket giver mulighed for mere reaktionstid, når de passerer farvande, der frekventeres af hvaler. Dette program har været på plads siden 2013 og viser lovende resultater. Havbiologer, der studerer hvaler på østkysten, beregner, at langsommere skibe til 10 knob kan reducere dødeligheden i kollisioner mellem skibe og hvaler med op til 90%.
med støtte fra arbejdsgrupper med flere interessenter kan denne praksis, der vil beskytte flere hvalarter, udvides fra helligdomsvande til steder som San Francisco Bay. Mens dette program er fokuseret på fragtskibe, modellering af denne praksis for rekreative sejlere, pendlerskibe og andre kan gøre vores vandveje sikrere for vores venlige nye naboer. For resten af os, der ikke er ved roret på et skib, er det påhviler dem med en platform at bruge vores Megafon til at beskytte vores megafauna.
og da klimaændringer sandsynligvis vil ændre migrationsmønstrene for andre store havpattedyr rundt om i verden, vil enhver succes, Vi har her, sandsynligvis påvirke beslutningstagere i andre kystområder og placere Bay Area som førende, endnu en gang, i et større område, der påvirker fremtidens økonomi.
den første del af vores dyreliv succeshistorie var at se pukkelhvaler i San Francisco Bay. Den anden del vil leve og trives sammen med dem. Det er noget, vi kan udrette.
Dr. Jeff Boehm, DVM, har været administrerende direktør for Marine Mammal Center siden 2008, hvor han leder en organisation, der fremmer global havbeskyttelse gennem redning og rehabilitering af havpattedyr, videnskabelig forskning og uddannelse.