¿Hay alguna diferencia entre las configuraciones de motor en línea y en V?
En realidad, hay tres configuraciones de motor diferentes que se usan comúnmente en automóviles:
- En línea the los cilindros están dispuestos en una línea en un solo banco:
Haga clic en la imagen para ver la animación - V the los cilindros están dispuestos en dos bancos en ángulo uno con el otro:
Haga clic en la imagen para ver la animación - Plano (también conocido como horizontal opuesto o boxer ) : los cilindros están dispuestos en dos bancos en lados opuestos del motor:
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Puede encontrar, por ejemplo, motores en línea de 6 cilindros, motores planos de 6 cilindros y motores V-6. Si construyera los tres motores de seis cilindros con las mismas especificaciones exactas, el mismo desplazamiento, las mismas válvulas, los mismos sistemas de admisión y escape, etc. — lo más probable es que se desempeñen de forma casi idéntica. Desplazamiento es desplazamiento.
Sin embargo, habría una serie de diferencias entre los motores en uso. Aquí hay varios de ellos para darle un sabor:
- Un motor en línea es largo y estrecho. En particular, en los coches pequeños, un motor largo y estrecho montado transversalmente puede permitir un capó muy corto. En un motor refrigerado por aire, la configuración en línea a veces es más difícil de enfriar.
- Un motor plano es ancho y plano. Esto le da un centro de gravedad bajo.
- Un motor V es un compromiso entre los dos. Tiende a tener una forma más cúbica.
- La forma en línea solo necesita la mitad de árboles de levas que una configuración en V (si se usan levas superiores), lo que puede aligerar ligeramente las cosas.
- Puede haber diferencias en la cantidad de metal requerida en el bloque, lo que significa que un tipo puede ser más ligero que el otro.
- También puede haber diferencias de costos durante la fabricación.
Los diseñadores eligen entre una serie de variables al decidir qué configuración usar en un automóvil. Las variables incluyen el costo, el espacio disponible debajo del capó, los requisitos de posición, las instalaciones de fabricación existentes, la relación potencia / peso, etc.
La gente a veces se vuelve religiosa sobre la configuración del motor.
Consulte estos enlaces para obtener más información sobre los motores:
- Cómo Funcionan los Motores de Automóviles
- Cómo Funcionan los Motores Rotativos
- Cómo Funcionan los Motores Stirling
- Cómo Funcionan Los Motores De Cuasiturbina
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