인라인 엔진 구성과 브이엔진 구성에 차이가 있습니까?

실제로 자동차에 일반적으로 사용되는 세 가지 엔진 구성이 있습니다:

• 인라인–실린더는 단 하나 은행에 있는 선에서 배열됩니다:

  
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• 실린더는 서로 비스듬히 설정된 두 개의 뱅크로 배열되어 있습니다:

  
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• (일컬어 수평으로 반대되는 또는 복서)편평한–실린더는 엔진의 반대 측에 2 개의 은행에서 배열됩니다:

  
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예를 들어 인라인 6 실린더 엔진,플랫 6 실린더 엔진 및 브이-6 엔진을 찾을 수 있습니다. 이 6 개의 실린더 엔진 중 3 개를 모두 동일한 사양으로 만들었다면-동일한 변위,동일한 밸브,동일한 흡기 및 배기 시스템 등. –그들은 거의 동일하게 수행 할 것입니다. 변위는 변위입니다.

그러나 사용중인 엔진 간에는 여러 가지 차이점이 있습니다. 여기에 당신에게 맛을 제공하기 위해 그들 중 몇 가지 있습니다:

• 인라인 엔진은 길고 좁습니다. 특히 소형차에서는 횡 방향으로 장착 된 길고 좁은 엔진이 매우 짧은 후드를 허용 할 수 있습니다. 공냉식 엔진에서 인라인 구성은 때때로 냉각하기가 더 어렵습니다.
• 평평한 엔진은 넓고 평평합니다. 이것은 낮은 무게 중심을 제공합니다.
• 브이 엔진은 둘 사이의 절충안이다. 그것은 모양이 더 입방체 인 경향이 있습니다.
• 인라인 모양은 브이 구성(오버헤드 캠을 사용하는 경우)에 비해 캠축의 절반 정도만 필요하므로 사물을 약간 밝게 할 수 있습니다.
• 블록에 필요한 금속의 양에 차이가 있을 수 있으며,이는 한 유형이 다른 유형보다 가벼울 수 있음을 의미합니다.
• 또한 제조 도중 비용 다름이 있을 수 있습니다.

설계자는 자동차에 사용할 구성을 결정할 때 여러 변수 중에서 선택합니다. 가변은 비용,두건의 밑에 유효한 공간,위치 필요조건,기존하는 제조 시설,무게비에 힘,등을 포함합니다.

사람들은 때때로 엔진 구성에 대해 종교적입니다.

엔진에 대한 자세한 내용은 다음 링크를 확인하십시오:

• 자동차 엔진 작동 방식
• 로터리 엔진 작동 방식
• 스털링 엔진 작동 방식
• 준터빈 엔진 작동 방식